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公开(公告)号：CN116538580A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310645123.X
申请日：2023-06-01
申请人： 四川长虹空调有限公司
IPC分类号： F24F1/0067 , F24F1/0063 , F24F1/0025
摘要： 本发明提供了一种多段不等距翅片间距换热器结构，包括若干翅片体及平行插入翅片体的若干换热管，且若干翅片体排列形成翅片板，翅片板包括若干个翅片节段，各翅片节段依次抵接，使相邻两翅片节段形成夹角，以使翅片板形成角度不同的若干个通风侧。将若干个翅片节段合理的分布于空调器内，进风时使得风源经过若干个角度不同的通风侧而通过若干个翅片节段，使风源通过若干个翅片节段后同处于一个负压区，进一步调整和平衡空调器的整体进气速度，从而减少风扇在旋转切割时产生的噪音；且趋近于同一风速的进风气流还可受到翅片板的统一冷热处理，进而平衡了空调器内部的进气温度均匀性，不仅保证了空调器的整体换热均匀性，降低了凝露和凝水的产生。
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公开(公告)号：CN113128101B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202110517708.4
申请日：2021-05-12
申请人： 四川长虹空调有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/10
摘要： 本发明涉及空调领域，公开了一种变频空调管路振动和低频噪音评估方法，用以解决管路振动和低频噪音评估的准确性低的问题。本发明首先根据压缩机的结构参数以及管路的结构参数，建立压缩机与管路系统有限元模型；然后基于压缩机与管路系统有限元模型进行压缩机与管路耦合振动仿真，并对仿真结果进行振动噪音评价，若振动噪音评价合格，则将此时的压缩机与管路系统有限元模型加工成样机，并对样机进行振动噪音测试，若振动噪音评价不合格，则利用管路自动优化方法优化管路的结构参数后，重新建立压缩机与管路系统有限元模型，并进行耦合振动仿真以及对仿真结果进行振动噪音评价。本发明适用于变频空调管路振动和低频噪音评估。
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公开(公告)号：CN109408963B
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN201811250975.4
申请日：2018-10-25
申请人： 四川长虹空调有限公司
摘要： 本发明提出一种空调器不同环境工况下的配管振动响应函数关系拟合方法，属于变频空调器领域。其要点为：测试得到空调器任一模式运行条件相应室外环境温度的工况下不同频率点的压缩机吸、排气口压力，通过拟合软件，拟合得出其余环境温度下压缩机吸、排气口压力；计算压缩机气体阻力矩及压缩机转轴压缩制冷剂的有效驱动力矩，并根据计算得到的压缩机气体阻力矩及压缩机转轴压缩制冷剂的有效驱动力矩计算压缩机转轴的旋转惯性力矩；将计算的到的压缩机转轴的旋转惯性力矩进行FFT变换，得到压缩机运行频率点下旋转惯性力矩中各个谐波成分的力矩幅值、初始相位及常量；根据求解得到的各力矩谐波，拟合得到不同环境工况下的压缩机配管振动响应函数关系。
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公开(公告)号：CN113128101A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202110517708.4
申请日：2021-05-12
申请人： 四川长虹空调有限公司
IPC分类号： G06F30/23 , G06F119/10
摘要： 本发明涉及空调领域，公开了一种变频空调管路振动和低频噪音评估方法，用以解决管路振动和低频噪音评估的准确性低的问题。本发明首先根据压缩机的结构参数以及管路的结构参数，建立压缩机与管路系统有限元模型；然后基于压缩机与管路系统有限元模型进行压缩机与管路耦合振动仿真，并对仿真结果进行振动噪音评价，若振动噪音评价合格，则将此时的压缩机与管路系统有限元模型加工成样机，并对样机进行振动噪音测试，若振动噪音评价不合格，则利用管路自动优化方法优化管路的结构参数后，重新建立压缩机与管路系统有限元模型，并进行耦合振动仿真以及对仿真结果进行振动噪音评价。本发明适用于变频空调管路振动和低频噪音评估。
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公开(公告)号：CN113090503A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110518002.X
申请日：2021-05-12
申请人： 四川长虹空调有限公司
摘要： 本发明公开涉及空调技术领域，尤其涉及一种空调压缩机排气管结构及空调压缩机安装结构，其包括第一管体，第一管体沿第一入口端至第一出口端依次包括第一竖向直管段、第一弯管段、第一斜向直管段、第二弯管段、第二斜向直管段、第三弯管段、第三斜向直管段、第四弯管段、第二竖向直管段、第三竖向直管段、第五弯管段、第四竖向直管段、第六弯管段、第四斜向直管段、第七弯管段和第五竖向直管段，通过采用特定结构形状走向的排气管结构，该排气管结构具有较好的质量和刚度，能够大幅度降低压缩机运行时排气管的振动，特别是低频运行时，显著降低压缩机运行时因排气管振动引起的低频噪音，提高使用者的使用体验性。
