-
公开(公告)号：CN114673088B
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202210216721.0
申请日：2022-03-07
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种应用于空间主缆悬索桥猫道的施工方法，涉及桥梁工程技术领域。本发明包括了猫道的安装施工方法和抗风系统的安装施工方法，其中猫道的施工方法包括了猫道的整体施工方法和猫道的分离施工方法，本发明中相较于传统的悬索桥来说主缆的间距值为非恒定值，而通过本发明的安装施工方法可以实现猫道从整体式变为分离式以适应悬索桥主缆施工及钢箱梁节段安装的施工需求；同时本发明中的抗风系统的安装方法可以很好地实现本发明中当悬索桥的猫道为整体式结构时满足其抗风系统与猫道的配合，可以有效地解决在复杂风场环境下空间主缆悬索桥整体式猫道的抗风稳定性问题，增强整体式猫道的纵横向刚度。
-
公开(公告)号：CN114753257A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210363418.3
申请日：2022-04-07
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种钢箱梁防水膜的涂装施工方法，涉及桥梁工程技术领域。相较于传统的钢箱梁的防水膜涂装工艺来说，本发明采用了先对钢箱梁的整体环面进行工厂预涂装，然后现场吊装并进行钢箱梁节段端头焊缝位置焊接，焊接完成后进行焊缝位置防水膜现场涂装，通过在工厂预先涂装钢箱梁整体环面再在施工现场对焊接处进行涂装，提升了施工效率，并且在桥面拼接时仅需要对焊接处以及预涂装的防水膜破损处搭设局部的可移动临时防护棚进行再涂装或补涂装，避免由于恶劣天气原因导致施工中断的问题，同时也不用在桥面整体上搭设覆盖全桥的防护棚，经济成本更小，施工工期可控。
-
公开(公告)号：CN114673088A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210216721.0
申请日：2022-03-07
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种应用于空间主缆悬索桥猫道的施工方法，涉及桥梁工程技术领域。本发明包括了猫道的安装施工方法和抗风系统的安装施工方法，其中猫道的施工方法包括了猫道的整体施工方法和猫道的分离施工方法，本发明中相较于传统的悬索桥来说主缆的间距值为非恒定值，而通过本发明的安装施工方法可以实现猫道从整体式变为分离式以适应悬索桥主缆施工及钢箱梁节段安装的施工需求；同时本发明中的抗风系统的安装方法可以很好地实现本发明中当悬索桥的猫道为整体式结构时满足其抗风系统与猫道的配合，可以有效地解决在复杂风场环境下空间主缆悬索桥整体式猫道的抗风稳定性问题，增强整体式猫道的纵横向刚度。
-
公开(公告)号：CN114575245A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210217542.9
申请日：2022-03-07
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种空间主缆悬索桥扶手绳的施工方法，涉及桥梁工程技术领域。本发明所针对的是两根主缆间距为靠近悬索桥的中心位置相隔的距离越大，越靠近悬索桥两端的桥塔位置相隔的距离越小的排布方式的对应扶手绳的安装施工，其中扶手绳上设置了多个分点，并且扶手绳和拉索之间分成三个批次的安装，每批安装的过程中选择相应的分点进行施工操作，避免了仅通过一次安装方式的条件下造成施工工序相互干扰、施工步骤繁杂，操作过程繁琐等情况，本发明不仅精简了施工所需的设备及施工人员，并且多批次的安装方式能够实现循序渐进地逐次拉伸安装，受力更加均匀，不会因为一次拉伸造成拉力过大造成扶手绳及相应的拉伸装置的损坏。
-
公开(公告)号：CN114592438B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210358394.2
申请日：2022-04-06
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种空间主缆悬索桥的施工方法，涉及桥梁工程技术领域。本发明提供的方法可用于在深水及复杂风场环境下的海域情况里进行悬索桥的钢箱梁节段的吊装安装，本发明相较于传统技术方案而言，采用的是先架设主缆后架设钢箱梁的架设顺序来进行安装，可以更好地实现索夹安装角度的精确控制，因而钢箱梁和主缆之间的连接的力学行为更加优化合理，更适用于跨度较大的空间主缆悬索桥的架设；同时本发明中采用浮吊跟随运梁船实现节段的吊装过程，在保证能够顺利实施吊装安装前提下保证质量、安全、工期、成本可控，同时对应采用特殊设计的锚泊系统进行控制，保证吊装过程中风险更小，安全可靠。
-
公开(公告)号：CN115448203A
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202211086268.2
申请日：2022-09-06
