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公开(公告)号：CN118204699A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410407561.7
申请日：2024-04-07
申请人： 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东工业大学
IPC分类号： B23K37/04
摘要： 本发明提供一种海上风机塔筒分节焊接组对装置，包括轨道和至少四个用于安装风机塔筒分节的支撑机构，支撑机构滑动安装在轨道上，支撑机构的两侧分别设置有内撑机构和驱动机构。内撑机构和驱动机构均滑动安装在轨道上。内撑机构移动进入风机塔筒分节内部并抵住风机塔筒分节内壁，配合驱动机构夹紧各个风机塔筒分节。支撑机构包括底座和安装在第一底座上的水平调节架，水平调节架用于贴合和支撑风机塔筒分节。本发明通过内撑机构抵接风机塔筒分节的内壁，避免风机塔筒分节卧装在支撑机构上时发生变形的问题。同时，支撑机构上的水平调节架能够顺应风机塔筒分节的外壁大小和斜率的变化，使组对的两个或多个风机塔筒分节的中轴线重合。
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公开(公告)号：CN117718623A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202311537925.5
申请日：2023-11-17
申请人： 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东工业大学
IPC分类号： B23K31/02
摘要： 本发明公开了一种巨型海上风电安装平台大型吊机底座分段建造的方法，它包括以下步骤：S1、吊机底座各段的划分和制备；S2、在分段建造搭接场地绘制地样线；S3、沿地样轮廓线布置法兰胎架和米字撑搁墩；S4、吊机底座上层法兰各段的拼装、封固和焊接；S5、吊机底座上层筒体各段的拼装、封固和焊接；S6、吊机底座上层筒体与法兰的焊接；S7、吊机底座下层各段的拼装、封固和焊接；S8、吊机底座下层与上层筒体之间的搭接；S9、吊机底座的NDT探伤、脱胎并整改。在上下两层的对接处增设了闭环式对接平板，省去了传统的2套工字钢工装，不仅降低了制造成本，简化加工难度，而且还提高了建造效率，具有建造时间短且建造成本低的特点。
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公开(公告)号：CN117464128A
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN202311537922.1
申请日：2023-11-17
申请人： 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东工业大学
摘要： 本发明公开了一种巨型海上风机安装平台法兰筒体分段建造快速搭载的方法，涉及吊机底座制造技术领域，它包括以下步骤：S1、筒体段及法兰段的制备；S2、在分段建造搭接场地绘制地样线；S3、沿地样轮廓线布置法兰胎架；S4、在法兰胎架上拼装法兰，利用U形卡码封固法兰段并安装米字撑；S5、预热并焊接法兰的各段；S6、划出分段筒体的外边框安装位置线和分段筒体的接缝线；S7、分段筒体的吊装及封固；S8、分段筒体的预热及焊接；S9、分段筒体与法兰的焊接；S10、法兰脱胎。本发明借助法兰胎架对分段筒体和分段法兰的封固，不仅提高了搭接的工作效率，还提高了筒体及法兰的制作精度和制作效率。
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公开(公告)号：CN117464128B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311537922.1
申请日：2023-11-17
申请人： 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东工业大学
摘要： 本发明公开了一种巨型海上风机安装平台法兰筒体分段建造快速搭载的方法，涉及吊机底座制造技术领域，它包括以下步骤：S1、筒体段及法兰段的制备；S2、在分段建造搭接场地绘制地样线；S3、沿地样轮廓线布置法兰胎架；S4、在法兰胎架上拼装法兰，利用U形卡码封固法兰段并安装米字撑；S5、预热并焊接法兰的各段；S6、划出分段筒体的外边框安装位置线和分段筒体的接缝线；S7、分段筒体的吊装及封固；S8、分段筒体的预热及焊接；S9、分段筒体与法兰的焊接；S10、法兰脱胎。本发明借助法兰胎架对分段筒体和分段法兰的封固，不仅提高了搭接的工作效率，还提高了筒体及法兰的制作精度和制作效率。
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公开(公告)号：CN117718623B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202311537925.5
申请日：2023-11-17
申请人： 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东工业大学
IPC分类号： B23K31/02
摘要： 本发明公开了一种巨型海上风电安装平台大型吊机底座分段建造的方法，它包括以下步骤：S1、吊机底座各段的划分和制备；S2、在分段建造搭接场地绘制地样线；S3、沿地样轮廓线布置法兰胎架和米字撑搁墩；S4、吊机底座上层法兰各段的拼装、封固和焊接；S5、吊机底座上层筒体各段的拼装、封固和焊接；S6、吊机底座上层筒体与法兰的焊接；S7、吊机底座下层各段的拼装、封固和焊接；S8、吊机底座下层与上层筒体之间的搭接；S9、吊机底座的NDT探伤、脱胎并整改。在上下两层的对接处增设了闭环式对接平板，省去了传统的2套工字钢工装，不仅降低了制造成本，简化加工难度，而且还提高了建造效率，具有建造时间短且建造成本低的特点。
