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公开(公告)号：CN116976234A
公开(公告)日：2023-10-31
申请号：CN202210426058.7
申请日：2022-04-22
IPC分类号： G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/08 , G06F119/14
摘要： 本发明属于亚燃冲压发动机领域，公开了一种亚燃冲压发动机不稳定模态安全保护控制器的设计方法，基于已有的亚燃冲压发动机模型；分别选定燃油当量比与燃油当量比和/或尾喷管喉部面积作为定几何亚燃冲压发动机的指令变化参数；选定亚燃冲压发动机推力和进气道稳定裕度作为性能参数；建立定几何亚燃冲压发动机模型；利用最小二乘法进行系统辨识，得到对应的模型传递函数；基于求得的两个系统辨识传递函数，分别设计PID控制器，满足对定几何亚燃冲压发动机的控制需求；建立控制回路切换规则；设计增量式控制器。本发明实现对亚燃冲压发动机正常工作过程的推力控制以及发动机工况接近不起动危险工况时的安全保护控制，确保亚燃发动机发动机正常工作。
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公开(公告)号：CN111022219B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201911042645.0
申请日：2019-10-30
申请人： 北京动力机械研究所
IPC分类号： F02K9/96
摘要： 本发明公开了一种分离装置的地面试验模拟装置及方法，属于分离装置试验技术领域，包括：发动机A、发动机B、卡环、爆炸螺栓、支撑结构及配重；所述卡环由两个以上圆弧段组成，两个以上圆弧段依次对接形成一个圆环，相邻圆弧段之间通过爆炸螺栓连接；卡环同时套装在同轴对接后的发动机A和发动机B对接端外部，卡环和爆炸螺栓组成分离装置；所述发动机A和发动机B通过支撑结构水平固定在地面上或者竖直吊装起来，所述配重通过钢丝绳安装在发动机B的尾部，配重用于给发动机B提供轴向力，所述轴向力即用于模拟卡环在发动机A和发动机B分离时刻受到的轴向合力F。本发明能够在地面真实的模拟发动机分离的过程，并验证分离装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN114547790B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210049435.X
申请日：2022-01-17
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/23 , G06F119/08
摘要： 本发明涉及一种用于评估复杂多层热防护结构隔热性能的计算方法，本方法针对多层热防护结构，确定其初始参数，包括各层数、各层厚度、各层的热物性参数如密度、导热系数、比热容、吸热热源的方程、气隙厚度及热物性参数的变化关系式，建立多层热防护结构的微分方程组，给定热边界条件和层间连续条件，基于有限单元法划分单元，对微分方程组进行离散，计算热容矩阵、导热系数矩阵、热荷载矩阵，建立矩阵方程组；采用高斯‑赛德尔方法对矩阵方程组进行求解，获得多层热防护结构的节点温度和外壁面温度分布。本发明能够建立多层热防护结构传热计算模型，适用于不同复杂热环境下的多层热防护结构隔热性能评估。
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公开(公告)号：CN112761818B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202110053871.X
申请日：2021-01-15
申请人： 北京动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种可重复使用冲压发动机的状态监视系统，包括故障诊断标准模块、故障状态识别模块、控制器、故障知识库及仿真验证平台；可应用于可重复使用冲压发动机、涡轮冲压组合发动机的冲压级等临近空间飞行器的动力装置，采用本发明能及时发现可重复使用冲压发动机的故障，确定冲压发动机的可用能力和维修需求，大大提高可重复使用冲压发动机的安全性、可靠性、维护性，系统科学、简单便捷，可实现智能化、小型化，大大提高了可重复使用冲压发动机的信息化、智能化水平。
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公开(公告)号：CN115219210A
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202210692065.1
申请日：2022-06-17
摘要： 本发明公开了用于确定冲压燃烧室支板凹腔组合工作性能的试验装置，包括：第一燃烧室壳体，其顶部开设有凹腔配合孔，其顶部靠近左侧的位置还开设有进油孔，其底部开设有底孔，燃烧支板，竖向设置，位于所述第一燃烧室壳体内靠近左侧的位置，凹腔塞，其下端塞入凹腔配合孔内并对第一燃烧室壳体进行密封，其底部自下而上开设有上凹腔槽，底座，其上端塞入底孔内并对第一燃烧室壳体进行密封，其顶部自上而下开设有下凹腔槽，所述下凹腔槽与上凹腔槽相互对应设置、且相互配合形成燃烧室凹腔，进而对燃烧室凹腔进行压力数据的测试；本发明通过在不同位置设置凹腔，从而改变RBCC发动机燃烧室结构，可根据试验需求在不同位置形成燃烧室凹腔。
