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公开(公告)号:CN111609805B
公开(公告)日:2021-06-01
申请号:CN202010329370.5
申请日:2020-04-23
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 济南轨道交通集团有限公司 , 济南海河建设项目管理有限公司
IPC: G01B11/16 , G01B11/255 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于隧道结构损伤诊断领域,具体涉及一种基于全分布应变测点断面曲率的隧道结构状态诊断方法。本发明构建了隧道结构测点应变与曲率的转换关系模型,并提出了判断隧道结构测点应变与曲率的转换关系模型的准确性的方法,利用曲率能够反映其影响范围内结构整体变形的特点,拓展结构测点应变的影响区域,提高其对结构损伤的灵敏程度,解决了目前损伤诊断方法处理高测点密度应变数据能力低下的问题;在此基础上,利用BP人工神经网络,构建基于多断面曲率的隧道结构损伤诊断因子,实现对隧道结构损伤的诊断。
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公开(公告)号:CN111609805A
公开(公告)日:2020-09-01
申请号:CN202010329370.5
申请日:2020-04-23
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 济南轨道交通集团有限公司 , 济南海河建设项目管理有限公司
IPC: G01B11/16 , G01B11/255 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明属于隧道结构损伤诊断领域,具体涉及一种基于全分布应变测点断面曲率的隧道结构状态诊断方法。本发明构建了隧道结构测点应变与曲率的转换关系模型,并提出了判断隧道结构测点应变与曲率的转换关系模型的准确性的方法,利用曲率能够反映其影响范围内结构整体变形的特点,拓展结构测点应变的影响区域,提高其对结构损伤的灵敏程度,解决了目前损伤诊断方法处理高测点密度应变数据能力低下的问题;在此基础上,利用BP人工神经网络,构建基于多断面曲率的隧道结构损伤诊断因子,实现对隧道结构损伤的诊断。
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公开(公告)号:CN114858126A
公开(公告)日:2022-08-05
申请号:CN202210208955.0
申请日:2022-03-04
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 济南城建集团有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: G01C5/00 , G01B11/16 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 一种基于高密度测点应变的隧道纵向沉降变形定量计算方法,属于隧道结构变形监测领域。本发明构建了隧道结构高密度测点应变与纵向整体沉降变形的转换关系模型,提出了考虑挤压效应与剪切效应的隧道结构附加沉降变形量计算方法,利用结构有限元模型修正算法理论,建立了考虑附加效应的隧道结构纵向沉降变形量修正值计算方法。该方法以分布式光纤传感技术提供的高密度测点应变监测数据为基础,依托共轭梁与结构有限元模型修正理论,建立考虑纵向弯曲附加效应的隧道结构附加沉降变形量计算方法,解决了利用分布式光纤应变监测数据进行隧道结构纵向沉降变形定量计算的难题,与现有方法相比,提高了基于应变测试数据的隧道结构纵向沉降变形计算精度。
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公开(公告)号:CN114858126B
公开(公告)日:2022-11-29
申请号:CN202210208955.0
申请日:2022-03-04
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 济南城建集团有限公司 , 济南轨道交通集团有限公司
IPC: G01C5/00 , G01B11/16 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10
Abstract: 一种基于高密度测点应变的隧道纵向沉降变形定量计算方法,属于隧道结构变形监测领域。本发明构建了隧道结构高密度测点应变与纵向整体沉降变形的转换关系模型,提出了考虑挤压效应与剪切效应的隧道结构附加沉降变形量计算方法,利用结构有限元模型修正算法理论,建立了考虑附加效应的隧道结构纵向沉降变形量修正值计算方法。该方法以分布式光纤传感技术提供的高密度测点应变监测数据为基础,依托共轭梁与结构有限元模型修正理论,建立考虑纵向弯曲附加效应的隧道结构附加沉降变形量计算方法,解决了利用分布式光纤应变监测数据进行隧道结构纵向沉降变形定量计算的难题,与现有方法相比,提高了基于应变测试数据的隧道结构纵向沉降变形计算精度。
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公开(公告)号:CN113026588B
公开(公告)日:2022-08-26
申请号:CN202110290073.9
申请日:2021-03-18
Applicant: 济南黄河路桥建设集团有限公司 , 济南海河建设项目管理有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及一种城市道路隔音装置,特别涉及一种城市道路隔音吸音装置,包括有位于道路两侧的连接为一体的若干隔音模块,所述的隔音模块均与供水管道相连接;所述的隔音模块是由内外两层隔音板组成,四周密封形成密闭空腔,空腔内填充有海绵;所述的隔音模块上方带有能自动排气的排气孔。本发明的有益效果为,具有结构简单,成本低,充分利用水吸音效果好的特点,并使隔音板内形成微小的正压,使水中形成大量微小空隙,大量吸收道路噪声,防止噪声扰民。