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公开(公告)号：CN110541811B
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN201910904443.6
申请日：2019-09-24
申请人： 四川长虹空调有限公司
摘要： 本发明涉及压缩机低频转矩补偿控制技术，其公开了一种快速获取空调压缩机低频转矩补偿角度的方法，解决由于配管设计方案变更引起的低频转矩补偿角度需重新测试问题，从而缩短设计周期。该方法包括：a.在进行某配管设计方案i与压缩机匹配时，测得在该配管设计方案的低频转矩控制补偿角度θi以及与该补偿角度相对应的压缩机运行频率fi；b.在进行其它配管设计方案j与压缩机匹配时，通过振动测试扫频得到配管振动最大时的压缩机运行频率fj；c.计算压缩机运行频率为fi和fj时的排气开始角度βi和βj；d.计算获取在配管设计方案j的低频转矩控制补偿角度θj：若fj＞fi，则配管设计方案j的低频转矩补偿角度θj＝θi‑|βj‑βi|；若fj＜fi，则配管设计方案j的低频转矩补偿角度θj＝θi+|βi‑βj|。
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公开(公告)号：CN109002619A
公开(公告)日：2018-12-14
申请号：CN201810827978.3
申请日：2018-07-25
申请人： 四川长虹空调有限公司
IPC分类号： G06F17/50
摘要： 本发明涉及有限元仿真领域，现有压缩机配管系统优化方向不明确的问题，提出一种定频空调器压缩机配管振动的仿真优化方法，即针对有限元模型进行模态分析和谐响应分析，确定应力频率响应曲线中应力峰值对应的峰值频率，判断谐响应分析的结果是否符合配管谐响应分析评价标准，如符合则进行压缩机配管的试制加工，否则选取与压缩机的工作频率之差绝对值最小的峰值频率并记为峰值频率一，选取与峰值频率一之差绝对值最小的固有频率并得到该固有频率相对应的固有振型并记为固有振型一，根据固有振型一确定有限元模型中振动幅度最大的部位及该部位的振动方向，调整该部位的质量和/或调整该部位在振动方向上的刚度。本发明适用于压缩机配管系统的优化。
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公开(公告)号：CN107423485A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710439172.2
申请日：2017-06-12
申请人： 四川长虹空调有限公司
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5009 , G06F17/5018
摘要： 本发明涉及跌落仿真分析领域，公开了一种带包装的产品跌落仿真分析方法，解决带包装的产品跌落仿真分析问题。包括步骤：采集产品上各测试点的跌落冲击加速度数据；对虚拟样机3D模型进行干涉修复，模型修复后划分网格，并输出计算K文件；对计算K文件进行编辑；根据计算K文件进行跌落仿真计算，计算得到底板测点加速度及各部件动态应力应变场分布云图；根据实测加速度数据与仿真计算加速度数据对比结果，判断仿真准确性，若准确，根据仿真计算应力应变云图和有效塑性应变指标评价各个部件的跌落抗冲击强度。本发明适用于带包装空调。
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公开(公告)号：CN106529048A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201611018710.2
申请日：2016-11-11
申请人： 四川长虹空调有限公司
IPC分类号： G06F17/50
CPC分类号： G06F17/5018
摘要： 本发明涉及空调参数仿真，其公开了一种空调压缩机配管振动仿真方法，解决传统技术中的空调压缩机配管振动仿真方法存在的仿真计算量大和计算准确度低的问题。该方法包括：A、依据模态实验及与模态仿真结果对比确定压缩机配管结构有限元分析模型；B、由试验测试获得压缩机表面振动位移响应函数S(f)，其中f为频率；C、将压缩机表面振动位移响应函数S(f)划分为多个频率段函数Si(f)(i≥1，且为整数)；D、提取压缩机在各个频率段范围内的表面振动位移最大值Sj(fj)(j＝i)，作为整个分析系统的节点载荷激励，分段进行仿真；E、将仿真结果进行整合，得压缩机配管在压缩机全频段运行范围内的振动响应结果。
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公开(公告)号：CN109099524B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN201811134942.3
申请日：2018-09-28
申请人： 四川长虹空调有限公司
摘要： 本发明公开了一种空调电子膨胀阀组件安装结构，包括电子膨胀阀、用于与电子膨胀阀连接的空调室外机换热器和截止阀；所述电子膨胀阀的两个出口端与空调室外机换热器和截止阀之间分别通过管路组件连接；所述管路组件包括第一管路组件、第二管路组件，所述第一管路组件包括依次相连的第一过滤器、第一连接管、第一换热器出口管；第二管路组件包括依次相连的第二过滤器、第二连接管、截止阀连接管；所述第一连接管与换热器第一出口管之间通过减震管连接并形成减震管路；所述第二连接管为弯折结构。减震管路的设置使得本发明减震效果更佳，管路的应力值更小；同时，减震管路为弯折结构，使得减震管路的弯位增加，抗冲击能力增强，提高了产品的可靠性。
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