一种考虑分散式资源互动响应的配电网智能化定价方法

    公开(公告)号:CN114881688B

    公开(公告)日:2023-09-22

    申请号:CN202210443209.X

    申请日:2022-04-25

    Applicant: 四川大学

    Abstract: 本发明涉及一种考虑分散式资源互动响应的配电网智能化定价方法,属于配电网定价技术领域,该方法基于配电网与分散式资源互动框架,具体分析考虑调峰容量、响应速度、响应诚信度的分散式资源差异化补偿机制;建立基于循环神经网络(RNN)的分散式资源响应行为预测模型,通过特征映射将资源在次日外部环境中的价格响应具体化;建立以配电网运营收益最大化和调峰偏差量最小化为目标函数的响应价格制定模型;所提模型采用针对定价模型更新改进的强化学习智能化算法求解,加速训练快速收敛,最终得到响应价格制定方案。

    一种考虑分散式资源互动响应的配电网智能化定价方法

    公开(公告)号:CN114881688A

    公开(公告)日:2022-08-09

    申请号:CN202210443209.X

    申请日:2022-04-25

    Applicant: 四川大学

    Abstract: 本发明涉及一种考虑分散式资源互动响应的配电网智能化定价方法,属于配电网定价技术领域,该方法基于配电网与分散式资源互动框架,具体分析考虑调峰容量、响应速度、响应诚信度的分散式资源差异化补偿机制;建立基于循环神经网络(RNN)的分散式资源响应行为预测模型,通过特征映射将资源在次日外部环境中的价格响应具体化;建立以配电网运营收益最大化和调峰偏差量最小化为目标函数的响应价格制定模型;所提模型采用针对定价模型更新改进的强化学习智能化算法求解,加速训练快速收敛,最终得到响应价格制定方案。

    考虑电动汽车特性的配电网智能化调峰定价方法及系统

    公开(公告)号:CN117522434A

    公开(公告)日:2024-02-06

    申请号:CN202310607809.X

    申请日:2023-05-26

    Applicant: 四川大学

    Abstract: 本发明公开了考虑电动汽车特性的配电网智能化调峰定价方法,构建道路交通信息模型,通过交通阻塞系数和交通车流量得到区域内道路整体通畅等级和道路状态;根据充能方式和途径对电动汽车进行分类,根据得到的区域内道路整体通畅等级和道路状态,以及电动汽车分类,得到区域内道路整体通畅等级和道路状态对各类电动汽车电池充电行为影响;设定灵活性调控评价指标衡量调控前调峰需求和调控后调峰效果;步骤四,建立计及交通信息的电动汽车资源的分层调控框架,实现电动汽车用电行为调控。通过本发明所提供的技术方案,可以实现智能化调峰定价,有效减小电网调峰需求,具有实用性。

    一种用于交直流配电网结合改进乘子法的优化系统和方法

    公开(公告)号:CN112290531A

    公开(公告)日:2021-01-29

    申请号:CN202010733430.X

    申请日:2020-07-27

    Applicant: 四川大学

    Abstract: 本发明涉及交直流配电网能源分配的技术领域,目的是提供一种用于交直流配电网结合改进乘子法的优化系统和方法,其中,一种用于交直流配电网结合改进乘子法的优化系统,采用基于数据驱动的分布鲁棒方法来处理考虑风电不确定性的交直流配电网优化运行问题,在两阶段分布鲁棒模型中,第一阶段鲁棒变量需提前确定,不受实际风电不确定性的变化而改变,而第二阶段变量则可根据实际风电出力进行灵活调节。

Patent Agency Ranking