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公开(公告)号:CN112192746B
公开(公告)日:2021-09-07
申请号:CN202011128143.2
申请日:2020-10-21
Applicant: 济南海河建设项目管理有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本发明公开了一种路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置,包括多个翼板钢筋安装小车和翼板定位小车,所述翼板钢筋安装小车包括第一车体,所述第一车体外部设置有斜拉;所述第一车体底部设置有万向轮;所述斜拉底部设置有轮座;所述轮座上安装有带自锁机构的方向轮;所述轮座外部铰接有连板;所述连板另一端均铰接到拉杆上;所述第一车体上固定有伸缩台;所述伸缩台顶面固定有安装台板;本发明的路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置,通过翼板钢筋安装小车完成翼板钢筋骨架和肋板钢筋骨架的轴向精确定位和径向粗定位定位,并通过翼板定位小车实现径向和高度精确定位,其操作简单,安装质量好。
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公开(公告)号:CN112176843B
公开(公告)日:2022-01-21
申请号:CN202011129286.5
申请日:2020-10-21
Applicant: 济南海河建设项目管理有限公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明公开了一种多功能路面裂缝灌缝机,包括裂缝处理机构和灌缝机构;所述灌缝机构包括灌缝箱和灌缝枪;所述灌缝箱包括箱体,所述箱体内侧底部设置有导热油波纹管;所述导热油波纹管两端通过热油泵与热油锅形成闭环;所述箱体上部设置有提液泵;所述提液泵进液端连接到箱体内侧底部,其出液端连接到三通阀;所述三通阀另外两端分别连接到箱体内侧和延伸管;所述灌缝枪包括泵座;所述泵座上固定有灌缝泵;所述灌缝泵前端通过延伸杆连接到手拉阀;所述手拉阀另一端连接到灌缝头;所述手拉阀其转把连接到泵座上;所述泵座上固定有提手;所述灌缝泵输入端连接有进液法兰;所述进液法兰和延伸管连接。
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公开(公告)号:CN112192746A
公开(公告)日:2021-01-08
申请号:CN202011128143.2
申请日:2020-10-21
Applicant: 济南海河建设项目管理有限公司
IPC: B28B23/02
Abstract: 本发明公开了一种路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置,包括多个翼板钢筋安装小车和翼板定位小车,所述翼板钢筋安装小车包括第一车体,所述第一车体外部设置有斜拉;所述第一车体底部设置有万向轮;所述斜拉底部设置有轮座;所述轮座上安装有带自锁机构的方向轮;所述轮座外部铰接有连板;所述连板另一端均铰接到拉杆上;所述第一车体上固定有伸缩台;所述伸缩台顶面固定有安装台板;本发明的路桥预制T梁翼板钢筋整体安装装置,通过翼板钢筋安装小车完成翼板钢筋骨架和肋板钢筋骨架的轴向精确定位和径向粗定位定位,并通过翼板定位小车实现径向和高度精确定位,其操作简单,安装质量好。
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公开(公告)号:CN112176843A
公开(公告)日:2021-01-05
申请号:CN202011129286.5
申请日:2020-10-21
Applicant: 济南海河建设项目管理有限公司
IPC: E01C23/09
Abstract: 本发明公开了一种多功能路面裂缝灌缝机,包括裂缝处理机构和灌缝机构;所述灌缝机构包括灌缝箱和灌缝枪;所述灌缝箱包括箱体,所述箱体内侧底部设置有导热油波纹管;所述导热油波纹管两端通过热油泵与热油锅形成闭环;所述箱体上部设置有提液泵;所述提液泵进液端连接到箱体内侧底部,其出液端连接到三通阀;所述三通阀另外两端分别连接到箱体内侧和延伸管;所述灌缝枪包括泵座;所述泵座上固定有灌缝泵;所述灌缝泵前端通过延伸杆连接到手拉阀;所述手拉阀另一端连接到灌缝头;所述手拉阀其转把连接到泵座上;所述泵座上固定有提手;所述灌缝泵输入端连接有进液法兰;所述进液法兰和延伸管连接。
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公开(公告)号:CN113026588A
公开(公告)日:2021-06-25
申请号:CN202110290073.9
申请日:2021-03-18
Applicant: 济南黄河路桥建设集团有限公司 , 济南海河建设项目管理有限公司
IPC: E01F8/00
Abstract: 本发明涉及一种城市道路隔音装置,特别涉及一种城市道路隔音吸音装置,包括有位于道路两侧的连接为一体的若干隔音模块,所述的隔音模块均与供水管道相连接;所述的隔音模块是由内外两层隔音板组成,四周密封形成密闭空腔,空腔内填充有海绵;所述的隔音模块上方带有能自动排气的排气孔。本发明的有益效果为,具有结构简单,成本低,充分利用水吸音效果好的特点,并使隔音板内形成微小的正压,使水中形成大量微小空隙,大量吸收道路噪声,防止噪声扰民。
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