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公开(公告)号：CN118181811A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410365312.6
申请日：2024-03-28
申请人： 咸宁海威复合材料制品有限公司 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
摘要： 本发明公开了一种使用大丝束碳纤维制造大厚度复杂结构制品的方法，树脂基体选用低粘度树脂体系，碳纤维选用大丝束经编或机织物，采用真空灌注成型工艺：按设计铺层铺敷碳纤维布，并对特征位置压实处理；铺敷脱模布，在特征位置将脱模布剪断后搭接；铺敷导流网，在特征位置的后端将导流网剪断，该长度不铺敷导流网；在特征位置的前端位置布置注胶口；在导流网上，于特征位置放置与R角特征相同的软条；铺敷真空袋膜，布置进胶管，并通过进胶管向真空袋膜内灌注树脂基体，设置固化参数，固化成型。本发明降低了特征位置的孔隙率，解决了大克重碳纤维在大厚度制品特征结构位置不易贴实，容易形成缺陷的问题，提高了产品的成型质量。
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公开(公告)号：CN217456276U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202221481284.7
申请日：2022-06-13
申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司 , 咸宁海威复合材料制品有限公司
IPC分类号： B63B29/20
摘要： 本实用新型涉及一种复合材料船用梯，包括复合材料侧梁和设置于所述复合材料侧梁之间的复合材料踏板；所述复合材料踏板包括蒙皮、包覆于所述蒙皮内部的芯层以及预埋于所述蒙皮两端的金属块，所述复合材料踏板通过所述金属块与所述复合材料侧梁固定连接。本实用新型设计的复合材料船用梯具有整体重量轻、拆装搬运方便、安装快捷、可现场模块化组装、维修方便、耐腐蚀、使用寿命更长、成本更低等优点，可广泛运用于各类船舶上及造船过程。
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公开(公告)号：CN113547822B
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202110670601.3
申请日：2021-06-17
申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC分类号： B32B29/00 , B32B9/00 , B32B9/06 , B32B3/08 , B32B3/12 , B32B7/12 , B32B37/12 , B32B37/00 , B32B38/08 , B32B38/00 , C08K7/28 , C08L63/10
摘要： 本发明涉及一种雷达吸波结构，包括夹芯结构和其两侧的蒙皮结构；夹芯结构包括多层过拉伸蜂窝结构和填充材料；过拉伸蜂窝结构包括过拉伸蜂窝本体和其上浸渍的吸波剂，过拉伸蜂窝本体的蜂窝网格内腔横截面呈矩形状；各层吸波剂量从产品表面向外依次减少；填充材料填充于蜂窝网格内并用于层间粘接，填充材料采用浮力材料。本发明的雷达吸波结构可以制备成应用于平面型、大曲率或异形部件表面结构型吸波材料，也可以直接在平面、大曲率或异形部件表面成型该结构型吸波材料，可以有效解决大曲率结构产品在结构承压、雷达隐身及界面粘接问题，从而实现结构与功能一体化。
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公开(公告)号：CN113547822A
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN202110670601.3
申请日：2021-06-17
申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
IPC分类号： B32B29/00 , B32B9/00 , B32B9/06 , B32B3/08 , B32B3/12 , B32B7/12 , B32B37/12 , B32B37/00 , B32B38/08 , B32B38/00 , C08K7/28 , C08L63/10
摘要： 本发明涉及一种雷达吸波结构，包括夹芯结构和其两侧的蒙皮结构；夹芯结构包括多层过拉伸蜂窝结构和填充材料；过拉伸蜂窝结构包括过拉伸蜂窝本体和其上浸渍的吸波剂，过拉伸蜂窝本体的蜂窝网格内腔横截面呈矩形状；各层吸波剂量从产品表面向外依次减少；填充材料填充于蜂窝网格内并用于层间粘接，填充材料采用浮力材料。本发明的雷达吸波结构可以制备成应用于平面型、大曲率或异形部件表面结构型吸波材料，也可以直接在平面、大曲率或异形部件表面成型该结构型吸波材料，可以有效解决大曲率结构产品在结构承压、雷达隐身及界面粘接问题，从而实现结构与功能一体化。
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公开(公告)号：CN113459546A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110611983.2
申请日：2021-06-02
申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
摘要： 本发明涉及船用大厚度夹芯复合材料构件的修复方法，包括S1、缺陷评估：确定缺陷发生区域及缺陷类型，根据缺陷发生区域和缺陷类型评估损伤等级；S2、缺陷修复方案的确定：根据损伤等级，形成缺陷修复方案；S3、原材料的准备：准备与受损复合材料构件相同牌号的制备原材料；S4、修复：根据不同缺陷的不同修复方案，对受损复合材料构件进行修复；S5、修复效果检验：采用专业仪器对修复效果进行检测，若检测合格则完成修复；若检测不合格则重复步骤S1‑S4，直至检测合格为止。本发明针对不同缺陷等级制定不同的修复方案，存在较轻损伤Ⅱ、较严重损伤Ⅲ和严重损伤Ⅳ时，采用真空成型修复，保证了修复后的构件强度及内部质量。
