一种货车里程累积装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN217765006U

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202222019675.3

    申请日:2022-08-02

    IPC分类号: G01C22/00 H02J7/32

    摘要: 本实用新型的一种货车里程累积装置涉及一种里程计,目的是为了克服现有铁路货车车辆不容易安装各类传感设备进行里程计量的问题,包括发电单元、储能单元和车辆历程积累传感器;发电单元包括振动发电装置和振动传递装置;振动发电装置固定在列车转向架的侧架上,且振动输入端与振动传递装置的一端固定,另一端延伸至列车转向架的揺枕上方;储能单元包括电能变换装置和蓄电装置;振动发电装置的输出端与电能变换装置的输入端电气连接;电能变换装置与蓄电装置电气连接;蓄电装置用于向车辆历程积累传感器供电;车辆历程积累传感器包括定位单元和主控单元;蓄电装置与主控单元电气连接;主控单元与定位单元电气连接。

    止轮器定位装置
    4.
    实用新型

    公开(公告)号:CN221623741U

    公开(公告)日:2024-08-30

    申请号:CN202323113018.6

    申请日:2023-11-17

    IPC分类号: B61L23/00 B61K7/16

    摘要: 止轮器定位装置,涉及一种止轮器定位装置。是为了解决现有止轮器存在易丢失安全性差,且无法对铁路止轮器的位置姿态进行实时监测问题。本实用新型所述的数据采集单元包括姿态传感器和超声波测距传感器;所述姿态传感器用于采集止轮器定位装置的姿态,并将采集的姿态信号传输至控制电路;超声波测距传感器用于采集铁轨上列车的距离,并将采集的距离信号传输至控制电路;定位电路用于对止轮器进行定位;将定位信号传输至控制电路;控制电路将接收的信息传递至网络传输电路;所述网络传输电路将止轮器的定位、姿态和列车的距离信息发送出去。适用于铁路止轮器定位。

    一种用于铁路生产环境的室内外定位系统

    公开(公告)号:CN217883854U

    公开(公告)日:2022-11-22

    申请号:CN202222044410.9

    申请日:2022-08-04

    IPC分类号: H04W64/00 H04W4/33 H04W4/80

    摘要: 一种用于铁路生产环境的室内外定位系统,涉及铁路系统生产作业技术领域。本实用新型是为了解决现有铁路系统对车辆定位方式无法实现室内外定位衔接的问题。本实用新型电源模块分别为比较电路、信号强度检测电路、室内定位模块、室外定位模块、蓝牙模块和4G通讯模块供电,室外定位模块与电源模块之间的电气通路上串联有第一继电器,4G通讯模块与电源模块之间的电气通路上串联有第二继电器,蓝牙模块连接信号强度检测电路,信号强度检测电路连接比较电路,比较电路内置有信号强度的阈值范围,比较电路用于判断信号强度是否在阈值范围内,是则驱动第一继电器和第二继电器断开,否则驱动第一继电器和第二继电器导通。