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公开(公告)号：CN114753257A
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202210363418.3
申请日：2022-04-07
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种钢箱梁防水膜的涂装施工方法，涉及桥梁工程技术领域。相较于传统的钢箱梁的防水膜涂装工艺来说，本发明采用了先对钢箱梁的整体环面进行工厂预涂装，然后现场吊装并进行钢箱梁节段端头焊缝位置焊接，焊接完成后进行焊缝位置防水膜现场涂装，通过在工厂预先涂装钢箱梁整体环面再在施工现场对焊接处进行涂装，提升了施工效率，并且在桥面拼接时仅需要对焊接处以及预涂装的防水膜破损处搭设局部的可移动临时防护棚进行再涂装或补涂装，避免由于恶劣天气原因导致施工中断的问题，同时也不用在桥面整体上搭设覆盖全桥的防护棚，经济成本更小，施工工期可控。
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公开(公告)号：CN114592438A
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202210358394.2
申请日：2022-04-06
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种空间主缆悬索桥的施工方法，涉及桥梁工程技术领域。本发明提供的方法可用于在深水及复杂风场环境下的海域情况里进行悬索桥的钢箱梁节段的吊装安装，本发明相较于传统技术方案而言，采用的是先架设主缆后架设钢箱梁的架设顺序来进行安装，可以更好地实现索夹安装角度的精确控制，因而钢箱梁和主缆之间的连接的力学行为更加优化合理，更适用于跨度较大的空间主缆悬索桥的架设；同时本发明中采用浮吊跟随运梁船实现节段的吊装过程，在保证能够顺利实施吊装安装前提下保证质量、安全、工期、成本可控，同时对应采用特殊设计的锚泊系统进行控制，保证吊装过程中风险更小，安全可靠。
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公开(公告)号：CN116086935B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202310371776.3
申请日：2023-04-10
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种温缩断裂强度测试方法和测试装置。属于材料温缩开裂性能测试技术领域，克服了以往温度应力测试试验存在的不足和限制的问题。本发明包括步骤：S1、安装、调试好试件成型装置，并准备好待测材料；S2、将准备好的待测材料装入试件成型装置中进行反复碾压与压平处理；S3、脱模处理，养护处理，得到试件；S4、在试件两侧的限制块的外侧粘贴应变片；S5、将应变片与数据采集系统连接，得到限制块的微应变，并计算温缩应力，温缩断裂强度。本发明可以用于测试水泥混凝土、沥青混凝土和无机结合料稳定类材料的温缩断裂强度，弥补了国内实验测试方法和测试装置的空白；测试装置简单，测试试件成型容易，利于推广应用。
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公开(公告)号：CN116086935A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310371776.3
申请日：2023-04-10
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种温缩断裂强度测试方法和测试装置。属于材料温缩开裂性能测试技术领域，克服了以往温度应力测试试验存在的不足和限制的问题。本发明包括步骤：S1、安装、调试好试件成型装置，并准备好待测材料；S2、将准备好的待测材料装入试件成型装置中进行反复碾压与压平处理；S3、脱模处理，养护处理，得到试件；S4、在试件两侧的限制块的外侧粘贴应变片；S5、将应变片与数据采集系统连接，得到限制块的微应变，并计算温缩应力，温缩断裂强度。本发明可以用于测试水泥混凝土、沥青混凝土和无机结合料稳定类材料的温缩断裂强度，弥补了国内实验测试方法和测试装置的空白；测试装置简单，测试试件成型容易，利于推广应用。
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公开(公告)号：CN114592438B
公开(公告)日：2023-05-16
申请号：CN202210358394.2
申请日：2022-04-06
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明提供一种空间主缆悬索桥的施工方法，涉及桥梁工程技术领域。本发明提供的方法可用于在深水及复杂风场环境下的海域情况里进行悬索桥的钢箱梁节段的吊装安装，本发明相较于传统技术方案而言，采用的是先架设主缆后架设钢箱梁的架设顺序来进行安装，可以更好地实现索夹安装角度的精确控制，因而钢箱梁和主缆之间的连接的力学行为更加优化合理，更适用于跨度较大的空间主缆悬索桥的架设；同时本发明中采用浮吊跟随运梁船实现节段的吊装过程，在保证能够顺利实施吊装安装前提下保证质量、安全、工期、成本可控，同时对应采用特殊设计的锚泊系统进行控制，保证吊装过程中风险更小，安全可靠。
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公开(公告)号：CN113529549A
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202110869085.7
申请日：2021-07-30
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种桥头路面沉陷无损定量检测及非开挖式快速处治注浆施工方法；其特征在于；施工方法包括如下步骤：(1)路面脱空快速无损检测定量评估；(2)钻孔；(3)顶升监控系统布设；(4)下注浆管及安装注浆头；(5)注浆；(6)封孔；(7)质量控制；(8)注浆效果检测。本发明解决桥头路面沉陷病害处治开挖规模大、施工难度大、难以彻底处治、以及对交通干扰大的行业难题。
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公开(公告)号：CN217170914U
公开(公告)日：2022-08-12
申请号：CN202220778286.6
申请日：2022-04-06
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC分类号： B63B21/20
摘要： 本实用新型提供一种用于运梁船的锚泊系统，涉及桥梁工程技术领域。包括：牵引装置、浮吊和锚固组件；所述牵引装置和运梁船通过牵引绳连接，所述牵引装置可通过所述牵引绳沿悬索桥的纵向方向牵引运梁船；所述锚固组件分别与所述浮吊、运梁船连接，所述浮吊设置在运梁船的一侧，利用拖轮调节多段式锚索第一配合段和第二配合段可调节所述锚固组件的锚固位置和锚固张力。其中所述牵引装置与运梁船连接，可实现带动运梁船沿悬索桥的纵向方向上位移实现吊装安装过程，而运梁船的两侧分布有对应的锚固组件实现运梁船的锚泊和定位，可实现钢箱梁运输和节段吊装的船舶锚泊和定位，有利于吊装作业的顺利进行，解决了深水区船舶自稳能力差的难题。
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公开(公告)号：CN216999357U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202220793674.1
申请日：2022-04-07
申请人： 四川公路桥梁建设集团有限公司
摘要： 本实用新型提供一种摆轴支座安装结构，涉及桥梁工程技术领域。本实用新型提供了一种摆轴支座安装结构，用于摆轴结构的安装连接，其中固定组中包括上锚板和下锚板，分别安装在混凝土层结构的安装主体的两侧，上锚板和下锚板之间设有加强层，加强层可通过砂浆灌注而成，上锚板、下锚板和加强层密切接触，这样就可以避免上锚板、下锚板和安装主体的混凝土表面产生应力集中，而应力集中会导致上锚板、下锚板的局部应力过大而开裂等问题；精轧螺纹钢制成的连接件穿过上锚板、加强层和下锚板后通过液压千斤顶张拉后可以使得上锚板和下锚板间产生足够的预应力，防止摆轴在工作过程中上锚板、下锚板与灌浆面不密贴导致结构整体不稳定等问题。
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