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公开(公告)号：CN118857627A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411143254.9
申请日：2024-08-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明提出了一种基于连续跳车激励的桥梁基础冲刷病害检测方法，属于桥梁基础损伤识别技术领域；步骤1：根据待检检测桥梁的结构特点，制定现场试验方案、测点布设方案和弓形障碍物安装方案；步骤2：现场安装传感器和弓形障碍物；步骤3：对基础结构完好的桥梁进行动力试验；步骤4：桥梁运营期间进行定期试验或遭受重大洪水灾害后进行应急检测试验；步骤5：对动力响应数据进行小波包分析；步骤6：确定桥梁基础冲刷位置和程度；本发明使用连续跳车激励激发的桥梁竖向加速度响应来检测基础冲刷导致的基础竖向刚度损失，解决了现有冲刷检测方法无法评估基础竖向刚度的问题。
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公开(公告)号：CN118751001A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410950315.6
申请日：2024-07-16
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提出了一种有限空间内微小水雾聚集排出装置，属于覆冰试验装置技术领域。解决了如何验证一种有限空间内微小水雾聚集排出装置，防止水雾进入到外部低温空间的问题。它包括风道加热器、离心风机、扩压管和滤网，风道加热器、离心风机和扩压管依次连接，扩压管的出风口处安装有滤网，风道加热器安装于试验舱的下部，送风机安装于试验舱且位于风道加热器相对侧的上部。本发明的加热器中加热棒聚集空气中水雾、加热融化形成的冰层，再使用尼龙网纱过滤，最终去除空气中含有水雾的装置，具有优异的防结冰和除冰性能，可广泛应用于冬季易结冰堵塞的通风设备，市场前景广阔。
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公开(公告)号：CN113656861B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202110813229.7
申请日：2021-07-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06F30/13 , G06F17/16 , G06F30/23 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明提出一种由铁路桥梁变形导致的无砟轨道空间映射变形的计算方法，所述方法包括步骤1：基于弹性薄板理论建立轨道板的计算模型；步骤2：基于欧拉梁理论建立轨道的计算模型；步骤3：建立桥梁结构不同变形特征下的计算模型；步骤4：建立结构变形与轨道线形映射关系计算模型；步骤5：映射关系模型的求解。本发明建立了铁路桥梁在空间维度上的结构变形与轨面线形映射关系模型，可基于少量的实测变形参数实现对桥梁结构变形导致的梁体全长范围内的轨道附加不平顺的准确、快速计算；克服了现有结构‑钢轨变形映射关系仅考虑轨道竖向变形，而未考虑轨道的三维变形及不同轨道间变形差值的不足。
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公开(公告)号：CN114922059A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210787394.4
申请日：2022-07-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开了一种跨走滑断层结构的滚球隔震支座，所述滚球隔震支座包括桥梁承台、加台部分、滚动隔震支座、安全阀，其中：所述桥梁承台上部设置有加台部分，桥梁承台和加台部分通过滚动隔震支座连接；所述加台部分与桥墩相连接；所述承台部分与下部桩基础连接；所述桥梁承台和加台部分之间设置有安全阀。本发明将桥梁基础与基础以上结构“分离”开并起到解耦层的作用，震时桥梁承台与桩基础随断层运动保证桥墩及其上部结构的稳定性，非震时桥梁承台与加台部分通过安全阀锁定来保证桥梁结构的正常使用状态，对比分析采取滚动抗震装置前后桥梁结构的地震响应，评估滚动抗震装置的隔震效果，为消弭桥梁跨走滑断层产生的永久位移提供设计方法。
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公开(公告)号：CN109002673B
公开(公告)日：2022-07-05
申请号：CN201811167932.X
申请日：2018-10-08
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于车辆制动冲击作用的桥梁基础冲刷识别方法，属于桥梁桩基冲刷损伤识别技术领域。本发明为了解决现有桥墩冲刷监测方法中传感器置于水下易受到水文条件的干扰而引起较大测量误差，且安装时易受到实际环境与气候限制的问题。本发明采用车辆制动力作为激励源，激起桥墩顺桥向加速度响应，并在各桥墩顶部布置加速度传感器，将各桥墩墩顶采集的加速度信号作为分析信号，通过小波包分解与重构获得各频带信号，获得完好桥梁结构和损伤桥梁结构的各桥墩的小波包能量方差，将两者的小波包能量方差变化率对比，确定损伤位置与程度。本发明的结构损伤识别激励方式增大了激励幅值，提高了处理精度，且具有实时性强，简便易操作等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112051048B
