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公开(公告)号：CN113256970B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110491070.1
申请日：2021-05-06
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省公路建设中心
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种交叉口行车安全性评价方法，包括如下步骤：步骤一、获取交叉口附近线形设计数据及相关交通数据；步骤二、利用所获取的交通数据，判断交叉口路况；步骤三、得到交叉口行车安全性评价结果。本发明从动态交通参数及交叉口设计角度提出一种适用于城市道路的交叉口行车安全性评价系统，结合交叉口几何设计及动态交通数据进行交叉口行车安全性分析，以减少道路交叉口周围交通事故率，提高交通安全水平。
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公开(公告)号：CN114037268B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202111313912.0
申请日：2021-11-08
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省公路建设中心
Abstract: 一种适用于设计阶段的高速公路事前安全性评价系统，涉及交通安全技术领域，针对现有技术中安全评价方法准确度低的问题，包括：数据库模块、规范符合性审查模块、设计一致性评价模块和事故预测模块。本申请综合考虑了车辆在高速公路相邻路段运行速度变化率、运行速度相对于设计速度的偏差率、事故分布情况、事故的严重程度和规范符合性，数据库模块、规范符合性审查模块、设计一致性评价模块、事故预测模块、地图操作模块和用户操作模块协调运作，在获取道路线形设计、交通特征、速度特征及互通立交设计数据的基础上，构建系统数据信息库对数据进行拆分、处理及保存。本申请可应用于我国高速公路进行设计安全性评价。
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公开(公告)号：CN114037268A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111313912.0
申请日：2021-11-08
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省公路建设中心
Abstract: 一种适用于设计阶段的高速公路事前安全性评价系统，涉及交通安全技术领域，针对现有技术中安全评价方法准确度低的问题，包括：数据库模块、规范符合性审查模块、设计一致性评价模块和事故预测模块。本申请综合考虑了车辆在高速公路相邻路段运行速度变化率、运行速度相对于设计速度的偏差率、事故分布情况、事故的严重程度和规范符合性，数据库模块、规范符合性审查模块、设计一致性评价模块、事故预测模块、地图操作模块和用户操作模块协调运作，在获取道路线形设计、交通特征、速度特征及互通立交设计数据的基础上，构建系统数据信息库对数据进行拆分、处理及保存。本申请可应用于我国高速公路进行设计安全性评价。
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公开(公告)号：CN113256970A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110491070.1
申请日：2021-05-06
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 黑龙江省公路建设中心
IPC: G08G1/01
Abstract: 本发明涉及一种交叉口行车安全性评价方法，包括如下步骤：步骤一、获取交叉口附近线形设计数据及相关交通数据；步骤二、利用所获取的交通数据，判断交叉口路况；步骤三、得到交叉口行车安全性评价结果。本发明从动态交通参数及交叉口设计角度提出一种适用于城市道路的交叉口行车安全性评价系统，结合交叉口几何设计及动态交通数据进行交叉口行车安全性分析，以减少道路交叉口周围交通事故率，提高交通安全水平。
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公开(公告)号：CN110378603A
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201910667992.6
申请日：2019-07-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06Q10/06
Abstract: 一种考虑速度一致性的高速公路交通安全评价方法，本发明涉及高速公路交通安全评价方法。本发明的目的是为了解决现有道路线形设计没有考虑速度一致性，导致道路线形设计存在安全隐患的问题。过程为：步骤一、整理道路线形数据；步骤二、根据道路线形数据进行路段划分；步骤三、选择期望车速；步骤四、对各路段进行速度预测；步骤五、根据不同条件下的加速度公式预测各路段之间的加、减速度；根据加、减速度调整步骤四预测的直线路段运行速度，得到最终的运行速度曲线；步骤六、对步骤五得到的最终运行速度曲线段进行速度一致性评价。本发明可用于高速公路交通安全评价领域。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110264724A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910615709.5
