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公开(公告)号：CN105178150A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510741518.5
申请日：2015-11-03
申请人： 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国人民解放军66157部队
摘要： 一种基于光纤光栅传感的沥青路面压实监测方法，涉及沥青路面施工过程压实度质量控制领域。本发明是为了满足对一种简便有效地实时控制沥青路面压实次数的方法的需求。在被监测沥青层的下层植入光纤光栅竖向应变传感器与温度传感器；将光纤光栅竖向应变传感器与光纤光栅解调仪对接，摊铺被监测层沥青混合料；压路机碾压的同时收集光纤光栅竖向应变传感器传出的信息；提取光纤光栅竖向应变传感器的应变响应峰值随碾压次数变化曲线，经过曲线微分得到压实判别指标SDI，当SDI连续两次接近0时，停止碾压，完成沥青路面的压实监测。本发明适用于其他路面的压实质量监测。
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公开(公告)号：CN105178150B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201510741518.5
申请日：2015-11-03
申请人： 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国人民解放军66157部队
摘要： 一种基于光纤光栅传感的沥青路面压实监测方法，涉及沥青路面施工过程压实度质量控制领域。本发明是为了满足对一种简便有效地实时控制沥青路面压实次数的方法的需求。在被监测沥青层的下层植入光纤光栅竖向应变传感器与温度传感器；将光纤光栅竖向应变传感器与光纤光栅解调仪对接，摊铺被监测层沥青混合料；压路机碾压的同时收集光纤光栅竖向应变传感器传出的信息；提取光纤光栅竖向应变传感器的应变响应峰值随碾压次数变化曲线，经过曲线微分得到压实判别指标SDI，当SDI连续两次接近0时，停止碾压，完成沥青路面的压实监测。本发明适用于其他路面的压实质量监测。
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公开(公告)号：CN105628515B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201511005469.5
申请日：2015-12-28
申请人： 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国民航机场建设集团公司
IPC分类号： G01N3/24
摘要： 一种飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统及方法，本发明涉及飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统及方法。本发明的目的是要解决目前评价精度低的问题。飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统由底座平台(1)、贯入轴(2)、螺母(3)、升降杆(4)和荷载特征调节圆盘(5)组成；升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连，另一端与材料试验机相连；荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置4个通孔，贯入轴(2)的一端分别通过荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置的4个通孔，分别用螺母(3)进行固定，贯入轴(2)的另一端分别固定在沥青混合料试件的上表面。本发明应用于沥青道面评价领域。
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公开(公告)号：CN105181478A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201510563666.2
申请日：2015-09-07
申请人： 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国民航机场建设集团公司
摘要： 一种应用于测试机场沥青道面抗高温变形性能测试的试验系统及方法，它涉及一种试验系统及方法，具体涉及一种应用于测试机场沥青道面抗高温变形性能测试的试验系统及方法。本发明为了解决现有的机场沥青道面抗高温永久变形评价方法依赖于公路工程沥青混合料抗车辙性能评价方法，致使机场沥青道面材料试验在荷载偏低、单轮荷载及荷载作用形式不符合实际情况的条件下进行的问题。本发明包括电机、电机支撑座、主轴、多个导柱、上固定板、下固定板、胶轮支撑盘、料盘、托板、液压缸、压力传感器、胶轮、多个支撑轮、上轴承座、下轴承座、胶轮盘连接套和底板，上固定板、下固定板、托板、底板由上至下依次平行设置，多个导柱均布设置。本发明用于路桥建设领域。
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公开(公告)号：CN105628515A
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201511005469.5
申请日：2015-12-28
申请人： 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国民航机场建设集团公司
IPC分类号： G01N3/24
CPC分类号： G01N3/24
摘要： 一种飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统及方法，本发明涉及飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统及方法。本发明的目的是要解决目前评价精度低的问题。飞机多轮荷载作用下沥青道面高温抗剪性能评价系统由底座平台(1)、贯入轴(2)、螺母(3)、升降杆(4)和荷载特征调节圆盘(5)组成；升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连，另一端与材料试验机相连；荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置4个通孔，贯入轴(2)的一端分别通过荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置的4个通孔，分别用螺母(3)进行固定，贯入轴(2)的另一端分别固定在沥青混合料试件的上表面。本发明应用于沥青道面评价领域。