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202010930010.0
申请日：2020-09-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于移动车辆动力作用的空心板桥铰缝快速评估方法，涉及一种铰缝评估方法。选取一跨空心板桥，对空心板和铰缝依次进行编号，在各空心板跨中位置布置加速度计和位移计；选取一辆三轴车作为加载汽车，加载的速度一致；构建加速度最大差值指标βk和横向分配系数斜率Dk；计算各铰缝在竣工未损伤工况下的β0和D0；计算各铰缝在运营后实测工况下的β1和D1；定义基于加速度响应的铰缝评价系数η和基于位移响应的铰缝评价系数δ，选取二者对应的损伤程度中更为严重的状态等级作为最终铰缝状态评估结果。构建更为准确的铰缝工作状态评估指标，综合评估铰缝状态，检测简便准确、中断交通时间短。
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公开(公告)号：CN112965182A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110199058.3
申请日：2021-02-23
Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)
IPC: G02B6/42
Abstract: 本发明公开了一种实现多焦点阵列与多芯光纤自动对准耦合系统和方法，当具有多焦点的聚焦光束与多芯光纤进行耦合时，根据光纤端面图像可以判断纤芯的数量和每个纤芯的中心位置坐标，将计算的纤芯中心坐标代入混合相位分布计算程序获得与纤芯数量匹配和中心坐标匹配的多焦点光束并直接与多芯光纤进行耦合输入；根据图形判定多芯光纤的纤芯位置，根据光纤截面图像进行自适应调制计算，使得焦点生成在纤芯位置进行耦合，减少平台移动和人为因素，对芯更准确，耦合效率更高。
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公开(公告)号：CN112085354A
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202010850091.3
申请日：2020-08-21
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06Q10/06 , G06F30/23 , G06F30/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于车激动力响应互相关指标体系的桥梁基础冲刷诊断方法。步骤1：根据实际桥梁的结构特点，制定测点布设方案；步骤2：根据识别的冲刷深度需求，制定车激动力试验方案；步骤3：进行冲刷前的桥梁结构动力试验；步骤4：进行冲刷后的桥梁结构动力试验；步骤5：冲刷初步诊断；步骤6：单参考点确定冲刷墩位；步骤7：多参考点确定冲刷墩位；步骤8：确定是否为均匀冲刷；针对步骤7中判别为冲刷状态改变的墩位进行横向的相关性分析。本发明为了解决现有的多种桥墩冲刷检测方法依赖于前后试验条件一致，且检测时试验条件受限、受环境影响较大的问题。
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公开(公告)号：CN112051048A
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN202010930010.0
申请日：2020-09-07
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种基于移动车辆动力作用的空心板桥铰缝快速评估方法，涉及一种铰缝评估方法。选取一跨空心板桥，对空心板和铰缝依次进行编号，在各空心板跨中位置布置加速度计和位移计；选取一辆三轴车作为加载汽车，加载的速度一致；构建加速度最大差值指标βk和横向分配系数斜率Dk；计算各铰缝在竣工未损伤工况下的β0和D0；计算各铰缝在运营后实测工况下的β1和D1；定义基于加速度响应的铰缝评价系数η和基于位移响应的铰缝评价系数δ，选取二者对应的损伤程度中更为严重的状态等级作为最终铰缝状态评估结果。构建更为准确的铰缝工作状态评估指标，综合评估铰缝状态，检测简便准确、中断交通时间短。
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公开(公告)号：CN111238844B
公开(公告)日：2020-10-02
申请号：CN202010067806.8
申请日：2020-01-20
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01M99/00
Abstract: 一种装配式简支梁桥静载试验加载车快速确定方法，涉及静载试验加载车的重量计算方法。根据桥梁跨径与荷载等级确定集中力Pk和均布荷载qk；假设车辆的前轴距和后轴距分别为a和b，且中轴轴重与后轴轴重相等，前轴轴重是中轴轴重的1/2，得到前轴轴重的简化公式；根据现场的实际情况给出a和b的值，求解P值，确定最终车重5P；根据桥梁情况确定车辆载位布置。不需要提前建立模型，仅仅需要知道荷载试验中车辆和桥梁的部分参数，能够迅速计算出车重信息。
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