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公开(公告)号：CN106741601A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611113561.8
申请日：2016-12-02
申请人： 中国科学院遥感与数字地球研究所 , 北京中科涌泉科技发展有限公司
CPC分类号： B63B7/082 , B63B43/04 , B63B2241/20 , B63H5/00
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种新型无人船，包括：船体、前支架、后框架、推进器，所述充气船体包括第一浮筒、与所述第一浮筒呈对称式设置的第二浮筒以及分别连接所述第一浮筒和所述第二浮筒的前浮筒，其中，所述第一浮筒、所述第二浮筒和所述前浮筒均由充气式的柔性材料制造而成；所述前支架设置有能够安装摄像头的设备安装台；所述后框架为开放式框架结构，设置测深、水质探测、取样和水下视频采集等仪器；所述推进器分别由左右两个推进器构成。该无人船具有方便安装及拆卸、便携性好、稳定性好、载重大、转向灵敏和方便加装探测仪器设备等优点。
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公开(公告)号：CN103180204B
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201180034215.X
申请日：2011-07-13
申请人： 卓迪雅克·米尔普罗国际公司
IPC分类号： B63B7/08
CPC分类号： B63B7/082
摘要： 本发明涉及一种半刚性船，包括设置在其船桥（6）处的刚性船体（11），具有用于可充气管的两类保持器：槽形保持器，用于在船头和/或船尾处接纳管（12）的具有圆形剖面的部段（13、14）；以及船壳板壁形保持器（16），具有在船头与船尾之间延伸，该保持器被设置为与具有在所述部段（13、14）之间纵向延伸的具有D形剖面的可充气部分形结构（15）接合。可充气管的具有D形剖面的部段（15）附接至船壳板壁（16）的底部和顶部。
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公开(公告)号：CN1137997A
公开(公告)日：1996-12-18
申请号：CN96104436.5
申请日：1996-04-05
申请人： 黄衍埊
发明人： 黄衍埊
CPC分类号： B63B35/50 , B63B3/04 , B63B5/24 , B63B7/082 , B63B9/065 , B63B35/4413 , B63B2001/044
摘要： 一种标准组合的海上钻井平台支承件包括一具有外部十二面体构件和内部十二面体构件并在它们之间形成一密封空间的双层十二面体浮筒。所述构件用刚性Y形基础结构形成，其中该外部十二面体构件通过控制绳索锚固在海底上而内部的十二面体构件直接通过一升降装置被系结到海底。所述密封空间在浮筒被定位置时提供一个浮力。这种结构有利于简化安装过程、节省安装时间和成本，以及容易进行抢修移动并转变成永久性钻井平台。
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公开(公告)号：CN103391879A
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201280009300.5
申请日：2012-02-09
申请人： 德尚父子企业公司
发明人： 乔治-保罗·德尚
CPC分类号： B65D25/00 , B63B7/082 , B63B35/36 , B63B2007/003 , B63B2221/22 , B63B2241/10 , B63B2241/24 , E01D15/20
摘要： 本发明涉及一种集装箱，包括用于抓取、搬运和固定所述集装箱的设备（12），在该集装箱的非展开位置，所述设备（12）被各自安放在该集装箱的角部，所述集装箱具有在所述非展开位置的纵向尺寸和横向尺寸。
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公开(公告)号：CN101715409B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN200880019038.6
申请日：2008-04-16
申请人： 维金救生设备(丹麦)有限公司
发明人： O·安德森
CPC分类号： F01D25/30 , B63B7/082 , B63B2001/145 , B63C9/02 , B63C9/04 , B63C2009/042 , F01D9/02 , F05D2220/31 , F05D2220/32 , F05D2250/232 , F05D2250/292 , F05D2250/323 , F15D1/0005 , F15D1/0025 , F15D1/06 , Y02T50/672
