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公开(公告)号：CN216841801U
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202121959275.X
申请日：2021-08-19
申请人： 四川川交路桥有限责任公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型涉及地下工程山岭隧道施工技术领域，尤其涉及一种竖井排水系统，包括集水排水组件、初期支护、防水板、二次衬砌和集水池；初期支护、防水板和二次衬砌均为环状结构，且由外至内依次设置，集水排水组件设置在防水板和二次衬砌之间，集水排水组件包括竖向排水盲管、环向排水盲管和排水管道，环向排水盲管倾斜设置，环向排水盲管沿竖直方向并排设置有多个，竖向排水盲管竖直设置，多个环向排水盲管通过竖向排水盲管连通，排水管道一端与倾斜的环向排水盲管的底端连通，排水管道另一端与集水池连通。本实用新型将隧道中常用且效果良好的防排水系统经改造后适用于竖井中，更好地解决了竖井中地下水渗漏的问题。
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公开(公告)号：CN215766746U
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN202121991809.7
申请日：2021-08-24
申请人： 四川川交路桥有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： F42D5/045
摘要： 本实用新型涉及隧道爆破技术领域，尤其涉及一种用于削减隧道爆破开挖冲击波能量的装置。其包括阻挡组件、连接组件和移动组件；阻挡组件包括屏蔽门和填充材料；屏蔽门为中空结构，设置有A孔和B孔；A孔贯穿屏蔽门；B孔设置在屏蔽门的一侧，与其内部的中空结构连通；填充材料设置在屏蔽门内部中空结构中；相邻的屏蔽门之间通过设置连接组件实现转动连接；移动组件设置在屏蔽门的底部。本实用新型在零能源消耗条件下有效削减隧道内爆破开挖产生的冲击波能量，减小爆炸冲击波的影响。具有作用制作工艺简单、易使用、易安装、易收放、冲击波能量削减效果显著、耐久性及经济性好的特点，是现有冲击波削减装置所不具备的。
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公开(公告)号：CN214308414U
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202023338350.9
申请日：2020-12-30
申请人： 四川川交路桥有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： F42D5/045
摘要： 本实用新型公开了一种钻爆冲击波缓冲装置，涉及冲击波缓冲技术领域，包括：设置在竖井内壁的多根导轨以及滑动设置在导轨上的第一缓冲面板和第二缓冲面板，每根导轨上分别设有两个间隔设置的固定挡块，第一缓冲面板和第二缓冲面板从上到下间隔设置在两个固定挡块之间，并且固定挡块和第一缓冲面板之间、第一缓冲面板与第二缓冲面板之间分别设有第一缓冲弹簧；第二缓冲面板上设有多个冲击波卸压通孔，该装置能有效削减钻爆产生的冲击波，并且该结构安装无需破坏原有结构，安装拆卸快捷方便。
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公开(公告)号：CN214039756U
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202023280368.8
申请日：2020-12-30
申请人： 四川川交路桥有限责任公司 , 西南交通大学
IPC分类号： F42D5/045
摘要： 本实用新型公开了一种冲击波能量缓冲装置，涉及缓冲吸震装置技术领域，包括：缓冲主体平台以及支撑缓冲主体平台的多个弹性支撑结构，缓冲主体平台的内部设有空腔，空腔中设有多孔层，空腔的壁面上设有多组贯通缓冲主体平台的通孔，该装置既不干扰其他施工且经济实用并能有效降低爆炸冲击波能量。
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公开(公告)号：CN216277873U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202121947092.6
申请日：2021-08-19
申请人： 四川省铁路建设有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型涉及山岭钻爆施工技术领域，尤其涉及一种隧道掌子面炮孔精准定位装置。其包括工作组件一和工作组件二；工作组件一包括筒体一、光源和玻璃片；工作组件二包括筒体二、螺旋轨道和凸透镜。本实用新型安装、拆卸方便，操作简单，通过旋转凸透镜，即可根据具体的隧道情况改变物距，调整成像的大小和清晰程度，配合调整使用者站位和装置倾角来改变成像的位置，不需要用经验来推断个别炮孔的分布，有效的提高了布孔的精度和效率。
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公开(公告)号：CN214150342U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202022706120.7
申请日：2020-11-20
申请人： 中铁十四局集团大盾构工程有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本实用新型公开一种增大工作仓压力差的泥浆渗透试验装置，具体为：亚克力圆柱罐体内设有渗透垫板、刀盘，上下分别使用上盖板和下盖板封盖；上盖板上设有进气阀和外部加压空气压缩机相连接为罐体提供气压；调压阀调节气压；进浆阀加泥浆，电动机通过刀盘连接杆连接刀盘带动刀盘转动；下盖板设有出水阀接入量筒中，抽气阀与抽压机相连，渗透垫板下部与液压千斤顶接触，通过液压千斤顶对渗透垫板施加向上的顶进力。本实用新型通过两台空气压缩机的共同工作，使得可模拟的工作仓压力差突破了空气压缩机的限制，有效增大了工作仓压力差，从而解决了模型试验中工作仓压力差不足的问题。
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公开(公告)号：CN216279725U
公开(公告)日：2022-04-12
申请号：CN202121982880.9
申请日：2021-08-23
申请人： 四川省铁路建设有限公司 , 西南交通大学
摘要： 本实用新型涉及隧道通风技术领域，尤其涉及一种用于隧道施工通风风筒的收放滑动装置，其包括凹型钢架和滑轮组件；多组凹型钢架设置在隧道内壁上，多组凹型钢架之间头尾相连，凹型钢架开口朝下，凹型钢架底部两侧内壁上设置有供橡胶滑轮滑动的滑轨；橡胶滑轮设置两组，两组橡胶滑轮分别配合滑动设置在滑轨上，两组橡胶滑轮之间通过转轴连接；多组锁链设置在转轴上；S型挂钩设置在锁链上；吊绳一端与转轴连接，吊绳另一端设置手柄；滑轮组件设置多组，多组滑轮组件沿凹型钢架长度方向设置。本实用新型中，悬挂位置灵活，运输距离长，耐久性好，可重复使用，使用简单，省时省力，方便风筒的收放使用且风筒在悬挂过程中不易受损。
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