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公开(公告)号：CN111804886A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010700150.9
申请日：2020-07-20
申请人： 哈尔滨吉星机械工程有限公司 , 哈尔滨理工大学
摘要： 一种应用于汽车差速器支架的镁基复合材料的制备方法，涉及一种应用于汽车差速器支架的复合材料的制备方法。本发明是要解决现有AZ91D镁合金替代铝合金用于汽车差速器支架强度不够的技术问题。本发明利用旋转喷吹双向搅拌添加高熵合金颗粒到AZ91D镁合金熔体，可以减少搅拌时间，破碎颗粒团聚效果显著；同时进行X和Y方向机械振动利于破碎边壁区的颗粒团聚，使边壁区颗粒随剪切搅拌到熔体中间，与熔体充分混合；料筒内金属液表面放筛网过滤氧化夹渣物，最后进行挤压铸造工艺制备产品。本发明高熵合金颗粒分散均匀，产品强度和硬度也得到大幅提高，产品内部无氧化夹渣物缺陷，颗粒与基体结合较好，能进一步拓宽镁基复合材料的应用情况。
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公开(公告)号：CN111804886B
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202010700150.9
申请日：2020-07-20
申请人： 哈尔滨吉星机械工程有限公司 , 哈尔滨理工大学
摘要： 一种应用于汽车差速器支架的镁基复合材料的制备方法，涉及一种应用于汽车差速器支架的复合材料的制备方法。本发明是要解决现有AZ91D镁合金替代铝合金用于汽车差速器支架强度不够的技术问题。本发明利用旋转喷吹双向搅拌添加高熵合金颗粒到AZ91D镁合金熔体，可以减少搅拌时间，破碎颗粒团聚效果显著；同时进行X和Y方向机械振动利于破碎边壁区的颗粒团聚，使边壁区颗粒随剪切搅拌到熔体中间，与熔体充分混合；料筒内金属液表面放筛网过滤氧化夹渣物，最后进行挤压铸造工艺制备产品。本发明高熵合金颗粒分散均匀，产品强度和硬度也得到大幅提高，产品内部无氧化夹渣物缺陷，颗粒与基体结合较好，能进一步拓宽镁基复合材料的应用情况。
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公开(公告)号：CN110241343A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910549970.X
申请日：2019-06-24
申请人： 哈尔滨理工大学 , 哈尔滨吉星机械工程有限公司
摘要： 本发明提供了一种耐热镁合金、一种发动机汽缸盖及其制备方法，以质量百分比计，其含有铝8.50％-9.50％、锌0.85％-0.95％、锰0.15％-0.25％、镧0.20％-0.30％、钕1.70％-1.80％，余量为镁以及不可避免的杂质。耐热镁合金具有耐高温和质轻等优点，成型过程中镁合金液具有良好的阻燃性能，其起燃点平均可达满足挤压铸造要求，是一种挤压铸造过程中不需要保护气即可进行铸造的专用耐热镁合金。再结合挤压铸造制备汽缸盖：一、原料配置；二、熔炼和精炼；三、进行挤压铸造；四、进行热处理。本发明旨在更大程度地实现汽车轻量化的问题，同时能够拓宽镁合金在汽车零件种类上的使用范围。
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公开(公告)号：CN108642313A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810517267.6
申请日：2018-05-25
申请人： 哈尔滨吉星机械工程有限公司
摘要： 一种利用双稀土再生镁铝系镁合金废料的方法，涉及一种镁合金废料的回收方法。是要解决现有解决镁铝系镁合金难于回收的问题。方法：一、按重量百分比Al：8.5％-9.5％、La：0.31％-0.35％、Nd：1.56％-1.75％和余量的Mg称取回收的镁合金废料、镁镧中间合金和镁钕中间合金；二、熔炼和精炼；三、浇铸；四、热处理：对浇注铸件进行固溶处理，再进行时效处理，即得双稀土再生镁铝系阻燃耐热型镁合金。本发明浇注铸件耐热性能优良，再生料所铸零件在200℃下平均抗拉极限强度为195MPa，延伸率为18％，可满足汽车用耐热零件的使用要求。提高了镁合金二次利用率。本发明用于回收镁铝系镁合金废料。
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