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公开(公告)号：CN105181478B
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201510563666.2
申请日：2015-09-07
申请人： 哈尔滨工业大学 , 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 , 中国民航机场建设集团公司
摘要： 一种应用于测试机场沥青道面抗高温变形性能测试的试验系统及方法，它涉及一种试验系统及方法，具体涉及一种应用于测试机场沥青道面抗高温变形性能测试的试验系统及方法。本发明为了解决现有的机场沥青道面抗高温永久变形评价方法依赖于公路工程沥青混合料抗车辙性能评价方法，致使机场沥青道面材料试验在荷载偏低、单轮荷载及荷载作用形式不符合实际情况的条件下进行的问题。本发明包括电机、电机支撑座、主轴、多个导柱、上固定板、下固定板、胶轮支撑盘、料盘、托板、液压缸、压力传感器、胶轮、多个支撑轮、上轴承座、下轴承座、胶轮盘连接套和底板，上固定板、下固定板、托板、底板由上至下依次平行设置，多个导柱均布设置。本发明用于路桥建设领域。
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公开(公告)号：CN105547854A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201511007962.0
申请日：2015-12-28
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G01N3/18
CPC分类号： G01N3/18
摘要： 一种飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法，本发明涉及飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法。本发明的目的是解决目前评估不准确的问题。该系统由底座平台(1)、贯入轴(2)、螺母(3)、升降杆(4)和荷载特征调节圆盘(5)组成；升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连，另一端与材料试验机(MTS)相连；通过MTS带动升降杆运动实现对沥青混合料试件的加载；贯入轴(2)的一端分别通过荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置的4个通孔，分别用螺母(3)进行固定，贯入轴(2)的另一端分别固定在沥青混合料试件的上表面。本发明应用于沥青道面评价领域。
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公开(公告)号：CN102944566A
公开(公告)日：2013-02-27
申请号：CN201210478593.3
申请日：2012-11-22
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G01N23/04
摘要： 基于工业CT机的沥青混合料数字成像精度测试方法，涉及土木工程领域。它为了解决现有的X-ray CT技术存在无法准确、可靠获取沥青混合料数字成像精度的问题。该方法为启动工业CT机，对CT机进行暖机处理；在发射X射线出口处覆盖金属片；将待扫描标准试件放到旋转台中心，发射X射线；将旋转台做360度旋转，从控制软件操作界面中观察旋转过程中待扫描标准试件轮廓是否超出了该界面窗口范围，若超出范围，调整待扫描标准试件沿着X射线方向前后坐标位置；反之，进入对待扫描标准试件扫描状态；扫描结束后停止发射X射线，通过CT机软件对标准试件进行图像重构，比较扫描成像下体积参数与真实体积参数差异，获取数字成像精度。
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公开(公告)号：CN105547854B
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201511007962.0
申请日：2015-12-28
申请人： 哈尔滨工业大学
IPC分类号： G01N3/18
摘要： 一种飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法，本发明涉及飞机多轮荷载作用对高温条件下沥青道面叠加效应的评价系统及方法。本发明的目的是解决目前评估不准确的问题。该系统由底座平台(1)、贯入轴(2)、螺母(3)、升降杆(4)和荷载特征调节圆盘(5)组成；升降杆(4)一端与荷载特征调节圆盘(5)相连，另一端与材料试验机(MTS)相连；通过MTS带动升降杆运动实现对沥青混合料试件的加载；贯入轴(2)的一端分别通过荷载特征调节圆盘(5)上周向均匀设置的4个通孔，分别用螺母(3)进行固定，贯入轴(2)的另一端分别固定在沥青混合料试件的上表面。本发明应用于沥青道面评价领域。
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公开(公告)号：CN102746824A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210215474.9
申请日：2012-06-27
申请人： 哈尔滨工业大学
摘要： 一种硅藻土粉末状复合相变材料及其制备方法，它涉及一种复合相变材料及其制备方法。本发明要解决现有沥青混凝土路面的高温车辙问题。本发明的硅藻土粉末状复合相变材料是由硅藻土和有机相变材料组成。制备方法如下：一、称取有机相变材料；二、将称取的硅藻土加热到140℃~200℃并保温1.5~2h；再将称取的有机相变材料加热至80℃~100℃，然后将加热后的硅藻土和有机相变材料搅拌均匀，在20℃~40℃温度下干燥至恒重，然后粉碎研磨，过0.075mm集料标准方孔筛，即得本发明的复合相变材料，其相变温度在40℃～75℃之间，相变潜热大于80J/g。本发明应用于沥青混凝土路面领域。
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