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公开(公告)号：CN113445429A
公开(公告)日：2021-09-28
申请号：CN202110806642.0
申请日：2021-07-16
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及适用于钢混组合梁桥无支架施工的压型钢板铺设构造，包括钢主梁受压区铺设构造、钢主梁受拉区铺设构造以及悬臂翼缘铺设构造，钢主梁受压区铺设构造、钢主梁受拉区铺设构造以及悬臂翼缘铺设构造均包括钢筋混凝土桥面板和钢主梁，钢主梁受压区铺设构造的钢主梁两侧面、钢主梁受拉区铺设构造的钢主梁两侧面以及悬臂翼缘铺设构造的钢主梁悬臂侧均设置有支承机构，支承机构上设置有压型钢板，钢筋混凝土桥面板设置于压型钢板上表面。压型钢板的厚度薄，作为混凝土桥面板的支撑模板，以节省用钢量；支承机构通过至少两条焊缝与钢主梁相连，避免焊缝单一或者焊缝集中而导致钢主梁容疲劳开裂，从而保证刚主梁的使用寿命和强度。
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公开(公告)号：CN117051694A
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202310978999.6
申请日：2023-08-04
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
Abstract: 本发明提供一种三维变刚度的拱座基础及其施工方法，拱座基础包含承台，所述承台外侧设有围护结构，所述围护结构内具有支撑所述承台的第一注浆体，所述围护结构外远离跨中一侧还具有第二注浆体，所述第一注浆体的刚度从靠近跨中一侧向远离跨中一侧逐渐增大。采用本结构无需进行大型基坑开挖换填，利于环保，减少对钢筋混凝土或砖石等材料的使用，有利于节省成本，施工方便，开挖少，材料节约，另外，第一注浆体根据拱座的受力特性，采用变刚度的方式，能够在同样满足拱座基础不同工况下受力的要求下，提高桥梁基础的稳定性、安全性和经济性，特别适用于深厚卵石堆积层上修建的拱桥基础，对我国软弱土层中的拱桥基础的推广和应用具有积极作用。
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公开(公告)号：CN112962417A
公开(公告)日：2021-06-15
申请号：CN202110212658.9
申请日：2021-02-25
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D2/02 , E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/30 , E01D101/26
Abstract: 本发明涉及一种适用于弯坡斜钢板梁桥的连续构造及其施工方法，连续构造位于相邻两跨工字梁之间，连续构造包含连接横向相邻两个工字梁的端横梁和现浇的桥面板，所述腹板的端面连接有沿横桥向设置的承压板，所述腹板两侧均连接有端板，所述承压板与端板的间距适配所述端横梁宽度的一半，相连两跨的所述腹板之间能够形成槽口。采用本构造减少跨中正弯矩，节省用钢量，解决传统连续钢板梁桥支墩设置的架设难题，形成强大的端横梁，抗扭抗弯刚度明显提高，利于采用直线布梁，有效克服了曲线布梁带来的加工、制造及安装困难，也解决了曲线布梁产生的横联安装困难问题，现浇的桥面板有效改善了行车条件，提高了钢板组合梁在弯坡斜场合下使用的健壮性。
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公开(公告)号：CN215629423U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121633268.0
申请日：2021-07-16
Applicant: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC: E01D21/00 , E01D19/00 , E01D19/12 , E01D2/02 , E01D101/26 , E01D101/30
Abstract: 本实用新型涉及适用于钢混组合梁桥无支架施工的压型钢板铺设构造，包括钢主梁受压区铺设构造、钢主梁受拉区铺设构造以及悬臂翼缘铺设构造，钢主梁受压区铺设构造、钢主梁受拉区铺设构造以及悬臂翼缘铺设构造均包括钢筋混凝土桥面板和钢主梁，钢主梁受压区铺设构造的钢主梁两侧面、钢主梁受拉区铺设构造的钢主梁两侧面以及悬臂翼缘铺设构造的钢主梁悬臂侧均设置有支承机构，支承机构上设置有压型钢板，钢筋混凝土桥面板设置于压型钢板上表面。压型钢板的厚度薄，作为混凝土桥面板的支撑模板，以节省用钢量；支承机构通过至少两条焊缝与钢主梁相连，避免焊缝单一或者焊缝集中而导致钢主梁容疲劳开裂，从而保证刚主梁的使用寿命和强度。
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