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    一体化成型复合材料桨叶结构
    1.
    发明公开
    一体化成型复合材料桨叶结构 审中-实审

    公开(公告)号：CN108757270A

    公开(公告)日：2018-11-06

    申请号：CN201810749204.3

    申请日：2018-07-10

    申请人： 江苏新扬新材料股份有限公司

    发明人： 肖卫华 ,  韩旭 ,  马婷婷 ,  刘培 ,  王县委 ,  王吉军 ,  严亮亮 ,  张林 ,  张兰 ,  赵岩 ,  李俊

    IPC分类号： F03B3/12 ,  B63H1/26 ,  B64C11/20

    CPC分类号： F03B3/121 ,  B63H1/26 ,  B64C11/20

    摘要： 本发明公开了复合材料桨叶技术领域内的一种一体化成型复合材料桨叶结构，主要承力部件为碳梁，碳梁包括分叉部、过渡部和合抱部，分叉部包括两个扁平的分叉，分叉之间夹设有叶身泡沫层，在过渡部，两个分叉逐步合抱，直至到达合抱部，合抱成圆管状，过渡部和合抱部内设有叶柄泡沫层，过渡部外套设有圆筒状的碳纤维整形垫块，叶身泡沫层和分叉部外设有碳纤维蒙皮，整形垫块和合抱部外设有碳纤维缠绕层，合抱部后端内表面设置有金属衬管。本发明的一体化成型复合材料桨叶结构，叶柄和叶身采用碳纤维复合材料一体化成型，具有结构可靠、安全性高、整体重量轻的特点，能显著降低桨叶运行过程中的能耗。

    一种推进螺旋桨及高速航行不易侧翻的气动船只
    2.
    发明公开
    一种推进螺旋桨及高速航行不易侧翻的气动船只 审中-实审

    公开(公告)号：CN107310704A

    公开(公告)日：2017-11-03

    申请号：CN201710582713.7

    申请日：2017-07-17

    申请人： 胡斌

    发明人： 胡斌

    IPC分类号： B63H1/26 ,  B63H11/12

    CPC分类号： B63H1/26 ,  B63H11/12

    摘要： 本发明涉及高速航行不易侧翻的气动船只，包括船体、两个气能机、两个推进螺旋桨和两个万向节传动轴；船身底部两侧对称设有两个积压翼；积压翼前端的下端均一体成型的安装有内部中空的连接部，两个推进螺旋桨与两个连接部一一对应设置，推进螺旋桨均设置在对应连接部后方，其主轴一端均伸入对应连接部内；船身内具有高压储气仓；船头内部具有装配室，两个气能机分别安装在装配室内，并与两个连接部一一对应设置；气能机具有进气口和出气口，每个气能机的进气口均与高压储气仓的出气口连通；万向节传动轴一端均与对应气能机的输出端连接，另一端分别伸入对应连接部内与主轴一端连接。优点：设计合理，行进阻力小，节能环保，高速航行稳定性极好。

    一种能降低空泡噪声的螺旋桨
    3.
    发明公开
    一种能降低空泡噪声的螺旋桨 有权 转让

    公开(公告)号：CN107284633A

    公开(公告)日：2017-10-24

    申请号：CN201710422161.3

    申请日：2017-06-07

    申请人： 广州市番禺远航螺旋桨制造有限公司

    发明人： 刘文生

    IPC分类号： B63H1/18 ,  B63H1/26 ,  B63H5/10 ,  B63H5/16

    CPC分类号： B63H1/18 ,  B63H1/26 ,  B63H5/10 ,  B63H5/165

    摘要： 本发明提供了一种能降低空泡噪声的螺旋桨，所述螺旋桨包括动力桨毂、动力桨叶、桨叶固定栓、充电桨毂、充电桨叶、充电桨叶固定栓、导流罩、艉轴、充电轴和防护套管；所述动力桨毂与艉轴固定连接，所述艉轴和桨叶固定栓套在充电轴外侧，所述防护套管套在艉轴外侧，所述防护套管一端贴近动力桨毂；所述充电桨毂与充电轴相连；所述螺旋桨还包括防护罩，所述防护罩通过固定杆与防护套管固定连接，所述防护罩套在动力桨叶和充电桨叶外侧。本发明采用双层螺旋桨结构，增大充电螺旋桨和动力螺旋桨之间的压力，减少空泡的产生，并利用充电螺旋桨为船舶进行充电，补充船舶能源，减少船舶能量消耗。