申请日：2019-07-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种交互式高速公路交通事故预测方法，它属于交通安全技术领域。本发明解决了目前在高速公路的设计以及施工阶段，没有进行事前型交通事故预测的问题。本发明的实现过程为：一、确定交通事故预测所需基本参数，提取相关数据；二、将高速公路划分为具有单一特性的多个区段；三、确定各区段基准事故预测模型；四、确定不同类型的事故预测模型；五、确定综合交通事故预测模型，预测各区段总事故数；六、计算各区段的百万车公里事故率，确定可接受的临界事故率值Q；七、对高出Q的区段进行设计数据调整；八、对设计数据调整后的区段进行再次预测，给出交互反馈结果；九、重复过程七与八，直至各区段的事故率低于Q。本发明可应用于交通安全技术领域。
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公开(公告)号：CN110378603B
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN201910667992.6
申请日：2019-07-23
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06Q10/06
Abstract: 一种考虑速度一致性的高速公路交通安全评价方法，本发明涉及高速公路交通安全评价方法。本发明的目的是为了解决现有道路线形设计没有考虑速度一致性，导致道路线形设计存在安全隐患的问题。过程为：步骤一、整理道路线形数据；步骤二、根据道路线形数据进行路段划分；步骤三、选择期望车速；步骤四、对各路段进行速度预测；步骤五、根据不同条件下的加速度公式预测各路段之间的加、减速度；根据加、减速度调整步骤四预测的直线路段运行速度，得到最终的运行速度曲线；步骤六、对步骤五得到的最终运行速度曲线段进行速度一致性评价。本发明可用于高速公路交通安全评价领域。
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公开(公告)号：CN110264724B
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN201910615709.5
申请日：2019-07-09
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种交互式高速公路交通事故预测方法，它属于交通安全技术领域。本发明解决了目前在高速公路的设计以及施工阶段，没有进行事前型交通事故预测的问题。本发明的实现过程为：一、确定交通事故预测所需基本参数，提取相关数据；二、将高速公路划分为具有单一特性的多个区段；三、确定各区段基准事故预测模型；四、确定不同类型的事故预测模型；五、确定综合交通事故预测模型，预测各区段总事故数；六、计算各区段的百万车公里事故率，确定可接受的临界事故率值Q；七、对高出Q的区段进行设计数据调整；八、对设计数据调整后的区段进行再次预测，给出交互反馈结果；九、重复过程七与八，直至各区段的事故率低于Q。本发明可应用于交通安全技术领域。
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公开(公告)号：CN110956411A
公开(公告)日：2020-04-03
申请号：CN201911288931.5
申请日：2019-12-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 基于设计一致性的公路运行安全性分级评价系统及评价方法，本发明涉及公路运行安全性分级评价系统设计及评价方法。本发明的目的是为了解决现有公路运行安全性评价系统设计中对于设计一致性考虑不充分，导致评价结果不准确问题。基于设计一致性的公路运行安全性分级评价系统包括：用户界面控制模块、数据库模块、路段划分模块、线形规范符合性检查模块、运行速度预测及修正模块、安全性评价分析模块；所述用户界面控制模块用于实现用户与数据库模块、路段划分模块、线形规范符合性检查模块、运行速度预测及修正模块、安全性评价分析模块的交互控制。本发明用于公路运行安全预测领域。
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公开(公告)号：CN110956411B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN201911288931.5
申请日：2019-12-12
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G06Q10/0639 , G06Q50/26 , G06F16/25
Abstract: 基于设计一致性的公路运行安全性分级评价系统及评价方法，本发明涉及公路运行安全性分级评价系统设计及评价方法。本发明的目的是为了解决现有公路运行安全性评价系统设计中对于设计一致性考虑不充分，导致评价结果不准确问题。基于设计一致性的公路运行安全性分级评价系统包括：用户界面控制模块、数据库模块、路段划分模块、线形规范符合性检查模块、运行速度预测及修正模块、安全性评价分析模块；所述用户界面控制模块用于实现用户与数据库模块、路段划分模块、线形规范符合性检查模块、运行速度预测及修正模块、安全性评价分析模块的交互控制。本发明用于公路运行安全预测领域。
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