公开(公告)号：CN116484627A

公开(公告)日：2023-07-25

申请号：CN202310479320.9

申请日：2023-04-25

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海) ,  长三角哈特机器人产业技术研究院

Inventor： 杨娜 ,  刘起 ,  王剑锋 ,  王楚晴 ,  郑豪

IPC: G06F30/20 ,  G06F111/04 ,  G06F119/02

Abstract: 本申请提供乘员损伤预测模型的生成方法、乘员损伤预测方法及装置，所述生成方法包括以下步骤：生成多个自动驾驶汽车乘员碰撞仿真模型；基于真实的车辆碰撞特性曲线生成多条参数化仿真碰撞特性曲线；使用参数化仿真碰撞特性曲线对自动驾驶汽车乘员碰撞仿真模型进行碰撞过程仿真，建立自动驾驶汽车乘员损伤数据库；使用现有的传统汽车乘员损伤数据库对预训练模型进行预训练；使用自动驾驶汽车乘员损伤数据库对预训练模型进行正式训练，得到乘员损伤预测模型。本申请的技术方案在传统汽车乘员损伤预测模型的基础上融入自动驾驶汽车特有乘坐方案的碰撞特性，能够对自动驾驶汽车的乘员损伤情况进行精确预测。

公开(公告)号：CN114680876A

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202210275973.0

申请日：2022-03-21

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 杨娜 ,  伍海溪 ,  王剑锋 ,  刘起 ,  李卫华 ,  刘逸群

IPC: A61B5/11

Abstract: 本发明公开了一种用于检测人体头部加速度的传感器固定装置，涉及加速度传感器固定装置的技术领域，解决了传统的人体头部加速度传感器固定装置对加速度传感器的固定方式不稳定，易产生测量偏差，且对人体头部的舒适感差等问题，本发明用于固定加速度传感器以检测人体头部动力学响应，通过调节限位带的带绳长度可使得固定装置的深度适合头部，通过旋转调节旋钮，使得支撑环尾部长度发生变化来适应头围大小，支撑环选用柔性材料，同时与头部接触的一侧设有硅胶层，有效降低头部在碰撞过程中发生损伤，固定的过程中不会对头部产生损伤，提高佩戴的舒适性。

公开(公告)号：CN115091778A

公开(公告)日：2022-09-23

申请号：CN202210572247.5

申请日：2022-05-24

Applicant: 哈尔滨工业大学(威海)

Inventor： 杨娜 ,  刘起 ,  王剑锋 ,  郑豪

IPC: B29C70/06 ,  B29C70/30 ,  B29C70/54 ,  B29C33/30 ,  H01M50/231 ,  H01M50/222 ,  H01M50/267 ,  H01M50/242 ,  H01M50/249 ,  B32B9/00 ,  B32B9/04

Abstract: 本发明涉及电池保护技术领域，尤其是一种电池箱防护用碳纤维波纹夹芯板及其制备模具和制备方法。碳纤维波纹夹芯板包括外侧面板、内侧面板和Y型芯子；制备模具，包括外压板、内压板、芯子曲面模具、芯子连接模具、芯子上端模具、芯子侧端模具、外侧定位件和内侧定位件；制备方法包括如下步骤：获得多条碳纤维预浸料、清洗模具；在模具表面铺设碳纤维预浸料层；组装模具并定位；铺设内侧面板和外侧面板；夹紧模具；热压成型；脱模；获得整体式碳纤维波纹夹芯板。本发明制得的电池箱棱角处保护充分，波纹夹芯板面芯界面力学性能强，制备模具和制备方法能够用于批量制备碳纤维波纹夹芯板。