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公开(公告)号：CN118759841A
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410771473.5
申请日：2024-06-14
申请人： 四川天府新区西工大先进动力研究院 , 西北工业大学
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明公开了一种自适应发动机的H∞鲁棒控制器设计方法，涉及航空推进系统控制技术领域，包括如下步骤：使用部件法建立变循环发动机模型；使用顺数法建立变循环发动机的线性模型；将H∞最优控制问题转化为H∞次优化问题；绘制发动机线性系统奇异值图线，评估系统指标，并绘制出系统矩阵响应的伯德图，分析模型不确定性的影响；设计混合灵敏度的H∞控制器。本发明将系统的鲁棒稳定性与控制系统性能结合在一个统一的框架内，减少了控制器参数的人为反复调整；提高了系统的鲁棒性，可以对变循环发动机进行有效控制且在跟踪控制过程中的性能更优，显著提升了变循环发动机的性能。
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公开(公告)号：CN118627221A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410771472.0
申请日：2024-06-14
申请人： 四川天府新区西工大先进动力研究院 , 西北工业大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/04
摘要： 本发明公开了一种基于齿轮失效的航空燃油齿轮泵寿命估计方法，包括以下步骤；步骤1：确定影响航空燃油齿轮泵齿轮失效的相关因子；步骤2：建立航空燃油齿轮泵齿轮失效寿命方程；步骤3：对航空燃油齿轮泵齿轮失效寿命进行预测；步骤4：判断航空燃油齿轮泵的寿命影响因素，根据步骤2、3对齿轮寿命进行预测并进行分析。本发明以转速和过滤尺寸作为关键因素，建立齿轮的寿命估计方程，以此进行预测燃油齿轮泵的寿命并分析寿命影响因素。解决了现有航空燃油齿轮泵寿命预估方法未考虑齿轮所失效的问题。
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公开(公告)号：CN118605221A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410771694.2
申请日：2024-06-15
申请人： 四川天府新区西工大先进动力研究院 , 西北工业大学
IPC分类号： G05B17/02
摘要： 本发明公开了一种基于AMESim的燃油控制系统频域线性分析方法，包括以下步骤；步骤1：仿真建模方法，明确仿真建模的对象以及相应结构原理，明确AMESim仿真建模的方式；步骤2：压差模块建模，在步骤1的基础上对建模对象进行分析，从原理角度利用AMESim元件库完成模型搭建；步骤3：AMESim线性化分析，明确线性分析目标；步骤4：采用步骤3介绍的线性分析手段对步骤二中的仿真模型进行分析研究。本发明通过采用AMESim仿真软件中的线性化分析工具功能，对燃油控制系统进行频域分析，对比传统的由数学模型得到系统控制方程再进行频域分析的研究方法有所改进，并且可直观的看到各参数对系统的影响程度，为系统优化指明了方向。
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公开(公告)号：CN118794667A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410771688.7
申请日：2024-06-15
申请人： 四川天府新区西工大先进动力研究院 , 西北工业大学
摘要： 本发明公开了一种航空燃油齿轮泵过滤器加速寿命试验方法，涉及航空发动机燃油齿轮泵过滤器技术领域，包括如下步骤：确立影响航空燃油齿轮泵过滤器寿命的相关因子；根据相关因子建立航空燃油齿轮泵过滤器的寿命方程；根据寿命方程进行寿命预测及实验验证；根据实验验证建立过滤器双应力指数寿命‑应力模型。本发明提供的过滤器加速寿命试验方法可用于不同压力和工质下的过滤器寿命估计，并可分析出影响过滤器寿命的影响因素情况，从而为研究燃油齿轮泵过滤器的加速寿命试验技术提供验证理论。
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公开(公告)号：CN118466359A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410771474.X
申请日：2024-06-14
申请人： 四川天府新区西工大先进动力研究院 , 西北工业大学
IPC分类号： G05B19/042
摘要： 本发明涉及变循环发动机控制领域，具体公开了一种变循环发动机模型预测控制方法，利用状态观测器所计算的状态估计值与输入的参考信号进行对比，根据控制律，输出最优控制量给发动机模型，将非线性的发动机变比热模型进行线性化处理，提取其状态空间描述，并将状态空间描述离散化处理，采用状态观测器参数设计问题转化为对观测器动态特性的状态矩阵特征值最优问题进行求解；本发明使用线性模型作为模型预测的输出，对代价函数进行优化，平衡了终态稳态误差与控制器输出之间的关系，计算代价相对较小，且计算代价较大的部分都可以离线完成，具有较好的实时性，实现发动机在最优的工况点进行工作。
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公开(公告)号：CN118780196A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410771692.3
申请日：2024-06-15
申请人： 四川天府新区西工大先进动力研究院 , 西北工业大学
IPC分类号： G06F30/28 , G06F30/23 , G06F17/13 , G01M13/00 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F111/10
