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公开(公告)号：CN113756353B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN202111054736.3
申请日：2021-09-09
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司 , 武汉综合交通研究院有限公司
Inventor： 赵站伟 , 李雄 , 王祥 , 杜兴忠 , 尹馨 , 褚晨枫 , 廖怡然 , 刘帅 , 唐洪明 , 张晓东 , 赵降龙 , 赵越 , 吴燕涛 , 霍红杰 , 严家红 , 梁淮桢 , 张智新 , 何相军 , 周隆文 , 唐康丽 , 周铸 , 庞斌 , 危娜 , 周嵘嵘 , 梁丁维
Abstract: 本发明公开了一种桥梁群桩基础新增桩基预压装置及预压方法，在新增桩基顶部预埋预压立柱、压力传感器和位移检测设备，在新增承台内预埋张拉锚杆、底横梁和锁定钢棒，液压千斤顶放置在箱式反力梁下侧，箱式反力梁将液压千斤顶的顶升力传递给张拉锚杆，再由张拉锚杆传递给底横梁进而均布于新增承台，新增桩基相对新增承台向下移动，预压力达到要求后，将预压立柱和锁定棒焊接锁定，然后浇筑预留孔道混凝土，将新增桩基、新增承台和原有承台连接为一个整体。本发明结构简单，避免在承台下方操作，施工方便，能够完成新增桩基预压，确保了新增承台和原有承台有效连接共同受力。
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公开(公告)号：CN113756353A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111054736.3
申请日：2021-09-09
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司 , 武汉综合交通研究院有限公司
Inventor： 赵站伟 , 李雄 , 王祥 , 杜兴忠 , 尹馨 , 褚晨枫 , 廖怡然 , 刘帅 , 唐洪明 , 张晓东 , 赵降龙 , 赵越 , 吴燕涛 , 霍红杰 , 严家红 , 梁淮桢 , 张智新 , 何相军 , 周隆文 , 唐康丽 , 周铸 , 庞斌 , 危娜 , 周嵘嵘 , 梁丁维
Abstract: 本发明公开了一种桥梁群桩基础新增桩基预压装置及预压方法，在新增桩基顶部预埋预压立柱、压力传感器和位移检测设备，在新增承台内预埋张拉锚杆、底横梁和锁定钢棒，液压千斤顶放置在箱式反力梁下侧，箱式反力梁将液压千斤顶的顶升力传递给张拉锚杆，再由张拉锚杆传递给底横梁进而均布于新增承台，新增桩基相对新增承台向下移动，预压力达到要求后，将预压立柱和锁定棒焊接锁定，然后浇筑预留孔道混凝土，将新增桩基、新增承台和原有承台连接为一个整体。本发明结构简单，避免在承台下方操作，施工方便，能够完成新增桩基预压，确保了新增承台和原有承台有效连接共同受力。
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公开(公告)号：CN114855654B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202210736398.X
申请日：2022-06-27
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种不中断交通运行的稳定倾斜桥墩施工方法，通过稳定索锚锭、卷扬机锚锭、水平稳定索以及墩身稳定索的设置对倾斜桥墩进行限位，并通过在倾斜桥墩的周围构建钢管格构墩，将倾斜桥墩上部载荷置于钢管格构墩上，然后新建桥梁墩柱，最后撤除钢管格构墩，完成整个施工工艺。本倾斜桥墩修复方法社会影响较小，在保质保量修复桥梁的条件下，能够较快恢复正常通车，避免了因交通中断而带来不便，尽可能地降低了社会影响，极大的提高了社会效益，取得了较好的经济效益，尤其是施工过程中的“稳墩方式”更是全国首例，填补了此类桥梁加固技术的空白。
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公开(公告)号：CN115094788A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210736380.X
申请日：2022-06-27
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种用于桥墩、桥梁修护作业的钢管格构墩及其施工方法，包括设置于倾斜桥墩两侧的承台，承台作为钢管格构墩的锚点，其由多根竖向设置的钢管桩以及横向设置的连接梁一组成，承台内外浇筑混凝土形成混凝土桩基，且左右两侧承台的横截面形状根据现场施工环境存在差别，两侧承台的顶端均竖向设置有多根钢柱，相邻钢柱在水平方向通过多个水平撑杆相连，高低不同的水平撑杆之间通过斜撑杆连接，两侧钢柱的顶端之间通过高低不同位置的多根横梁连接，同一侧高低不同的两根横梁之间通过斜撑柱连接固定。本技术方案中的钢管格构墩承担暂时的桥梁主体支撑作用，结构可靠合理，同时，钢管格构墩的施工方法适用环境较广，节省施工时间。
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公开(公告)号：CN114855654A
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202210736398.X
申请日：2022-06-27
