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公开(公告)号:CN117041500B
公开(公告)日:2024-01-02
申请号:CN202311286325.6
申请日:2023-10-08
申请人: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: H04N7/18 , H04N5/76 , H04L65/1033 , H04L65/1069 , H04L65/1108 , H04L65/65 , H04L65/75 , H04L65/80
摘要: 本发明公开了一种应用于野外公路工程的视频接入方法,通过网络穿透的方式优先建立用户终端与视频网关VGW之间的点对点连接,穿透成功的情况下,视频流会从现场视频网关直达用户浏览器,不再经过服务器转发,从而节约网络带宽。在无法穿透的情况下,会经过中继服务器建立连接,转发视频流,这种情况仍会消耗网络带宽,受限于网络环境本身,网络穿透的成功率30%~70%左右,但总体上会减少视频流对网络带宽的消耗。
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公开(公告)号:CN117097589A
公开(公告)日:2023-11-21
申请号:CN202311329944.9
申请日:2023-10-16
申请人: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种应用于野外公路工程的多通道多协议设备接入网关,涉及野外工程数据采集技术领域,能支持各种数据传输协议,可快速接入各类传感器设备,并且能灵活的配置数据缓存、上报、汇聚和计算功能,能满足边缘计算的安全防护要求,适合于野外工程结构安全监测。
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公开(公告)号:CN117097589B
公开(公告)日:2024-01-12
申请号:CN202311329944.9
申请日:2023-10-16
申请人: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
摘要: 本发明公开了一种应用于野外公路工程的多通道多协议设备接入网关,涉及野外工程数据采集技术领域,能支持各种数据传输协议,可快速接入各类传感器设备,并且能灵活的配置数据缓存、上报、汇聚和计算功能,能满足边缘计算的安全防护要求,适合于野外工程结构安全监测。
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公开(公告)号:CN117041500A
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202311286325.6
申请日:2023-10-08
申请人: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: H04N7/18 , H04N5/76 , H04L65/1033 , H04L65/1069 , H04L65/1108 , H04L65/65 , H04L65/75 , H04L65/80
摘要: 本发明公开了一种应用于野外公路工程的视频接入方法,通过网络穿透的方式优先建立用户终端与视频网关VGW之间的点对点连接,穿透成功的情况下,视频流会从现场视频网关直达用户浏览器,不再经过服务器转发,从而节约网络带宽。在无法穿透的情况下,会经过中继服务器建立连接,转发视频流,这种情况仍会消耗网络带宽,受限于网络环境本身,网络穿透的成功率30%~70%左右,但总体上会减少视频流对网络带宽的消耗。
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公开(公告)号:CN116852524A
公开(公告)日:2023-10-10
申请号:CN202310960151.0
申请日:2023-07-31
申请人: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: B28B23/04 , E01D19/00 , B28B23/02 , E01D101/28
摘要: 本发明涉及混凝土构件的加固装置,特别是一种利于提升锚板承载力的张拉反力支架及一种梁体。一种利于提升锚板承载力的张拉反力支架,包含端板组件和纵向传力构件,所述端板组件用于锚固预应力筋,所述端板组件为正交加劲构件,所述纵向传力构件两端分别连接所述端板组件,所述纵向传力构件包含多根钢管,相邻两根所述钢管的间距能够调整。本装置,通过设置间距可调的钢管,调节钢管的间距,从而调节纵向传力构件的重心,从而在不改变纵向传力构件的力的情况下,改变纵向传力构件的力矩,以提升本反力支架的抵抗张拉预应力筋的反力的能力;且在端板组件设置了加劲肋,能够分散端板组件处的应力。
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公开(公告)号:CN220446782U
公开(公告)日:2024-02-06
申请号:CN202322051658.2
申请日:2023-07-31
申请人: 四川省公路规划勘察设计研究院有限公司
IPC分类号: B28B23/04 , E01D19/00 , B28B23/02 , E01D101/28
摘要: 本实用新型涉及混凝土构件的加固装置,特别是一种利于提升锚板承载力的张拉反力支架及一种梁体。一种利于提升锚板承载力的张拉反力支架,包含端板组件和纵向传力构件,所述端板组件用于锚固预应力筋,所述端板组件为正交加劲构件,所述纵向传力构件两端分别连接所述端板组件,所述纵向传力构件包含多根钢管,相邻两根所述钢管的间距能够调整。本装置,通过设置间距可调的钢管,调节钢管的间距,从而调节纵向传力构件的重心,从而在不改变纵向传力构件的力的情况下,改变纵向传力构件的力矩,以提升本反力支架的抵抗张拉预应力筋的反力的能力;且在端板组件设置了加劲肋,能够分散端板组件处的应力。
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