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公开(公告)号:CN119378127B
公开(公告)日:2025-05-13
申请号:CN202411958093.9
申请日:2024-12-30
Applicant: 青岛哈尔滨工程大学创新发展中心 , 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F30/27 , G06N7/01 , G06F119/02
Abstract: 本发明公开了改进最大熵法的最大后验船舶波浪载荷可靠性分析方法,属于船舶波浪载荷响应及可靠性评估技术领域,包括获取船舶剖面载荷响应的功能函数#imgabs0#,并获取影响船舶剖面载荷响应功能函数的变量#imgabs1#及其分布信息;初始时在采样空间#imgabs2#里基于Sobol序列抽取#imgabs3#个少量样本组成训练集#imgabs4#,根据训练集#imgabs5#获取函数值#imgabs6#;在训练集#imgabs7#的基础上,使用高斯随机过程、神经网络等代理模型方法构建代理模型#imgabs8#。本发明运用最大后验和代理模型方法,使用代理模型方法获取功能函数的映射关系,并基于最大后验框架将映射关系作为先验信息,有效缓解了由于信息不足,传统整数阶矩最大熵法预测精度不高的问题,从而减少了功能函数计算量,提高了计算精度。
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公开(公告)号:CN112362481A
公开(公告)日:2021-02-12
申请号:CN202011162066.2
申请日:2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及耐压测试装置技术领域,公开了一种耐压壳体抗压测试装置,包括底座,底座的上侧设有左压头组件、右压头组件,左压头组件包括压头本体、压头连接板,压头本体的右端设有凹腔,凹腔内填充有若干铁磁体球,压头本体的左端内部设有磁性组件,压头本体上设有限位组件;左压头组件与右压头组件之间设有若干平行的滑杆,滑杆的左端之间固定有左连接板,滑杆的右端之间固定有右连接板,左连接板上设有压力检测组件,右连接板上设有加载组件。本发明中的左压头组件、右压头组件能够自动适应耐压壳体端部的形状,从而实现曲面的面接触加载,抗压测试加载时能够更好的模拟面接触压力,从而获得良好的测试效果。
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公开(公告)号:CN113654916A
公开(公告)日:2021-11-16
申请号:CN202111033889.X
申请日:2021-09-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及箱型梁强度测试技术领域,公开了一种箱型梁极限强度试验装置,包括固定在地面平台上的两个基座,基座之间设有箱型梁,箱型梁的两端固定有纵向加载臂,纵向加载臂的外端固定有横向延长臂,横向延长臂的外端底面通过球铰与基座的顶面连接;其中一根纵向加载臂的顶面自中心向一端分布有若干加载组件,另一根纵向加载臂的顶面自中心向另一端也分布有加载组件,两根纵向加载臂上的加载组件的数量相等且关于箱型梁的中心对称分布,每个加载组件的加载头上均设有压力传感器。本发明能在弯矩、扭矩的配置载荷下进行箱型梁极限强度试验,试验状态与实船航行状态更加契合,进而为船体结构极限强度理论预报方法的验证提供更高的参考价值。
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公开(公告)号:CN113654916B
公开(公告)日:2023-09-12
申请号:CN202111033889.X
申请日:2021-09-03
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及箱型梁强度测试技术领域,公开了一种箱型梁极限强度试验装置,包括固定在地面平台上的两个基座,基座之间设有箱型梁,箱型梁的两端固定有纵向加载臂,纵向加载臂的外端固定有横向延长臂,横向延长臂的外端底面通过球铰与基座的顶面连接;其中一根纵向加载臂的顶面自中心向一端分布有若干加载组件,另一根纵向加载臂的顶面自中心向另一端也分布有加载组件,两根纵向加载臂上的加载组件的数量相等且关于箱型梁的中心对称分布,每个加载组件的加载头上均设有压力传感器。本发明能在弯矩、扭矩的配置载荷下进行箱型梁极限强度试验,试验状态与实船航行状态更加契合,进而为船体结构极限强度理论预报方法的验证提供更高的参考价值。
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公开(公告)号:CN112362481B
公开(公告)日:2022-06-14
申请号:CN202011162066.2
申请日:2020-10-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及耐压测试装置技术领域,公开了一种耐压壳体抗压测试装置,包括底座,底座的上侧设有左压头组件、右压头组件,左压头组件包括压头本体、压头连接板,压头本体的右端设有凹腔,凹腔内填充有若干铁磁体球,压头本体的左端内部设有磁性组件,压头本体上设有限位组件;左压头组件与右压头组件之间设有若干平行的滑杆,滑杆的左端之间固定有左连接板,滑杆的右端之间固定有右连接板,左连接板上设有压力检测组件,右连接板上设有加载组件。本发明中的左压头组件、右压头组件能够自动适应耐压壳体端部的形状,从而实现曲面的面接触加载,抗压测试加载时能够更好的模拟面接触压力,从而获得良好的测试效果。
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