-
公开(公告)号：CN115577902B
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202211071496.2
申请日：2022-09-02
申请人： 囯电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学
IPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q30/0283 , G06Q50/06 , G06F17/10
摘要： 本申请公开了一种省间电力现货市场评价指标体系构建方法及系统，方法包括：S1、根据省间现货市场运行情况，构建省间电力现货市场评价三级指标；S2、根据电力市场环境下电力系统的运行约束，定义所述省间电力现货市场评价第三级指标计算方法；S3、基于所述省间电力现货市场评价第二级指标和所述省间电力现货市场评价第三级指标，计算指标权重系数；S4、基于所述指标权重系数，对省间电力现货市场进行综合评价。本申请适用任何开展了省间现货交易的省份，能够充分利用省间现货市场的运行数据进行市场运营整体评价和重点领域单独评价。
-
公开(公告)号：CN115577902A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211071496.2
申请日：2022-09-02
申请人： 囯电南瑞南京控制系统有限公司 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学
摘要： 本申请公开了一种省间电力现货市场评价指标体系构建方法及系统，方法包括：S1、根据省间现货市场运行情况，构建省间电力现货市场评价三级指标；S2、根据电力市场环境下电力系统的运行约束，定义所述省间电力现货市场评价第三级指标计算方法；S3、基于所述省间电力现货市场评价第二级指标和所述省间电力现货市场评价第三级指标，计算指标权重系数；S4、基于所述指标权重系数，对省间电力现货市场进行综合评价。本申请适用任何开展了省间现货交易的省份，能够充分利用省间现货市场的运行数据进行市场运营整体评价和重点领域单独评价。
-
公开(公告)号：CN118981782A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411058797.0
申请日：2024-08-02
申请人： 国网冀北张家口风光储输新能源有限公司 , 国网冀北电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学
IPC分类号： G06F21/60 , G06Q30/018 , G06Q30/0201 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及能源管理和区块链技术领域，具体涉及一种基于区块链的小时级绿电曲线标识方法，包括以下步骤：S1，数据收集：从多个电力交易平台收集用电侧电力用户的交易数据；S2，数据预处理与加密：对收集到的交易数据进行预处理和加密，并将预处理和加密后的交易数据上传至区块链进行存证；S3，绿色电力消费计算：计算预设小时周期内的实际绿色电力消费电量；S4，凭证生成与防伪鉴定：根据绿色电力消费的计算结果生成绿色电力消费凭证，对绿色电力消费凭证进行防伪鉴定；本发明，使得每一条数据都能得到充分的校验和确认，从而保障了绿色电力消费标识的真实性和准确性。
-
公开(公告)号：CN112257926B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202011137948.3
申请日：2020-10-22
申请人： 华北电力大学 , 国家电网有限公司 , 北京电力交易中心有限公司 , 国网湖南省电力有限公司
IPC分类号： G06Q10/04 , G06Q30/0201 , G06Q40/04 , G06Q50/06
摘要： 本发明涉及一种基于分区电价的能量块电力交易系统和出清方法，包括参数配置模块、数据输入模块、交易出清模块和数据输出模块；所述参数配置模块：用于配置能量块电力交易系统和出清方法所需的各种参数；所述数据输入模块：用于输入不同市场主体、不同时段、不同能量块的申报负荷和申报价格；所述交易出清模块：用于根据数据输入模块输入、处理后的申报数据，进行能量块电力交易出清，计算得到不同分区、不同时段的结算价格以及中标负荷；所述数据输出模块：用于输出不同分区、不同时段的结算价格。本发明能够使电力交易的出清结果更加符合各个市场主体的发用电技术特征和电力交易需求，市场主体的发用电曲线与结算价格更加合理。
-
公开(公告)号：CN110826808A
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201911095183.9
申请日：2019-11-11
申请人： 国网河北省电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学 , 中国电力科学研究院有限公司
摘要： 本发明提供一种考虑需求响应的柔性负荷短期负荷预测方法，具体步骤：步骤S1：提取模型输入量和输出量。步骤S1又包括如下子步骤：步骤S1-1.提取模型输入量；步骤S1-2.提取模型输出量。步骤S2：数据标准化处理。步骤S3：构建BP神经网络预测模型。步骤S4：模型调试。本发明预测了需求响应场景下柔性负荷的短期用电负荷，满足了需求响应新场景下的电力负荷预测需求，提高了电力负荷预测精确度，为电力系统负荷预测提供支持，实现电力系统的经济、可靠、可持续发展。
-
公开(公告)号：CN118982375A