摘要： 本发明公开了一种航空燃油柱塞泵滑靴磨损故障诊断方法，涉及航空燃油柱塞泵技术领域，包括如下步骤：构建滑靴副运动学模型和动力学模型；构建滑靴副润滑模型；求解滑靴副润滑模型；根据求解的滑靴副润滑模型对不同柱塞泵转速工况条件下的滑靴副油膜润滑特性进行仿真模型，基于计算和分析结果对滑靴异常磨损故障进行分析。本发明构建了滑靴副润滑模型，通过有限体积方法离散并基于牛顿迭代方法和粒子群优化方法求解了该滑靴副润滑模型，建立了转速与油膜状态间的对应关系，并从油膜润滑角度对滑靴发生异常磨损的故障原因给出了合理推断。
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公开(公告)号：CN118643611A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410771471.6
申请日：2024-06-14
申请人： 四川天府新区西工大先进动力研究院 , 西北工业大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06F18/2415 , G06F119/02 , G06F119/04
摘要： 基于贝叶斯主动学习算法的唇形密封件可靠性分析方法，包括以下步骤；步骤1：由fX(x)产生输入变量的容量为N的样本池S，其中输入变量为油封压力P、密封唇厚度d、轴转速n、密封唇泊松比ν和杨氏模量E；步骤2：通过样本池中随机选择χ，生成大小为Nt的训练数据；步骤3：根据#imgabs0#训练GPR模型#imgabs1#步骤4：根据#imgabs2#计算失效样本#imgabs3#和#imgabs4#得出的#imgabs5#即为所求密封唇失效概率；步骤5：将S中具有最小U函数值的Ncand个点加入Scand；求每个x(j)∈Scand处的EIER值，找到EIER值最大的x+；计算y+＝g(x+)，将(x+，y+)加到#imgabs6#步骤6：计算失效概率置信区间，最终的结果是#imgabs7#本发明解决了现有技术中存在的失效概率预测误差较大和失效概率预测效率较低的问题。
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公开(公告)号：CN118605170A
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202410771470.1
申请日：2024-06-14
申请人： 四川天府新区西工大先进动力研究院 , 西北工业大学
IPC分类号： G05B13/04
摘要： 本发明公开了一种变循环发动机二次型最优控制器设计方法，涉及航空发动机控制技术领域，包括如下步骤：步骤一，给定变循环发动机线性模型及其状态转移矩阵、代价泛函形式及其权重矩阵、初始状态和目标状态向量，得到Riccati代数方程、最优增益以及最优性能；步骤二，采用输入增量控制的思路，引入输入增量，得到广义的状态向量和权重矩阵；步骤三，计算得到增广后的状态转移矩阵；步骤四，根据增广状态转移矩阵和权重矩阵求解Riccati代数方程得到增广后的最优控制增益值。本发明设计增广状态空间描述，以增广状态作为优化目标，通过求解代数Riccati方程确定最优控制器增益，方法简明精巧、便于工程实践。
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公开(公告)号：CN117763963A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311794737.0
申请日：2023-12-25
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G06F30/27 , G06F30/28 , G06F30/23 , G06F30/15 , G06F30/17 , G06F17/13 , G06F111/08 , G06F113/08 , G06F119/02 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种航空燃油泵滑动轴承的可靠性分析方法，包括步骤一、步骤二、步骤三和步骤四，所述步骤一为随机参数的分布信息，所述步骤二为：计算特定样本下的油膜压力分布，所述步骤三为：建立滑动轴承的失效的极限状态函数，所述步骤四为：对滑动轴承进行可靠性分析，本发明提供了一种航空燃油泵滑动轴承的可靠性分析方法，该方法考虑了空化和温度对轴承承载力的影响。并以轴承承载力为轴承性能指标建立了极限状态函数，最后通过经典的AK‑MCS求解轴承的失效概率，基于本申请的计算方法，能够分析轴承的使用寿命，并指导轴承的优化设计。
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公开(公告)号：CN117763756A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311795045.8
申请日：2023-12-25
申请人： 西北工业大学
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/15 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F17/12 , G06F17/13 , G06F111/04 , G06F111/08 , G06F119/02 , G06F119/14 , G06F113/08
摘要： 本发明公开了一种航空燃油泵滑动轴承的可靠性优化设计技术，包括对轴承承载力的计算和对滑动轴承进行可靠性优化设计的主要步骤，其中主要步骤包括：步骤一、确定随机参数的分布；步骤二、定义可靠性优化设计的数学模型；步骤三、采用SORA求解上述可靠性约束优化问题，本发明提供了一种航空燃油泵滑动轴承的可靠性优化设计方法，该方法以油膜体积为目标函数，轴承承载力为约束条件，采用SORA方法求解可靠性约束优化问题。基于本申请的计算方法，能够指导轴承的优化设计，提高其使用寿命。
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