公开(公告)号：CN117108797A

公开(公告)日：2023-11-24

申请号：CN202311084469.3

申请日：2023-08-28

申请人： 哈尔滨工业大学

发明人： 鲍文 ,  康子怡 ,  梁琛强 ,  徐万千 ,  张军龙

IPC分类号： F16K15/00 ,  F16K27/02

摘要： 本发明公开了一种高速脉冲进气的抗反压特斯拉阀，它包括入口段、分流段、主流道、分流流道、回流弯管、回流段和出口段，分流段的左端与入口段的出口连通，分流段的右端分别连通主流道和分流流道的进口，分流流道的出口与回流弯管进口相连，回流段的下端分别连通主流道和回流弯管的出口，回流段的上端与出口段的入口连通。本发明为解决脉冲爆震发动机爆震波反传压力以及发动机喘振等高速脉动气流工况下抗反压效果不理想的工程问题，可达到更好的气流逆止和抗反压的效果。

公开(公告)号：CN118705085A

公开(公告)日：2024-09-27

申请号：CN202410900325.9

申请日：2024-07-05

申请人： 哈尔滨工业大学

发明人： 鲍文 ,  梁琛强 ,  覃慧 ,  王友银 ,  张军龙

IPC分类号： F02K7/02 ,  F02C7/04 ,  F02C7/32 ,  F02C7/266 ,  F23R3/42 ,  F02K1/38 ,  F02K1/40

摘要： 本发明公开了一种基于脉冲爆震燃烧的激波增压系统及其使用方法，为了解决宽速域组合飞行器动力系统在Ma0速度下的启动问题，在现有基础上提出了一种基于脉冲爆震燃烧的新型推进模式，该系统可以实现Ma0速度下的自启动，可以作为宽速域空天飞行器在低速下启动的动力系统；其次，该系统内部没有大型机械旋转部件，能大幅降低发动机死重，提高推重比；最后，相比于传统的脉冲爆震发动机，该系统可以获得连续稳定的推力增益，有效解决了脉冲爆震发动机喷管构型无法在整个周期内与排气过程相匹配的问题；本发明采取的技术方案可以作为一种具备高性能、廉价、高推重比等优势的宽速域组合动力飞行器从零速启动的动力方案和思路。