摘要： 本发明涉及一种用于撤离目的的可漂浮设备，在储存状态下所述可漂浮设备包括由刚性或半刚性材料制造的至少两个壳体，所述壳体适于容纳可充气结构。所述可漂浮设备的所述可充气结构在撤离情况期间被充气并且所述壳体连接到所述可充气结构，由此所述壳体充当所述可漂浮设备的船体部件。
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公开(公告)号：CN102781769A
公开(公告)日：2012-11-14
申请号：CN201080064928.6
申请日：2010-12-20
申请人： 亚历克斯·R·凯和弗朗西斯·凯信托
发明人： 亚历克斯·R·凯
IPC分类号： B63B7/00
CPC分类号： B63B7/082 , B63B2007/003
摘要： 披露一种可收缩/可充气船只。可收缩/可充气船只包括可收缩船身，该可收缩船身由多个面板形成，这些面板从可收缩/可充气船只的第一端延伸至第二端。每个面板与至少一个其它面板连接。可收缩船身可在收缩构造和膨胀构造之间构造。可收缩/可充气船只可具有一个或多个内部部件，这些内部部件可充气，以支承处于膨胀构造中的可收缩船身。可收缩/可充气船只可具有一个或多个可拆除实心座位，这些可拆除实心座位在安装好后支承处于膨胀构造中的可收缩船身。可收缩/可充气船只可具有可充气外部部件，该可充气外部部件与船身连接，从而在船身处于膨胀构造时，外部部件在充气好后围绕船身周缘的至少一部分延伸。
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公开(公告)号：CN102089201A
公开(公告)日：2011-06-08
申请号：CN200980126707.4
申请日：2009-07-09
申请人： 赵贤哲
发明人： 赵贤哲
CPC分类号： B63B7/082 , B63B35/7913 , B63B2043/126 , B63B2043/145 , B63C2009/042
摘要： 本发明涉及一种气体内藏单元以及包含气体内藏单元的水上运输装置。气体内藏单元构成为，包括：一双加强板，其相互平行地设置；管体构件，其设置于所述一双加强板之间，并且可注入气体；以及，支撑架，其沿着所述一双加强板的外周而设置，从而相互连接所述一双加强板。其防止由于外部的冲击使软质管体受到擦破或者撕破等的损伤，可提高整体结构的强度。
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公开(公告)号：CN106628036A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611117544.1
申请日：2016-12-07
申请人： 成立
发明人： 成立
摘要： 本发明公开了一种充气式浮力装置，包括外壳，外壳内设有内胆，内胆膨胀后的体积大于外壳的体积，内胆由软质材料制成；还包括充气结构，充气结构与所述内胆连通。在内胆内充入一定量的气体后，可使内胆无缝隙的紧贴在外壳的内壁上。这种结构下，外壳可承受全部的压力，内胆却不承受压力，使整个充气式浮力装置耐压能力强、耐用。尤其是应用于海上后，水、海浪、海风等所施加力全部由外壳去承受，内胆依然不受力，也就是本发明可为海上作业提供可靠的作用平台。还可将本发明用于船只等的内部支撑结构，使船只不仅可漂浮在水上还耐用，因此本发明的充气式浮力装置具有极其广泛的作用。同时具有结构简单，制作简单以及成本低的优点。
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公开(公告)号：CN104271438A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：CN201380019469.3
申请日：2013-04-03
申请人： 海事专研技术有限公司
IPC分类号： B63C7/00
摘要： 本发明涉及一种用于在倾覆后扶正船或其他水上船舶的装置。该装置(50)包括可充气本体(51)，该可充气本体在未充气时可收纳成折叠状态。压缩气体源(78，80)设置成在倾覆后对本体进行充气。可充气本体具有形成至少第一可充气室和第二可充气室(91，95)的柔性表皮，阀布置设置成使室以预定顺序进行充气。具体地，第一可充气室在第二可充气室充气之前进行充气。第一可充气室设置有用于将该第一可充气室牢固地安装至船舶上的装置。第二可充气室耦接至第一可充气室，当装置部署时，第二可充气室由第一可充气室支撑。当淹没时，由于第一可充气室的浮力，，第二可充气室能将扶正力矩施加至船舶。第一可充气室用于将该力矩传递至船舶。本体的分阶段的充气减轻其在充分充气之前“爆出”水面的自然趋势。
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