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种不中断交通运行的稳定倾斜桥墩施工方法，通过稳定索锚锭、卷扬机锚锭、水平稳定索以及墩身稳定索的设置对倾斜桥墩进行限位，并通过在倾斜桥墩的周围构建钢管格构墩，将倾斜桥墩上部载荷置于钢管格构墩上，然后新建桥梁墩柱，最后撤除钢管格构墩，完成整个施工工艺。本倾斜桥墩修复方法社会影响较小，在保质保量修复桥梁的条件下，能够较快恢复正常通车，避免了因交通中断而带来不便，尽可能地降低了社会影响，极大的提高了社会效益，取得了较好的经济效益，尤其是施工过程中的“稳墩方式”更是全国首例，填补了此类桥梁加固技术的空白。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219240330U
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202223051662.0
申请日：2022-11-16
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种桥面体系稳定结构,用于对河岸至第一组桥墩的桥面体系进行加固，第一组桥墩上设置有横梁，包括连接件、防侧移装置和防横移装置，横梁的两端均设置有连接件；防侧移装置包括第一锚索组件和第二锚索组件，第一锚索组件与第二锚索组件左右两侧交叉斜拉横梁；防横移装置包括第三锚索组件和第四锚索组件，第三锚索组件与第四锚索组件交叉往河岸一侧固定横梁。其解决了传统的固定方式多为采用捆绑或者锚钉等与横梁固定，不仅繁琐复杂，而且各种锚点和直接捆绑也容易对横梁产生永久性的损害等问题。
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公开(公告)号：CN217514258U
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202221410201.5
申请日：2022-06-07
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于桥墩、桥梁修护作业的绳锯机，包括主机，所述主机内部设置有驱动电机，所述驱动电机驱动动力轮转动，所述动力轮滚动连接有串珠绳锯，沿所述串珠绳锯的移动轨迹设置有降温箱，所述串珠绳锯在所述动力轮的带动下循环穿入和穿出所述降温箱，所述降温箱内部设置冷却液对所述串珠绳锯进行散热降温，其外部设置有冷却系统对冷却液进行循环利用。相较于传统的绳锯机，本实用新型对串珠绳锯的冷却降温进行特殊设计，无需人工操作，绳锯机在切割的过程中即可实时对串珠绳锯进行降温，且同时对串珠绳锯上携带的杂质进行剥离，这两个步骤巧妙地合二为一，使用效果较好，且冷却液经过滤后可重复利用，有利于推广使用。
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公开(公告)号：CN217634616U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221483030.9
申请日：2022-06-14
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种桥梁工程用空压机，包括主体，所述主体的前端设置有支架，其后端两侧均设置有滚轮，所述支架的中部设置有能进行360°翻转的转板，所述转板的底面设置有万向轮，所述滚轮的侧面设置有延伸组件，当所述滚轮陷入泥泞中时，控制所述延伸组件沿所述滚轮轮周伸出若干插块来增加所述滚轮与泥泞地面的摩擦力。相较于传统结构，本实用新型针对桥梁、建筑施工的特殊使用场景改进了自身结构，使其能够适用于多种环境，结构可靠，使用便捷，有效提升了在不同场景下移动或使用空压机的稳定性和效率，有利于推广使用。
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公开(公告)号：CN217629492U
公开(公告)日：2022-10-21
申请号：CN202221486754.9
申请日：2022-06-14
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供了一种桥墩、桥梁修护作业用吊篮，包括固定部分和延展部分，所述固定部分包括镜像设置的基板一和基板二，二者之间通过伸展组件活动连接，所述延展部分包括延展板一和延展板二，二者分别与所述基板一和所述基板二固连，所述固定部分的两侧均设置有固定栏杆，所述延展部分的两侧均设置有伸缩栏杆。相较于传统吊篮结构，本实用新型可以针对不同的需求改变尺寸，从而适用面更广，使用更加方便，通过设置三级伸缩杆，本实用新型可以实现环绕闭合，在围绕桥墩作业等其他使用场景使用时，极大提高了便利性，有利于推广使用。
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公开(公告)号：CN221989127U
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202323516904.3
申请日：2023-12-21
Applicant: 四川路桥桥梁工程有限责任公司 , 四川公路桥梁建设集团有限公司
IPC: E01D21/06
Abstract: 本实用新型提供了一种钢箱梁顶推作业用牵引装置,与步履式顶推设备配合使用，用于多个钢箱梁拼接好的梁体的顶推施工，梁端抬升组件设置在梁体上，引导组件设置在梁体和下一墩柱上，用于牵引梁体；梁端抬升组件包括支架、第一柔性牵引件和第一驱动件，支架和第一驱动件间隔设置在梁体上，第一柔性牵引件一端与梁体端部连接，第一柔性牵引件另一端绕过支架顶部与第一驱动件连接，第一驱动件用于拉住第一柔性牵引件，使第一柔性牵引件和梁体呈三角形结构，第一柔性牵引件绕设在支架顶端的第一引导轮上；其解决了传统顶推施工时，钢箱梁端部采用钢导梁进行引导，而钢导梁的安卸和使用均不太方便，导致顶推作业效率低下等问题。
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