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公开(公告)号：CN114413282A
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202111536387.9
申请日：2021-12-15
摘要： 本发明提供一种冲压发动机用强化油气掺混的稳定器，解决现有稳定器无法满足低温低压条件下可靠点火及稳定燃烧的问题。该稳定器包括同心设置的环向蒸发管和环形扰流体；环向蒸发管的前侧壁设有环形凸起，环形凸起开设有环形燃油管路，环形凸起侧壁设有燃油入口；环形凸起的前侧沿周向布置有多个进气管；每个进气管包括内管体和外管体，两者之间形成与环形燃油管路相连通的环形燃油集液腔，内管体的内腔与环向蒸发管内腔相连通；内管体入口端设有环形燃油挡板，且环形燃油挡板外壁和内管体内壁之间设有间隙；内管体的入口端沿周向开设有多个与环形燃油集液腔相连通的燃油喷嘴，燃油喷嘴的出口位于间隙内；环形扰流体位于环向蒸发管的后侧。
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公开(公告)号：CN110905690B
公开(公告)日：2021-01-19
申请号：CN201911042658.8
申请日：2019-10-30
申请人： 北京动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种涡轮冲压发动机，属于涡轮冲压发动机技术领域，包括：发动机壳体、进水装置、增压装置、换热器及涡轮；所述进水装置安装在发动机壳体的入口端，为管道式结构，用于将海水引入发动机内；所述增压装置安装在发动机壳体内部，位于进水装置的出口端，用于对通过进水装置的海水进行增压，使其从来流压力增压到所需的工作压力；所述换热器通过换热的方式对经增压装置增压后的高压海水进行加热；所述涡轮安装在发动机壳体内部，用于将经换热器加热后的海水的热能转化为机械能。该发动机以海水为介质，应用于水面或水下，为水面船舶或者水下鱼雷、潜艇等提供动力。
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公开(公告)号：CN111022219A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911042645.0
申请日：2019-10-30
申请人： 北京动力机械研究所
IPC分类号： F02K9/96
摘要： 本发明公开了一种分离装置的地面试验模拟装置及方法，属于分离装置试验技术领域，包括：发动机A、发动机B、卡环、爆炸螺栓、支撑结构及配重；所述卡环由两个以上圆弧段组成，两个以上圆弧段依次对接形成一个圆环，相邻圆弧段之间通过爆炸螺栓连接；卡环同时套装在同轴对接后的发动机A和发动机B对接端外部，卡环和爆炸螺栓组成分离装置；所述发动机A和发动机B通过支撑结构水平固定在地面上或者竖直吊装起来，所述配重通过钢丝绳安装在发动机B的尾部，配重用于给发动机B提供轴向力，所述轴向力即用于模拟卡环在发动机A和发动机B分离时刻受到的轴向合力F。本发明能够在地面真实的模拟发动机分离的过程，并验证分离装置的可靠性。
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公开(公告)号：CN110905690A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911042658.8
申请日：2019-10-30
申请人： 北京动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种涡轮冲压发动机，属于涡轮冲压发动机技术领域，包括：发动机壳体、进水装置、增压装置、换热器及涡轮；所述进水装置安装在发动机壳体的入口端，为管道式结构，用于将海水引入发动机内；所述增压装置安装在发动机壳体内部，位于进水装置的出口端，用于对通过进水装置的海水进行增压，使其从来流压力增压到所需的工作压力；所述换热器通过换热的方式对经增压装置增压后的高压海水进行加热；所述涡轮安装在发动机壳体内部，用于将经换热器加热后的海水的热能转化为机械能。该发动机以海水为介质，应用于水面或水下，为水面船舶或者水下鱼雷、潜艇等提供动力。
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公开(公告)号：CN112761819B
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202110053881.3
申请日：2021-01-15
申请人： 北京动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种微小型智能可调点火系统及调节方法，包括等离子体点火器、驻油箱、截止阀、助推器及控制器；驻油箱入口与主冲压发动机油路连接，驻油箱出口与等离子体点火器连接；截止阀设置在驻油箱入口，当驻油箱内油压大于主冲压发动机油路油压时处于关闭状态；所述助推器位于驻油箱内，用于调节驻油箱内油压大小；控制器分别与助推器、等离子体点火器连接，控制器根据等离子体点火器需要的燃油流量控制助推器，并调节等离子体点火器的放电频率和电流，完成多次点火。本发明调节精度高，能够拓宽冲压发动机的贫富油工作边界，实现冲压发动机多次点火及可持续燃烧，并满足发动机宽域点火要求。
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