-
公开(公告)号：CN110758767B
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN201910971203.8
申请日：2019-10-12
申请人： 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明属于直升机旋翼桨叶防/除冰性能验证技术领域，涉及一种直升机旋翼桨叶模拟透明冰结构及集成方法。所述桨叶模拟透明冰结构的材料为轻质高强泡沫材料；常温下的材料压缩强度不小于2.5MPa，剪切强度不小于1.5MPa，泡沫密度在70kg/m3～200kg/m3之间；将轻质高强泡沫材料成型所述桨叶模拟透明冰结构；内表面形状与桨叶表面模拟透明冰区域形状一致；外表面形状通过特定结冰条件下流场分析计算或者从冰型的冰风洞试验中得到；将所述桨叶模拟透明冰结构粘接到桨叶表面模拟透明冰区域；通过本发明的技术，可以实现模拟冰型—透明冰冰型结构的选材制造，并与直升机旋翼桨叶集成，并用于直升机旋翼桨叶干空气条件下的模拟结冰飞行试验考核。
-
公开(公告)号：CN110789711B
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN201910971173.0
申请日：2019-10-12
申请人： 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C27/51
摘要： 本发明属于直升机动力学技术领域，涉及一种用于直升机旋翼桨毂旋转面内振动调整的方法，其方法包含两部分，分别为桨毂摆振阻尼器的调整和桨毂配重片的调整：在旋翼桨毂旋转面内振动偏心力达到60‑100kg或者舱内垂向振动速度值达到0.6‑1ips时采用桨毂摆振阻尼器调整；在旋翼桨毂旋转面内振动偏心力小于60kg或者舱内垂向振动速度值小于0.6ips时采用桨毂配重片调整。本发明的方法可以克服目前单一调整方式的不足，确保直升机的振动环境保持在舒适的水平。
-
公开(公告)号：CN117828861A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311861807.X
申请日：2023-12-29
申请人： 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC分类号： G06F30/20 , G06F17/10 , G06F119/14 , G06F119/08
摘要： 本发明属于直升机飞行性能设计技术领域，具体涉及一种基于试验结果的极限高度速度包线的确定方法。能够给出随环境温度、压力高度和直升机飞行重量而变化的极限高度速度包线，更精准地确定直升机在近地面、小速度飞行时的安全包线边界，扩大具体型号直升机的应用范围，提高直升机完成应急救援、电力巡线、森林防火等任务时的安全性。本发明提出的基于飞行试验结果确定极限高度速度包线曲线方法在曲线绘制过程中没有任何简化处理，得出的包线边界结果准确。
-
公开(公告)号：CN110789711A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201910971173.0
申请日：2019-10-12
申请人： 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64C27/51
摘要： 本发明属于直升机动力学技术领域，涉及一种用于直升机旋翼桨毂旋转面内振动调整的方法，其方法包含两部分，分别为桨毂摆振阻尼器的调整和桨毂配重片的调整：在旋翼桨毂旋转面内振动偏心力达到60-100kg或者舱内垂向振动速度值达到0.6-1ips时采用桨毂摆振阻尼器调整；在旋翼桨毂旋转面内振动偏心力小于60kg或者舱内垂向振动速度值小于0.6ips时采用桨毂配重片调整。本发明的方法可以克服目前单一调整方式的不足，确保直升机的振动环境保持在舒适的水平。
-
公开(公告)号：CN110758767A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910971203.8
申请日：2019-10-12
申请人： 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
IPC分类号： B64F5/60
摘要： 本发明属于直升机旋翼桨叶防/除冰性能验证技术领域，涉及一种直升机旋翼桨叶模拟透明冰结构及集成方法。所述桨叶模拟透明冰结构的材料为轻质高强泡沫材料；常温下的材料压缩强度不小于2.5MPa，剪切强度不小于1.5MPa，泡沫密度在70kg/m3～200kg/m3之间；将轻质高强泡沫材料成型所述桨叶模拟透明冰结构；内表面形状与桨叶表面模拟透明冰区域形状一致；外表面形状通过特定结冰条件下流场分析计算或者从冰型的冰风洞试验中得到；将所述桨叶模拟透明冰结构粘接到桨叶表面模拟透明冰区域；通过本发明的技术，可以实现模拟冰型—透明冰冰型结构的选材制造，并与直升机旋翼桨叶集成，并用于直升机旋翼桨叶干空气条件下的模拟结冰飞行试验考核。
-
-
-
-
搜索结果
5 条记录 (耗时 0.041 秒)