    一种叶梢振动的减振降噪船用螺旋桨
    5.
    发明公开
    一种叶梢振动的减振降噪船用螺旋桨 无效

    公开(公告)号：CN106081031A

    公开(公告)日：2016-11-09

    申请号：CN201610382821.5

    申请日：2016-06-01

    申请人： 哈尔滨工业大学

    发明人： 刘彦菊 ,  陈凡龙 ,  刘立武 ,  孙健 ,  冷劲松

    IPC分类号： B63H1/26 ,  B63H1/20

    CPC分类号： B63H1/26 ,  B63H1/20

    摘要： 一种叶梢振动的减振降噪船用螺旋桨，它涉及一种船用螺旋桨，具体涉及一种叶梢振动的减振降噪船用螺旋桨。本发明为了解决传统船用螺旋桨振动大噪声高的问题。本发明包括桨毂和多个桨叶，多个所述桨叶沿桨毂的圆周方向均布安装在桨毂的外侧壁上，本发明还包括多个旋转合页、多个驱动器位移传动杆和多个驱动器，每个所述桨叶由叶梢和桨叶主体组成，叶梢通过两个旋转合页桨叶主体连接，多个驱动器安装在桨毂内，每个驱动器通过一个驱动器位移传动杆与相对应的一个叶梢连接。本发明属于船舶制造领域。

    一种基于双向形状记忆聚合物复合材料桨叶的船用可变形螺旋桨
    6.
    发明公开
    一种基于双向形状记忆聚合物复合材料桨叶的船用可变形螺旋桨 无效

    公开(公告)号：CN105966582A

    公开(公告)日：2016-09-28

    申请号：CN201610356355.3

    申请日：2016-05-25

    申请人： 哈尔滨工业大学

    发明人： 刘彦菊 ,  刘立武 ,  陈凡龙 ,  冷劲松

    IPC分类号： B63H1/20 ,  B63H1/26

    CPC分类号： B63H1/20 ,  B63B2231/28 ,  B63B2231/52 ,  B63H1/26

    摘要： 一种基于双向形状记忆聚合物复合材料桨叶的船用可变形螺旋桨，涉及一种船用可变形螺旋桨。本发明内容是为了解决目前的船用螺旋桨的构型都是在安装在船上前制备好的，船在航行过程中是无法改变的技术问题。本发明的一种基于双向形状记忆聚合物复合材料桨叶的船用可变形螺旋桨是由桨毂和多个桨叶组成；多个桨叶沿圆周方向均匀布置固定安装在桨毂上；所述的桨叶是由双向形状记忆聚合物与纤维增强相复合而成的材料制成的。本发明的桨叶可根据实际需要灵活地在纵斜和非纵斜之间切换。本发明应用于船体螺旋桨。

    复合式螺桨扇叶构造
    7.
    发明公开
    复合式螺桨扇叶构造 无效

    公开(公告)号：CN104340348A

    公开(公告)日：2015-02-11

    申请号：CN201310329750.9

    申请日：2013-07-31

    申请人： 应用热流分析中心股份有限公司

    发明人： 曾翌维

    IPC分类号： B63H1/14 ,  B63H1/26

    CPC分类号： B63H1/26

    摘要： 本发明提供一种复合式螺桨扇叶构造，具备至少一旋转轴及与该旋转轴对应设置的旋转侧面，在该旋转侧面上配置有复数个扇叶，其特征为：每一前述扇叶由复数个叶片单元所构成，其中任一相邻两扇叶的距离大于任一相邻两叶片单元间的距离，下游侧的叶片单元的吸力侧位于上游侧的叶片单元的压力侧；在任一前述扇叶的等半径断面中，下游侧的叶片单元的前缘端点的设置位置，在旋转轴向上，位于相邻上游侧叶片单元的尾缘端点之后，且其最大距离不超过该相邻上游侧叶片单元的半径的25%；而在旋转方向上，位于相邻上游侧叶片单元的首尾线压力面侧，且其旋向位置最大角度不超过(360°/2N)处，其中N为扇叶的数量。

    改进的水动部件
    9.
    发明公开
    改进的水动部件 失效 转让

    公开(公告)号：CN1302268A

    公开(公告)日：2001-07-04

    申请号：CN99806453.X

    申请日：1999-05-06

    申请人： 埃尔姆斯澳大利亚有限公司

    发明人： 安东尼·R·埃尔姆斯

    IPC分类号： B63B1/24 ,  B63H1/26

    CPC分类号： B63H25/382 ,  B63B1/248 ,  B63B1/288 ,  B63B39/06 ,  B63B2001/325 ,  B63H1/26 ,  Y02T70/12

    摘要： 一种水动部件可用作水动翼、螺旋桨桨叶等。在水流中,与该部件第一表面(96)相比,在第二表面(94)上产生较小的压力。在第一表面的后沿附近设置一作成可调阻流板(98)的凸起。这个凸起的面和上游方向构成一小于等于90°的夹角。在该位置处水流能够自行折回,从而增加了第一表面的局部压力。可以在第二表面(94)的前沿设置一个第二凸起,促进该位置的流动分离。在每个凸起处提供有空气,当水流压力低于大气压时,形成自然通气。