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公开(公告)号：CN117900764A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311537920.2
申请日：2023-11-17
申请人： 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东工业大学
IPC分类号： B23P15/00
摘要： 本发明公开了一种大型法兰的制作方法，它包括以下步骤：S1、法兰段的制备；S2、在法兰生产场地绘制地样线；S3、沿地样轮廓线布置法兰胎架；S4、在各个法兰胎架上划出法兰外径轮廓线；S5、在法兰胎架上拼装法兰；S6、封固法兰段：将U形卡码的卡口朝下插到法兰段上，并将U形卡码与法兰胎架焊接；S7、安装米字撑并固定法兰段：所述米字撑包括中心支撑墩、多个呈放射状的支撑水平梁和连接板，将支撑水平梁的另一端通过连接板与U形卡码焊接后，用楔形金属块插入到U形卡码与法兰段之间的间隙中，将法兰段固定；S8、预热法兰段焊点；S9、法兰段焊接。利用本发明来制作大型法兰，不仅提高了制作精度高，而且还提高了制作效率。
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公开(公告)号：CN118257243A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410407560.2
申请日：2024-04-07
申请人： 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东工业大学
摘要： 本发明提供一种海上风机外平台，包括支撑架，支撑架的外侧设置有固定板和第一阶梯。第一阶梯的底部设置有平台。平台远离支撑架的一侧转动连接有第二阶梯。固定板上安装有伸缩架、气缸和红外接收器，气缸的延伸端与伸缩架的延伸端连接，驱动伸缩架的延伸端伸长和收缩。气缸通过红外接收器通过导线与海上风机里的发电设备连接，红外接收器与气缸电性相连，控制气缸通电或断电。伸缩架的延伸端与第二阶梯的底端转动连接。本发明通过在支撑架的外侧设置由气缸驱动升降的第二阶梯，使第二阶梯与船舶一侧抵接，让维修人员能够直接从船舶通过第二阶梯走到海上风机外平台上。相较于维修人员从船舶上跳跃到海上风机外平台上的方式更为安全。
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公开(公告)号：CN118030395A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410159038.7
申请日：2024-02-04
申请人： 启东中远海运海洋工程有限公司 , 广东工业大学
摘要： 本发明提供一种海上风机塔筒安装辅助装置，包括支撑架、至少两套伸缩机构、至少两套卡接机构和至少两套移动组件，所述支撑架固定在风机塔筒的内壁上。每套所述伸缩机构的伸缩端安装一套所述卡接机构，所述伸缩机构的另一端安装一套所述移动组件；所述移动组件滑动安装在所述支撑架上。所述伸缩机构通过所述移动组件在所述支撑架上滑动。在本发明中，每套所述安装辅助装置分别安装在两个风机塔筒的内壁上，通过两套所述安装辅助装置上的四套所述卡接机构之间两两互相卡接实现将快速两个风机塔筒对接，然后通过移动各套所述伸缩机构将两个风机塔筒精确对位。
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公开(公告)号：CN113715967A
公开(公告)日：2021-11-30
申请号：CN202111116927.8
申请日：2021-09-23
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 广东工业大学 , 启东中远海运海洋工程有限公司
IPC分类号： B63B27/08
摘要： 本发明公开了一种穿梭油轮的艏部装载装置，包括双卷筒装载系泊绳索绞车、带有导向装置的销轴测力仪、前水平导向轮、后水平导向轮、立式导轮、万向转动调节支架、止链器和导向支架，双卷筒装载系泊绳索绞车上的一条装载系泊绳索穿过带有导向装置的销轴测力仪后，再依次从前水平导向轮、后水平导向轮、立式导轮、万向转动调节支架绕过后与侧部系泊接头连接；另一条装载系泊绳索穿过带有导向装置的销轴测力仪后，再依次从前水平导向轮、后水平导向轮、止链器和导向支架绕过后与端部系泊接头连接。本专利通过一个双卷筒装载系泊绳索绞车，同时实现了对穿梭油轮在两个方向上的装载系泊固定，不仅工作效率高，而且具有装载系泊稳固的特点。
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公开(公告)号：CN118004332A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410411919.3
申请日：2024-04-08
申请人： 南通中远海运船务工程有限公司 , 启东中远海运海洋工程有限公司
IPC分类号： B63B17/00
摘要： 本发明涉及天然气安全运输技术领域，具体涉及一种LNG罐体保护装置及包括它的双燃料集装箱船，应用于船体上，包括设置在船体上的框架，框架内部具有容纳罐体的容纳空间，罐体用于装载LNG，罐体下设置有支撑其的支撑架，支撑架上端面与罐体下端面适配设置，支撑架设置在船体上的甲板上，框架两侧面均设置有多个与容纳空间连通的通风口，框架顶部设置有用于支撑的桁架，框架内侧壁的上部设置有上管口，框架外侧壁设置有与上管口连通的下管口，上管口的高度高于下管口的高度，上管口与下管口之间通过斜管连接。本发明通风口的设置使得其与容纳空间连通形成的通风空间，避免通风量不足，提高通风效果，此外上管口设置降低了容纳空间中顶部天然气浓度。
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