-
公开(公告)号：CN116561911A
公开(公告)日：2023-08-08
申请号：CN202310463610.4
申请日：2023-04-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种现有船用发动机的结构改造方法及改造的船用发动机，所述改造方法包括仿真现用船用发动机的缸套热流情况获得满负荷上止点后热流急剧增加的曲轴转角获得活塞位置，进而获取缸套局部涂层的涂覆区域；根据获得的缸套局部涂覆区域进行初次原机改造和更新模型；在模型上添加涂层模型后继续仿真，确定喷气阀的位置，再次进行原机改造和喷气控制设置。本发明通过仿真模型确定燃烧室传热最剧烈阶段对应的活塞位置作为涂层在缸套内壁覆盖区域，只需局部覆盖即可达到良好的隔热效果；而且依据仿真模型进而得到喷气阀的位置和喷射时刻，能使未燃烧的燃料与空气混合得更加均匀，使得热量快速释放，达到较高的热效率和功率密度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117660863A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311538419.8
申请日：2023-11-17
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种柴油机涂层及其制备方法，从所述柴油机的缸盖和活塞表面向外依次包括：第三粘结层、第二粘结层、第一粘结层和陶瓷顶面层，各层的粘结采用等离子喷涂方式涂覆；所述陶瓷顶面层是内部具有柱状结构的涂层，包括钇稳定氧化锆陶瓷粉末；所述第一粘结层包括钇稳定氧化锆陶瓷粉末和空心金属颗粒；所述第二粘结层和第三粘结层均包括空心金属颗粒和粘结层金属粉末；其中，所述粘结层金属粉末为NiCrAl或CoCrAl合金粉末；所述第一粘结层、第二粘结层、第三粘结层含有的空心金属颗粒数量依次等比例减小。本发明所述柴油机涂层结构通过柱状结构与空心金属颗粒的结合，不但可以节省涂层材料，还能增加柴油机使用寿命。
-
公开(公告)号：CN119023273A
公开(公告)日：2024-11-26
申请号：CN202411099154.0
申请日：2024-08-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种基于高温热源的非点火柴油机活塞热状态测量系统及其构建方法，包括测量子系统和检测子系统，所述测量子系统包括拆卸自待测量发动机的缸盖、缸壁和活塞；所述检测子系统包括热电偶式温度传感器、应变片式压力传感器、热应变测量仪、温度测量仪。所述缸盖顶部仅开设2个插入加热棒的孔，所述加热棒为U型加热棒，用于模拟点燃式发动机点火时的热源；所述活塞底部开设多个盲孔，其内设置温度传感器用于测量活塞中心轴线和活塞周边温度，活塞顶面设置应变片用于测量活塞顶面中心和周边热应变。本发明采用碳化硅电加热棒，能以辐射换热的方式对发动机壁面进行加热，能较好的模拟高功率密度发动机的热负荷情况。
-
公开(公告)号：CN118979834A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411181494.8
申请日：2024-08-27
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种船用发动机的氨氢双燃料旋流喷油器，从外向内依次同轴设置有第一腔体、第二腔体和第三腔体；所述第一腔体和第二腔体为环形旋流腔且二者不连通；所述第三腔体分隔为预混室和混合燃料分配室；第一腔体内通入氨燃料，第一腔体内壁设置有环形的旋流叶片，底部设置有环形的氨燃料喷嘴；第二腔体内通入氢燃料，第二腔体内壁设置有环形的旋流叶片，底部设置有环形的氢燃料喷嘴；在旋流叶片作用下，第一、第二腔体内分别形成旋流流场，随后部分氨燃料和氢燃料通过各自喷嘴进入主燃室，还有部分通过通道进入预混室内形成混合燃料，再经开启的电阀门进入混合燃料分配室内，混合的氨‑氢混合燃料由分配室喷嘴的喷孔再喷射至主燃室。
-
公开(公告)号：CN117514531A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311687950.1
申请日：2023-12-08
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种大缸径船舶低速机，包括双燃料同轴喷射系统和重整系统，通过液氨支路和氢气重整支路向双燃料同轴喷射系统提供液氨和富氢燃料。所述双燃料同轴喷射系统包括安装套、壳体、喷油嘴、同轴设置的输入液氨通道和输入氢气管道，所述输入液氨通道顶端连通液氨进口，末端连通液氨喷油孔，所述输入氢气管道顶端连通氢气进口，末端连通喷氢孔；所述安装套、壳体、喷油嘴内部形成的空腔内还设置有活塞和针阀组件，所述输入液氨通道和输入氢气管道同轴设置在壳体内且分别位于所述空腔的两侧；所述针阀组件用于连通/阻断所述输入液氨通道和输入氢气管道，在所述针阀组件向上移动时，分别连通所述输入液氨通道和输入氢气管道，使液氨和富氢燃料流入对应的喷射孔。
-
公开(公告)号：CN116480456A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310254435.8
申请日：2023-03-16
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开一种预燃室火花塞和船舶氨氢混合燃料发动机，预燃室火花塞包括预燃室和火花塞，所述火花塞从外向内依次包括壳体、绝缘体、中心电极和侧电极；壳体下端与预燃室壳体内壁合围形成的空腔作为预燃室；所述预燃室壳体下部设置有下喷孔和多个侧壁喷孔，所述下喷孔位于所述中心电极末端的延长线处，且贯通所述主燃室和预燃室；所述侧壁喷孔围绕下喷孔交错设置，用于向所述预燃室内喷入水和氢燃料。所述船舶氨氢混合燃料发动机包括预燃室火花塞，侧壁喷孔先向预燃室内喷入氢燃料再喷入水，预燃室内的火焰使喷入的水和氢燃料气化分解形成含有活性自由基的射流火焰喷入主燃室，缸内喷入的氨燃料被含有活性自由基的射流火焰点燃。
-
-
-
-
-
Search Results
6
records
(took 0.016 seconds)
