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公开(公告)号：CN106841981A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710018578.3
申请日：2017-01-11
申请人： 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
IPC分类号： G01R31/28
CPC分类号： G01R31/281
摘要： 本发明公开了一种机车无辅助发电故障处理方法，包括步骤1：统计历史故障处理结果，按频率从高到低对故障类型进行排序；步骤2：按照故障类型的排序，依次进行故障排查。本发明本发明在实际检修实践中，摒弃传统的电路全面分析逐点进行检查的方法，缩短了故障修复时间，使机车迅速投入生产，降低了由于机车故障所造成的公司生产损失。
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公开(公告)号：CN207239142U
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201721124070.3
申请日：2017-09-04
申请人： 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河钢股份有限公司唐山分公司
IPC分类号： B22D41/12
摘要： 本实用新型涉及一种鱼雷混铁车游动心盘，属于冶金行业鱼雷混铁车运输设备技术领域。技术方案是：包含轨道垫板（1）、游车箱体（2）、滚子套压盖（3）、滚子轴套（4）、滚子（5）和心盘体（6），两块轨道垫板（1）平行固定在游车箱体（2）上，构成滚子滚动的轨道，与滚子滚动的轨道相配合的两排滚子（5）通过滚子套压盖（3）固定在心盘体（6）上，所述滚子（5）与滚子轴套（4）转动连接，滚子轴套（4）固定在心盘体（6）上。本实用新型的有益效果是：转向灵活，提高了鱼雷混铁车曲线通过能力，降低了鱼雷混铁车的故障率，减少了备件等检修费用，提高了铁水运输的安全技术性能。
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公开(公告)号：CN202165198U
公开(公告)日：2012-03-14
申请号：CN201120230336.9
申请日：2011-07-01
申请人： 唐山钢铁集团有限责任公司 , 河北钢铁集团有限公司
IPC分类号： F02M55/00
摘要： 一种改进的内燃机车柴油机喷油器回油管路，属于内燃机车柴油机设备技术领域，目的是减少右侧喷油器回油流程中的流通阻力、达到节油、防火、环保目的的，其技术方案是：在主发电机下部的车体上钻有右侧回油管路孔，将柴油机右侧回油管从右侧回油管路孔中穿过，在主发电机底部直接与燃油箱根部的回油总管连接进入燃油箱。本实用新型的有益之处是：污油池污油存量大大降低；回油管路的接头处滴油、漏油现象基本杜绝；牵引电机上没有了废油洒落造成的油污染，利于电机保养和防火；铁路线路两侧杜绝了废油洒落造成的环境污染；避免了燃油大量流入污油箱造成的浪费，利于节约。
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公开(公告)号：CN205283102U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620000447.3
申请日：2016-01-03
申请人： 唐山钢铁集团有限责任公司
IPC分类号： H02H7/08
摘要： 本实用新型公开了一种内燃机车动轮空转保护电路，所述包括内燃机车动轮空转保护装置和无级调速驱动器WJT，所述机车动轮空转保护装置包括TJK型空转继电器KJ，其特征在于：还包括空转继电器KJ的一组常闭触头KJ1-KJ2和延时继电器3SJ；所述空转继电器KJ的一组常闭触头KJ1-KJ2和延时继电器3SJ串联在5号指触和所述无级调速驱动器的降速脉冲控制端之间。本实用新型在机车动轮空转后，及时切断调速器步进电机电源，并使调速器步进电机逆时针转动，柴油机转速降低。它能够有效避免由于乘务员及设备因素而造成钢轨磨损报废事故的发生，确保了列车行车安全。
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公开(公告)号：CN205424256U
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201620196151.3
申请日：2016-03-15
申请人： 唐山钢铁集团有限责任公司
摘要： 一种内燃机车静液压系统温度控制阀检修管路，属于内燃机车静液压系统温度控制阀技术领域，用于检修温度控制阀。其技术方案是：本实用新型在安装温度控制阀水管的温度控制阀对侧管壁上设置检修孔，检修孔与温度控制阀后端的感温元件相对，检修孔连接检修法兰。正常情况下，检修法兰由法兰盖板封闭。需要更换感温元件时，打开法兰盖板，通过检修孔将感温元件拧下进行更换。本实用新型结构简单，可以在不拆卸温度控制阀的情况下，单独将冷却水放掉，进行感温元件更换。避免了拆装温度控制阀时造成的静液压油污染问题，防止了静液压泵和马达的拉伤，保证了机车内部清洁，减小了职工劳动强度，并且大大缩短了检修工时，检修效率得到了显著提高。
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公开(公告)号：CN205273476U
公开(公告)日：2016-06-01
申请号：CN201620005134.7
申请日：2016-01-06
申请人： 唐山钢铁集团有限责任公司
IPC分类号： B61D27/00
摘要： 一种内燃机车供暖装置，属于内燃机设备技术领域，由于对内燃机车后机室供暖。其技术方案是：它拆除了内燃机车后机室的预热锅炉，在后机室内安装暖气散热器，暖气散热器的进水管与内燃机车的柴油机水循环系统的高温水管相连接，出水管与柴油机水循环系统的低温水管相连接，在暖气散热器的进水管中安装截止阀。本实用新型的暖气散热器占用空间小而且有效利用了柴油机的高温水，冬季时，打开截止阀，高温水进入供暖装置而供热，保证了后机室的应用温度；夏季时，关闭截止阀，供暖装置不起作用，有效杜绝了后机室的额外高温。本实用新型扩大了后机室空间，便于其他部件的检修作业，同时彻底消除了不必要的检修及相关费用。
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公开(公告)号：CN204346613U
公开(公告)日：2015-05-20
申请号：CN201520015466.9
申请日：2015-01-09
申请人： 唐山钢铁集团有限责任公司
摘要： 本实用新型公开了一种新型机车温度系统多功能检测仪，属于物理测量技术领域。本实用新型包括通过第一切换开关连接的传感器检测模块和终端显示检测模块，传感器检测模块包括由共用电源和第二切换开关连接在一起的测试支路和标准支路，终端显示检测模块包括至少一条由电阻R组成且两端带有测试探头的测试支路。本实用新型能够直接取代传统实验设备，改变了内燃机车现有的试验检测方式，可以直接在机车上对整个温度系统进行检测，显示机车温度系统的状态，且操作简单，方便快捷，显示准确，避免了以往繁琐的作业程序，能够节省大量人工及燃油的消耗。
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