一种路面异常监测系统及其监测方法

    公开(公告)号:CN116343176B

    公开(公告)日:2023-08-11

    申请号:CN202310617963.5

    申请日:2023-05-30

    摘要: 本发明涉及一种路面异常监测系统及其监测方法,属于图像处理领域。路面异常监测方法获取行车记录仪采集的行驶图像;基于行驶图像,对行驶图像中的路面异常区域进行识别;将识别判决概率高于第一阈值的第一区域确定为第一类路面异常区域;将各第二区域首次出现时的行驶图像确定为目标图像,第二区域为识别判决概率在第一阈值和第二阈值之间的区域,第二阈值低于第一阈值;获取目标图像后预定时间内的连续行驶图像;根据连续行驶图像识别出异常响应特征;确定出现异常响应特征的连续行驶图像之前的目标图像中的第二区域为第二类路面异常区域;在用户允许的情况下将确定出的各路面异常区域的类型和位置进行上报。能够提高路面异常检测的准确度。

    一种桥梁的施工方法及桥梁
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115584676A

    公开(公告)日:2023-01-10

    申请号:CN202211266850.7

    申请日:2022-10-17

    IPC分类号: E01D1/00 E01D19/00 E01D21/00

    摘要: 本发明公开了一种桥梁的施工方法及桥梁,涉及桥梁施工技术领域。该桥梁的施工方法包括将主梁两端与拱肋端部固接;在中部临时撑杆处,在主梁和拱肋之间张拉吊杆;在第一端、第二端与主梁的中部之间的中间区域,同时在主梁和拱肋之间张拉吊杆;在两个端部固接处,同时在主梁和拱肋之间张拉吊杆;从主梁的中部朝向第一端和第二端,依次在三个分散临时撑杆处,同时在主梁和拱肋之间张拉吊杆,且三个分散临时撑杆的位置分别为最接近中部临时撑杆的待施工区域、最接近中间区域的分散临时撑杆的待施工区域以及最接近端部临时撑杆的待施工区域,直至在主梁和拱肋之间完成张拉所有吊杆。该施工方法能够提高桥梁的拱肋、主梁和吊杆之间受力均匀性,提高桥梁的安全性。

    一种路面异常监测系统及其监测方法

    公开(公告)号:CN116343176A

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202310617963.5

    申请日:2023-05-30

    摘要: 本发明涉及一种路面异常监测系统及其监测方法,属于图像处理领域。路面异常监测方法获取行车记录仪采集的行驶图像;基于行驶图像,对行驶图像中的路面异常区域进行识别;将识别判决概率高于第一阈值的第一区域确定为第一类路面异常区域;将各第二区域首次出现时的行驶图像确定为目标图像,第二区域为识别判决概率在第一阈值和第二阈值之间的区域,第二阈值低于第一阈值;获取目标图像后预定时间内的连续行驶图像;根据连续行驶图像识别出异常响应特征;确定出现异常响应特征的连续行驶图像之前的目标图像中的第二区域为第二类路面异常区域;在用户允许的情况下将确定出的各路面异常区域的类型和位置进行上报。能够提高路面异常检测的准确度。