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202411058700.6
申请日：2024-08-02
申请人： 国网冀北张家口风光储输新能源有限公司 , 国网冀北电力有限公司 , 国家电网有限公司 , 华北电力大学
IPC分类号： G06Q30/0201 , G06T11/20 , G06T7/246 , G06Q50/06 , G06F17/16 , G06F17/18 , G06Q30/018
摘要： 本发明涉及绿色能源技术领域，具体涉及一种基于曲线追踪的绿电、绿证获取方法及系统，包括以下步骤：S1，数据采集：实时获取电力生产和消费端的电量数据；S2，曲线构建：分别生成绿电生产曲线和电力消费曲线；S3，曲线匹配与追踪：确定电力消费曲线与绿电生产曲线的匹配关系；S4，绿电和绿证计算：根据曲线匹配与追踪的结果计算绿电数量并生成绿证；S5，数据存储与管理：存储和管理相关数据。本发明，减少了因传统方法的粗略估计而导致的误差，提高了绿电和绿证获取的准确性、促进能源管理的科学化、推动绿色能源发展、提升能源系统稳定性、推动技术创新以及降低能源成本和环境影响。
-
公开(公告)号：CN115249087A
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202210461496.7
申请日：2022-04-28
申请人： 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网电动汽车服务有限公司 , 华北电力大学
摘要： 本发明公开了一种基于智能合约的电动汽车负荷分层分级调度优化方法，包括(1)确定基于智能合约技术的大规模电动汽车有序充放电调度架构，(2)按照“充电‑行驶‑充电”的方式确定电动汽车充电能量上界、能量下界，整合为全过程能量轨迹模型。(3)以最小化电网运行成本的目标建立上层调度优化模型，优化计算得到电动汽车最优充放电功率曲线并将充电计划下发给电动汽车集成商。(4)从电动汽车集成商角度出发，按照调度中心下发的充电计划曲线，(5)通过进一步分层，设置站级层面进行求解。本发明通过构建电动汽车负荷聚合运营模式，在长时间尺度下电动汽车充放电调度可以很好地响应异常电源或负荷波动，缓解电网基础设施扩建压力。
-
公开(公告)号：CN115130721A
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202210461445.4
申请日：2022-04-28
申请人： 国家电网有限公司 , 国网河南省电力公司经济技术研究院 , 国网电动汽车服务有限公司 , 华北电力大学
摘要： 本发明公开了一种能源与交通网耦合下电动汽车负荷聚合调控优化方法，包括以下步骤：采集交通网络节点、交通网络路径长度、发电机组容量、用户行驶平均时间成本等数据，设置发电成本系数。计算电动汽车用户行驶和充电的时间成本、电力系统提供充电服务的供电成本。以降低电力系统提供充电服务的供电成本和用户的行驶充电过程中的时间成本为目标。基于能源与交通网耦合下的电动汽车负荷聚合调控优化模型，采用最短路径算法的求解各节点分布式电源出力和交通流分布。通过对电动汽车交通流的调控，可以有效改善交通网络中潮流的分布进而影响电动汽车充电需求的分布，改善电网潮流分布，促进新能源发电的消纳，提高整个系统的经济性。
-
公开(公告)号：CN115018126A
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202210506862.6
申请日：2022-05-11
申请人： 国网上海市电力公司 , 华北电力大学 , 国网电动汽车服务有限公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种考虑综合响应系数的电动汽车负荷聚合调控优化方法，包括以下步骤：步骤1、采集电动汽车充电信息；步骤2、根据步骤1所采集的电动汽车充电信息，计算用户参与聚合调控响应指标，并确定各聚合调控响应指标的权重；步骤3、基于步骤2获得的各用户参与聚合调控响应指标的计算结果，计算电动汽车的综合响应系数，并形成初始聚合调控方案；步骤4、以调度计划与实际考虑综合响应系数确定的负荷功率偏差最小为目标，以调度后的负荷率、峰谷差、负荷波动率约束，进行电动汽车负荷的聚合调控优化。本发明能够解决传统聚合调控复杂程度高，对用户的调度响应评估费时费力，易出现维数灾害且计算时间过长的技术问题。
-
公开(公告)号：CN114676969A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210187403.6
申请日：2022-02-28
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 华北电力大学 , 国网上海市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及电动汽车充电调度技术领域，具体提供了一种电动汽车充电调度方法及装置，包括：基于需要充电的电动汽车的荷电状态确定需要充电的电动汽车的充电紧迫程度；基于需要充电的电动汽车的充电紧迫程度对需要充电的电动汽车进行充电调度。本发明提供的技术方案充分考虑车辆出行紧迫程度等因素进行充电推荐调度，有效降低电动汽车的充电时间、满足电动汽车出行需求、平衡区域内充电站的负载、提升全局的充电效率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
288 条记录 (耗时 0.066 秒)