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公开(公告)号：CN113459349A
公开(公告)日：2021-10-01
申请号：CN202110608616.7
申请日：2021-06-01
申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于VARI工艺的带曲率复合材料构件阳模成型模具密封方法，涉及复合材料真空导入成型技术领域，该成型的金属骨架模具的制作要求密封性好，脱模方便，复合材料构件在带曲率的金属骨架上成型，采用阳模成型方案，密封方法包括S1、金属骨架的表面处理；S2、靠近模具面，安装支撑件和模具衬板；S3、涂刷密封胶泥；S4、模具面填充；S5、固化；S6、打磨修整；S7、检验密封性。本发明采用本发明的密封方法对带曲率的金属骨架进行密封，成本较低、脱模方便、密封性好，解决了采用VARI成型工艺制备大型带曲率具有金属骨架支撑的复合材料构件过程中的漏气问题。
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公开(公告)号：CN113459546B
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202110611983.2
申请日：2021-06-02
申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
摘要： 本发明涉及船用大厚度夹芯复合材料构件的修复方法，包括S1、缺陷评估：确定缺陷发生区域及缺陷类型，根据缺陷发生区域和缺陷类型评估损伤等级；S2、缺陷修复方案的确定：根据损伤等级，形成缺陷修复方案；S3、原材料的准备：准备与受损复合材料构件相同牌号的制备原材料；S4、修复：根据不同缺陷的不同修复方案，对受损复合材料构件进行修复；S5、修复效果检验：采用专业仪器对修复效果进行检测，若检测合格则完成修复；若检测不合格则重复步骤S1‑S4，直至检测合格为止。本发明针对不同缺陷等级制定不同的修复方案，存在较轻损伤Ⅱ、较严重损伤Ⅲ和严重损伤Ⅳ时，采用真空成型修复，保证了修复后的构件强度及内部质量。
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公开(公告)号：CN113459349B
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202110608616.7
申请日：2021-06-01
申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种基于VARI工艺的带曲率复合材料构件阳模成型模具密封方法，涉及复合材料真空导入成型技术领域，该成型的金属骨架模具的制作要求密封性好，脱模方便，复合材料构件在带曲率的金属骨架上成型，采用阳模成型方案，密封方法包括S1、金属骨架的表面处理；S2、靠近模具面，安装支撑件和模具衬板；S3、涂刷密封胶泥；S4、模具面填充；S5、固化；S6、打磨修整；S7、检验密封性。本发明采用本发明的密封方法对带曲率的金属骨架进行密封，成本较低、脱模方便、密封性好，解决了采用VARI成型工艺制备大型带曲率具有金属骨架支撑的复合材料构件过程中的漏气问题。
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公开(公告)号：CN113883154A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111157334.6
申请日：2021-09-30
申请人： 中国人民解放军海军工程大学 , 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司
摘要： 本发明涉及一种纤维缠绕复合材料轴端部连接结构，包括复合材料轴身缠绕层、变截面金属预埋件、复合材料缠绕紧固层和端部法兰；变截面金属预埋件为圆形截面与多边形截面连续变化的环状金属构件，整体位于复合材料轴身缠绕层的端部内侧，复合材料轴身缠绕层采用长纤维连续缠绕工艺，在其芯轴和金属预埋件表面连续地按照设计角度进行缠绕成型；复合材料缠绕紧固层为设置于复合材料轴身缠绕层外部的大张力纤维缠绕紧固层，覆盖整个变截面金属预埋件区域；端部法兰设置于变截面金属预埋件的端部。本发明不仅能够保证复合材料轴身纤维的连续性，而且可实现扭矩、推力和拉力的良好传递，具有良好的连接强度、多种载荷传递功能和较高的工艺可现实性。
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公开(公告)号：CN106965456A
公开(公告)日：2017-07-21
申请号：CN201610991987.7
申请日：2016-11-11
申请人： 武汉海威船舶与海洋工程科技有限公司 , 中国人民解放军海军工程大学
CPC分类号： B29C70/34 , B29L2031/08 , B63H1/20 , B63H1/26
摘要： 本发明提供了一种多叶复合材料螺旋桨的成型方法，包括步骤：a、设计桨毂模具；b、制作部分厚度的复合材料桨毂；c、裁剪预浸料和纤维布；d、制作桨叶；e、在已成型的桨毂上加工定位槽；f、安装桨叶，安放定位工装；g、铺放桨毂剩余厚度部分的纤维；h、桨毂二次成型。本发明既可以保证桨叶在桨毂上的精确定位安装，减小螺旋桨的热应力；又能够保证桨叶与桨毂之间纤维的连续性，保证叶根的强度，增加复合材料的使用寿命。
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