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公开(公告)号：CN112303214A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011343402.3
申请日：2020-11-25
申请人： 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC分类号： F16H57/029
摘要： 一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封，它涉及一种组合式油封，具体涉及一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封。本发明为了解决结合高速齿轮箱轴系外法兰旋转产生的空气流动压力，往往造成工程应用中轴封处产生滑油渗漏或泄露现象的问题。本发明包括轴封本体、轴径挡油板和滑动轴承；轴封本体、轴径挡油板、滑动轴承由左至右依次套装在轴上。本发明属于机械领域。
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公开(公告)号：CN106321637B
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201610977389.4
申请日：2016-11-08
申请人： 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
摘要： 本发明涉及一种轴承，具体涉及一种应用于双向旋转大比压高速行星轮轴承。该轴承包括轴承体、巴氏合金、止动销及测温元件，巴氏合金分为两段浇铸于轴承体外表面，止动销安装于轴承体与箱体装配的轴端处，且与巴氏合金形成一定旋转角度，测温元件位于轴承体的合金侧孔中，并通过紧固胶固定轴承体中间设有环形槽，巴氏合金分别浇铸环形槽两侧轴承体的外表面，巴氏合金的合金面上设有N个进油槽，轴承体内部设有N个导油孔和N个进油孔，N个导油孔分别连通N个进油槽，轴承体的中心进油孔不钻透，使得进油孔形成腔室。本发明的结构设计合理，使用寿命长，支撑稳定，供油稳定，结构紧凑。
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公开(公告)号：CN106321637A
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201610977389.4
申请日：2016-11-08
申请人： 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
CPC分类号： F16C33/106 , F16C33/1045 , F16C41/00 , F16C2233/00 , F16C2300/22 , F16C2326/00
摘要： 本发明涉及一种轴承，具体涉及一种应用于双向旋转大比压高速行星轮轴承。该轴承包括轴承体、巴士合金、止动销及测温元件，巴式合金分为两段浇铸于轴承体外表面，止动销安装于轴承体与箱体装配的轴端处，且与巴士合金形成一定旋转角度，测温元件位于轴承体的合金侧孔中，并通过紧固胶固定轴承体中间设有环形槽，巴式合金分别浇铸环形槽两侧轴承体的外表面，巴式合金的合金面上设有N个进油槽，轴承体内部设有N个导油孔和N个进油孔，N个导油孔分别连通N个进油槽，轴承体的中心进油孔不钻透，使得进油孔形成腔室。本发明的结构设计合理，使用寿命长，支撑稳定，供油稳定，结构紧凑。
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公开(公告)号：CN213598551U
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202022768161.9
申请日：2020-11-25
申请人： 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC分类号： F16H57/029
摘要： 一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封，它涉及一种组合式油封，具体涉及一种新型应用于高线速度齿轮箱的组合式油封。本实用新型为了解决结合高速齿轮箱轴系外法兰旋转产生的空气流动压力，往往造成工程应用中轴封处产生滑油渗漏或泄漏现象的问题。本实用新型包括轴封本体、轴径挡油板和滑动轴承；轴封本体、轴径挡油板、滑动轴承由左至右依次套装在轴上。本实用新型属于机械领域。
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公开(公告)号：CN206129882U
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201621201088.4
申请日：2016-11-08
申请人： 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种轴承，具体涉及一种应用于双向旋转大比压高速行星轮轴承。该轴承包括轴承体、巴士合金、止动销及测温元件，巴式合金分为两段浇铸于轴承体外表面，止动销安装于轴承体与箱体装配的轴端处，且与巴士合金形成一定旋转角度，测温元件位于轴承体的合金侧孔中，并通过紧固胶固定轴承体中间设有环形槽，巴式合金分别浇铸环形槽两侧轴承体的外表面，巴式合金的合金面上设有N个进油槽，轴承体内部设有N个导油孔和N个进油孔，N个导油孔分别连通N个进油槽，轴承体的中心进油孔不钻透，使得进油孔形成腔室。本实用新型的结构设计合理，使用寿命长，支撑稳定，供油稳定，结构紧凑。
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公开(公告)号：CN217328464U
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202122476566.X
申请日：2021-10-14
申请人： 哈尔滨广瀚动力传动有限公司
IPC分类号： F16J15/447 , F16H57/029
摘要： 本实用新型的目的在于提供一种复合式多头螺旋气压密封结构，包括轴封本体，轴封本体上设置轴封本体迷宫密封部分、轴封本体多头螺旋密封部分，轴封本体迷宫密封部分的迷宫密封之间通过深沟油槽分隔，深沟油槽下方设置方油孔回油通道，轴封本体多头螺旋密封部分位于轴封本体的最末端，轴封本体的最末端处设置螺旋密封部分回油通道，方油孔回油通道和螺旋密封部分回油通道均通向轴封本体前端。本实用新型利用多头螺旋密封结构与传动轴的相对高速转动形成气动压力，从而使密封结构内外始终存在压力差，产生气体流动减少汽气体沿轴向方向向外部泄漏，同时结合迷宫密封及挡油环可有效的防止高线速度齿轮箱的滑油渗漏现象。
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