采用漫反射积分腔作为光声池测量痕量气体浓度的方法及装置

    公开(公告)号:CN105300889B

    公开(公告)日:2018-09-11

    申请号:CN201510762225.5

    申请日:2015-11-10

    IPC分类号: G01N21/17 G01N21/31 G01N21/03

    摘要: 采用漫反射积分腔作为光声池测量痕量气体浓度的方法及装置,属于光声光谱技术和漫反射积分腔应用技术领域。本发明是为了解决光声光谱技术在对气体进行检测时,传统光声池光能的利用率较低的问题。本发明所述的采用漫反射积分腔作为光声池测量痕量气体浓度的方法及装置,在继承传统光声光谱技术优势的基础上,将生产工艺简单、价格低廉的高漫反射长方腔应用于光声光谱痕量气体探测中,通过延长光程,从而提高了气体测量的灵敏度,提高了光能的利用率,进而降低了气体浓度测量系统的成本,并具有响应速度快、稳定性好、维护简单、可实时监测等优点。本发明可对低浓度气体进行实时监测。

    一种飞机用质子交换膜燃料电池燃气轮机联合发电系统

    公开(公告)号:CN107178424A

    公开(公告)日:2017-09-19

    申请号:CN201710323519.7

    申请日:2017-05-09

    摘要: 一种飞机用质子交换膜燃料电池燃气轮机联合发电系统,属于飞机发电系统领域。本发明的质子交换膜燃料出气口与燃烧室的进气口连通,燃烧室的出气口与涡轮的进气口连通;燃烧室的产生高温高压燃气进入涡轮中做功,涡轮的输出功一部分传给压气机,剩余的部分驱动发电机发电;质子交换膜燃料电池和发电机对外输出直流电和交流电,经过与变电装置转换为交流电输出。本发明采用质子交换膜燃料电池作为飞机的电力能源,质子交换膜燃料电池为飞机提供电力,且燃料电池剩余尾气在内未利用的能量通过燃烧室为涡轮做功提供动力,另外涡轮所连同轴压气机压比与燃料电池压比相匹配,整体通过质子交换膜燃料电池与燃气轮机的混合动力,效率高,可靠性强。

    一种飞机用固体氧化物氢燃料电池燃气轮机发电系统

    公开(公告)号:CN107093752A

    公开(公告)日:2017-08-25

    申请号:CN201710323518.2

    申请日:2017-05-09

    摘要: 一种飞机用固体氧化物氢燃料电池燃气轮机发电系统,属于飞机发电系统的技术领域。本发明利用固体氧化物燃料电池高温余热尾气在内的未利用的能量,提高能量利用率,同时未反应完全的氢燃料在燃烧室内燃烧带动涡轮做功来带动压气机和发电机工作进一步提高能量利用率。同时,回热系统加热空气和氢燃料满足了固体氧化物电池反应需要的高温条件,又利用了排出气体的废热,提高了能量利用效率。涡轮产生的电能与燃料电池产生的电能并网后共同为飞机提供电力。

    采用漫反射积分腔作为光声池测量痕量气体浓度的方法及装置

    公开(公告)号:CN105300889A

    公开(公告)日:2016-02-03

    申请号:CN201510762225.5

    申请日:2015-11-10

    IPC分类号: G01N21/17 G01N21/31 G01N21/03

    摘要: 采用漫反射积分腔作为光声池测量痕量气体浓度的方法及装置,属于光声光谱技术和漫反射积分腔应用技术领域。本发明是为了解决光声光谱技术在对气体进行检测时,传统光声池光能的利用率较低的问题。本发明所述的采用漫反射积分腔作为光声池测量痕量气体浓度的方法及装置,在继承传统光声光谱技术优势的基础上,将生产工艺简单、价格低廉的高漫反射长方腔应用于光声光谱痕量气体探测中,通过延长光程,从而提高了气体测量的灵敏度,提高了光能的利用率,进而降低了气体浓度测量系统的成本,并具有响应速度快、稳定性好、维护简单、可实时监测等优点。本发明可对低浓度气体进行实时监测。