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： B66F3/25 , B66F3/46 , E01D21/00 , E01D21/06 , E01D101/30
摘要： 本发明公开了一种三级双锚式连续千斤顶，包括底座滑板、双锚式工具锚、导向架、穿线架、前千斤顶（一级）、后千斤顶（二级）、辅助千斤顶（三级）、撑杆、反力支架等结构组成。本发明提供一种三级双锚式连续千斤顶，在连续牵引过程中，发生大体重物资难以牵引移动，导致钢绞线上拉力过大存在拉断的安全风险需要回退释放钢绞线时，先通过将第一、二级千斤顶中的油压卸荷之后，再通过第三级辅助千斤顶释放一、二级连续千斤顶上的牵引力，进一步减小钢绞线上的残余拉力，同时通过双锚式工具锚中的顶杆在油缸回油到底顶出工具夹片的同时，将橡胶摩擦式夹片顶进，使双锚式工具锚中的橡胶摩擦式夹片上的力增大，进而夹紧钢绞线，通过橡胶式摩擦夹片夹紧钢绞线所产生的摩擦力来降低钢绞线回弹时的速度和震动。
-
公开(公告)号：CN114575257A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210207687.0
申请日：2022-03-04
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提出了一种用于主缆缠包带全天候作业的防护棚系统，包括敷设于猫道内的多条承重绳以及动力机构；包括沿着猫道敷设的多个横梁，以及设置在横梁上并平行设置的导轨，横梁上设有用于扣接在承重绳上并用于承载横梁的锁扣结构；导轨上滑动安装有多个依次拼接的防护棚单元，多个防护棚单元上铺设有防水油布并围合构成用于穿过主缆的防风通道；位于防风通道入口处以及出口处的横梁上均设有支撑在主缆上的防风支撑机构；每个横梁与导轨之间设有用于对防护棚单元进行相对锁止的锁止结构；当锁止结构处于非锁定状态时，动力机构牵引防护棚单元沿着导轨移动；实现了在冬季严寒条件下进行悬索桥主缆防护施工的问情况。
-
公开(公告)号：CN114575245B
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202210217542.9
申请日：2022-03-07
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司(CN)
摘要： 本发明提供一种空间主缆悬索桥扶手绳的施工方法，涉及桥梁工程技术领域。本发明所针对的是两根主缆间距为靠近悬索桥的中心位置相隔的距离越大，越靠近悬索桥两端的桥塔位置相隔的距离越小的排布方式的对应扶手绳的安装施工，其中扶手绳上设置了多个分点，并且扶手绳和拉索之间分成三个批次的安装，每批安装的过程中选择相应的分点进行施工操作，避免了仅通过一次安装方式的条件下造成施工工序相互干扰、施工步骤繁杂，操作过程繁琐等情况，本发明不仅精简了施工所需的设备及施工人员，并且多批次的安装方式能够实现循序渐进地逐次拉伸安装，受力更加均匀，不会因为一次拉伸造成拉力过大造成扶手绳及相应的拉伸装置的损坏。
-
公开(公告)号：CN114592438A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210358394.2
申请日：2022-04-06
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种空间主缆悬索桥的施工方法，涉及桥梁工程技术领域。本发明提供的方法可用于在深水及复杂风场环境下的海域情况里进行悬索桥的钢箱梁节段的吊装安装，本发明相较于传统技术方案而言，采用的是先架设主缆后架设钢箱梁的架设顺序来进行安装，可以更好地实现索夹安装角度的精确控制，因而钢箱梁和主缆之间的连接的力学行为更加优化合理，更适用于跨度较大的空间主缆悬索桥的架设；同时本发明中采用浮吊跟随运梁船实现节段的吊装过程，在保证能够顺利实施吊装安装前提下保证质量、安全、工期、成本可控，同时对应采用特殊设计的锚泊系统进行控制，保证吊装过程中风险更小，安全可靠。
-
公开(公告)号：CN216999342U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220480561.6
申请日：2022-03-07
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种锚固组合结构，涉及桥梁工程技术问题。包括：安装体、两个锚固块、固定杆和锁定件，两个锚固块对称设置在安装体的两侧；安装体的设有第一配合件和第一通孔；第一配合件和第一安装孔配合，固定杆穿过第一通孔、第二安装孔和第三安装孔，锁定件用于将固定杆锁定；锚固块的上部设有铰接连接组件。本实用新型设计了的锚固组合结构，通过锚固块与塔顶连接，通过采用对称连接的方式并且采用了多点配合的连接方式，使得大拉杆与塔顶从单点接触连接的方式转变为通过锚固块中间传递的连接方式，降低了塔顶混凝土结构因为应力集中的单点连接被直接拉裂的风险，使得连接更加稳固，降低了施工的事故风险性。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
28 条记录 (耗时 0.054 秒)
