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公开(公告)号：CN106956745A
公开(公告)日：2017-07-18
申请号：CN201710147264.3
申请日：2017-03-13
申请人： 哈尔滨工程大学
CPC分类号： B63B1/121 , B63B1/06 , B63B1/08 , B63B7/082 , B63B9/00 , B63B2009/006 , B63B2221/08
摘要： 本发明涉及一种船舶建造方法，具体地说是一种新型的可模块化组装的船舶。整个船体由气囊模块、舱室模块、艏艉形状模块通过螺栓连接，船长、船宽、各模块的长宽高，根据实际需求任意组合设计，所述的气囊模块中气囊为倒边圆角的长方体，将其嵌入角钢搭建的长方体架内；所述舱室模块位于船中处，为一封闭的长方体舱室；所述艏艉形状模块，形成船艏船艉的平滑形状，其气囊为倒边圆角的三棱柱，将此形状的气囊嵌入到角钢搭建的三棱柱框架内。本发明以气囊作为船体，在提供足够吃水的情况下，可以节约更多的钢材。气囊组合式的船身更利于建造，没有传统船舶复杂的建造工序，具有标准化量产性、快速组装性、形状灵活性和快速可维性。
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公开(公告)号：CN107178456B
公开(公告)日：2019-05-17
申请号：CN201710343418.6
申请日：2017-05-16
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： F03B3/12
摘要： 本发明设计了一种水平轴潮流发电装置叶片海上安装方法,包括如下步骤：利用吊杆将两只叶片水平吊装至潮流发电载体船甲板之上，分别将两只叶片叶根处的法兰与防翻滚装置通过螺栓固定连接；利用手拉葫芦将第一只叶片叶稍处与可移动吊架装置吊钩相连接，再将固定有防翻滚装置的第一只叶片调整到导轨之上；利用提升机构缓慢吊起第一只叶片的叶稍，使叶根沿导轨方向移动直至竖直吊起；将第一只叶片叶根处法兰上防翻滚装置拆下并将第一只叶片竖直地插入潮流发电机轮毂上的安装孔内并以螺栓固定；提升机构向下移动直至第一只叶片完全入水，再将提升机构向上移动至初始位置，利用同样方法将第二只叶片装入潮流发电机轮毂上并下移入水。
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公开(公告)号：CN110533232A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910753148.5
申请日：2019-08-15
申请人： 哈尔滨工程大学
摘要： 本发明属于船舶人员撤离能力评估领域，具体涉及一种计算客船人员最短撤离路径的方法。本发明基于Dijkstra算法，求解得到客船人员撤离最短路径，可以准确地求解出客船任一节点人员的最短撤离路线。大大缩小了以往凭借丈量和肉眼观察选取最短路径的误差，并且极大地降低了撤离时间计算的工作量。通过本发明选取的撤离路径是距离最短路径，经国际海事组织(MSC)客船撤离能力评估准则中撤离时间计算，满足国际海事组织要求。
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公开(公告)号：CN107178456A
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：CN201710343418.6
申请日：2017-05-16
申请人： 哈尔滨工程大学
IPC分类号： F03B3/12
CPC分类号： Y02E10/223 , F03B3/128
摘要： 本发明设计了一种水平轴潮流发电装置叶片海上安装方法,包括如下步骤：利用吊杆将两只叶片水平吊装至潮流发电载体船甲板之上，分别将两只叶片叶根处的法兰与防翻滚装置通过螺栓固定连接；利用手拉葫芦将第一只叶片叶稍处与可移动吊架装置吊钩相连接，再将固定有防翻滚装置的第一只叶片调整到导轨之上；利用提升机构缓慢吊起第一只叶片的叶稍，使叶根沿导轨方向移动直至竖直吊起；将第一只叶片叶根处法兰上防翻滚装置拆下并将第一只叶片竖直地插入潮流发电机轮毂上的安装孔内并以螺栓固定；提升机构向下移动直至第一只叶片完全入水，再将提升机构向上移动至初始位置，利用同样方法将第二只叶片装入潮流发电机轮毂上并下移入水。
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