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公开(公告)号：CN118640428A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410870910.9
申请日：2024-07-01
申请人： 嘉兴市光泰照明有限公司
IPC分类号： F21S41/32 , F21S41/36 , F21S41/65 , F21S45/43 , F21W107/10 , F21Y115/10
摘要： 本发明公开了LED汽车灯，包括光源组件和驱动组件，所述光源组件由驱动组件驱动亮暗，所述光源组件包括热管、第一反射器、第二反射器和LED贴片组合体，所述第一反射器和第二反射器分别套设在热管之外，所述LED贴片组合体由若干颗分别环绕固定于热管的外壁处且设置在第一反射器与第二反射器之间的LED贴片所共同构成，一方面光强分布可满足已经公布的相关法规的指定要求，另一方面相对于传统的卤素灯后车灯配光而言畸变更小，能够带来更佳的安全性和舒适性。
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公开(公告)号：CN118201156A
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202410510589.3
申请日：2024-04-26
申请人： 嘉兴市光泰照明有限公司
IPC分类号： H05B45/30 , H05B45/395
摘要： 本发明公开了低导通压降双光LED汽车灯无极性整流电路，包括第一单路无极性直流整流电路和第二单路无极性直流整流电路，所述第一单路无极性直流整流电路和第二单路无极性直流整流电路采用共负极或共正极的方式组合在一起且其中两路同极性输出通过单向导通器件以合并而另外两路同极性输出通过检测控制器件进行导通控制，可在具有低导通压降的同时，满足双光汽车灯在实际应用中可能的各种电路连接组合的工作要求。
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公开(公告)号：CN115681877A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211389238.9
申请日：2022-11-08
申请人： 嘉兴市光泰照明有限公司
IPC分类号： F21S45/43 , F21V29/67 , F21V15/01 , F21Y115/10 , F21W107/10 , F21W102/00
摘要： 本发明提出了一种可原位替换的LED汽车大灯及其设计方法，该LED汽车大灯包括灯体外壳、安装有LED灯的光源组件、驱动组件和风扇，所述光源组件设置在灯体外壳的头部，所述驱动组件设置于灯体外壳的尾部，所述灯体外壳的中部具有可容置所述风扇的中置安装部，所述风扇安装于光源组件与驱动组件之间，所述驱动组件采用柔性板连接线与所述风扇电性连接。该LED汽车大灯，采用风扇中置的结构，可将风扇置于法规限定范围内灯体内部空间最大的部分，能够在完全满足法规尺寸要求的前提下提供最佳的散热性能，可实现达到或优于传统卤素汽车大灯光源的光电性能，实现100％无改装原位替换。
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公开(公告)号：CN115560295A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211389233.6
申请日：2022-11-08
申请人： 嘉兴市光泰照明有限公司
IPC分类号： F21S41/30 , F21S41/32 , F21S41/141 , F21W102/13
摘要： 本发明提出了一种替换用LED汽车大灯的设计方法，包括以下步骤：S1.在原卤素灯丝的安装位置附近设置主LED光源组；S2.在主LED光源组朝向底座方向的一侧设置辅助LED光源组，所述辅助LED光源组包括两个对称布置的辅助光源，所述主LED光源组与辅助LED光源组采用独立驱动或不均衡串并联；S3.在辅助LED光源组朝向底座方向的一侧设置辅助反光面。本发明的辅助LED光源组与主LED光源组采用不均匀驱动功率/光通量设计，能够在保证中心光强的同时控制整体功率以改善散热及成本。通过增加辅助反光面以改善原有车灯配光，辅助反光面配合辅助LED光源组可有效增加光分布水平展宽，显著改善弯道或转弯时驾驶员视野，提高安全性。
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公开(公告)号：CN220963239U
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202322321191.9
申请日：2023-08-28
申请人： 嘉兴市光泰照明有限公司
摘要： 本实用新型涉及卤素灯技术领域，更具体地说是一种高散热性可拆卸卤素灯，包括安装座、固定座、支撑座、卤素灯主体、内网筒、灯罩，所述的安装座设在最底部，安装座中心上方设有固定座，固定座上方设有支撑座，支撑座上方设有卤素灯主体，卤素灯主体被内网筒包围，灯罩设在最外层。本实用新型采用导热片与内网筒散热，可以有效降低灯具的温度，减少灯具表面的热量积聚，提高灯具的散热效果，有助于延长灯具的使用寿命，减少灯具因过热而损坏的风险；可拆卸的设计使得灯具更易于安装和维修，当灯泡损坏或需要更换时，可以方便地拆卸灯具进行维修或更换，无需更换整个灯具。
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