充电桩集群柔度响应调度方法、装置、设备和介质

    公开(公告)号:CN116485103A

    公开(公告)日:2023-07-25

    申请号:CN202310258697.1

    申请日:2023-03-16

    摘要: 本发明涉及充电相关技术领域,具体涉及一种充电桩集群柔度响应调度方法、装置、设备和介质。其中,充电桩集群柔度响应调度方法包括:采集各个充电桩对应车辆的充放电信息;其中,各个充电桩构成一个充电桩集群;充放电信息包括:电池信息、是否参与放电调度信息、计划离开时刻和最低保留SOC中的至少一种;基于充放电信息,确定目标周期内充电桩集群的可调度电力负荷范围;基于可调度电力负荷范围和预设区域内其他设备的电力负荷信息,进行调度优化,进而控制各个充电桩的执行工作任务。如此,基于用户的实际电力负荷需求进行调节,在保证电网正常运行的基础上,充分考虑用户的实际需求,完成对于车辆的充放电的调度。

    一种供电控制方法、装置和供电系统

    公开(公告)号:CN115313458A

    公开(公告)日:2022-11-08

    申请号:CN202211035088.1

    申请日:2022-08-26

    IPC分类号: H02J3/32

    摘要: 本发明公开一种供电控制方法、装置和供电系统,其中,该方法包括:获取目标区域历史周期的市电交换数据、负载用电数据和电动汽车的充放电数据,其中,电动汽车为可以提供充放电转换的汽车,用于在非运行时段为目标区域中的负载供电;根据历史周期的市电交换数据、用电数据和电动汽车的充放电数据,确定当前周期各时段的市电交换功率、负载用电功率和电动汽车的充放电功率;按照确定的当前周期各时段的市电交换功率、负载用电功率和电动汽车的充放电功率,对市电交换设备、负载设备和电动汽车进行控制。通过上述方式解决了电动汽车中电池资源未得到有效利用的技术问题,达到了提升电动汽车中电源的充放电效率,降低目标区域用电成本的技术效果。

    基于源网荷储协调电力系统的优化调度方法、系统和设备

    公开(公告)号:CN115276052A

    公开(公告)日:2022-11-01

    申请号:CN202210880213.2

    申请日:2022-07-25

    摘要: 本发明涉及电力系统技术领域,具体涉及一种基于源网荷储协调电力系统的优化调度方法、系统和设备,本发明通过比较当前时刻在网负载的总用电功率与在网新能源发电单元的总发电功率的大小,并结合当前时刻所属用电时段,若总用电功率小于或等于总发电功率,且用电时段为尖段或峰段,控制在网储能单元待机,由于尖段或峰段电网的波动和供应本来就不稳定,若此时对在网储能单元充电,会造总用电功率急剧上升,严重影响电网的稳定,因此本申请中控制储能单元待机,且时刻准备着为在网负载补给电能,能够有效地减小电网的波动、市电供应的峰谷差、减小峰谷比,得到在网储能单元的最优化运行策略,实现了源网荷储之间的柔性调节和控制。

    一种用于柜体下进线的组件和柜体设备

    公开(公告)号:CN218940389U

    公开(公告)日:2023-04-28

    申请号:CN202320041945.2

    申请日:2023-01-03

    IPC分类号: H02B1/30 H02B1/20 H02B1/28

    摘要: 本实用新型公开了一种用于柜体下进线的组件和柜体设备,涉及柜体进线领域,解决了现有技术中电缆线采用下进线方式,水易从进线处进入柜体内的问题。本实用新型用于柜体下进线的组件,包括支撑梁,所述支撑梁用于支撑柜体,所述支撑梁为内部空心的结构,所述支撑梁的底部设置有进线口,所述支撑梁靠近所述柜体顶部处设置有出线口,所述出线口与所述柜体内部连通,并使电缆线经所述进线口进入所述支撑梁后,从所述出线口进入所述柜体内。本实用新型用于柜体下进线的组件,可实现从柜体下方进行;将支撑梁用作走线槽,不仅走线美观方便,而且由于出线口位于支撑梁靠近柜体顶部处,即使支撑梁底部或下部进水,也不会渗入到柜体内,可实现高位防水。

    一种可切换工作模式的电路控制装置、方法及系统

    公开(公告)号:CN110366302B

    公开(公告)日:2023-12-26

    申请号:CN201910730913.1

    申请日:2019-08-08

    摘要: 本发明公开一种可切换工作模式的电路控制装置、方法及系统。其中,该装置包括:第一控制模块,包括输入端、第一输出端和第二输出端,所述输入端连接供电电源,所述第一输出端连接第二控制模块的输入端,所述第二输出端连接物理开关模块的一端;第一智能控制端,所述第一智能控制端连接所述第一控制模块,用于向所述第一控制模块输入第一控制信号,以控制智能控制模式或手动控制模式的切换;第二控制模块,输出端与负载连接;物理开关模块,其另一端与所述负载连接,通过本发明,实现智能控制和手动控制的切换,在智能控制系统出现异常时,能够及时快速地开启手动控制模式,便于在紧急情况下对负载的手动控制。

    一种新风系统、集装箱建筑群和降温方法

    公开(公告)号:CN112665043B

    公开(公告)日:2022-05-31

    申请号:CN202011432433.6

    申请日:2020-12-10

    摘要: 本发明提供了一种新风系统、集装箱建筑群和降温方法,涉及空调技术领域,解决了空调的冷凝水直排浪费的技术问题。该新风系统包括降温室、设置在降温室内与空调系统连接以将冷凝水收集的储水结构、开设在降温室内分别与外部空间和集装箱建筑连通的进风口和出风口、设置在降温室内以对进入的自然风降温的降温组件、与降温组件和储水结构连接的第一抽水组件、与外部常温水源和降温组件连接的第二抽水组件、设置在降温室内将降温后的风送入集装箱建筑内的送风组件;第一抽水组件和第二抽水组件择一运行。本发明重复利用冷凝水,给干燥的集装箱内部空气加湿、对房间内部进行换流通风及制冷,解决集装箱社区冷凝水的浪费问题。

    限电流控制电路的控制方法及电气系统

    公开(公告)号:CN112260246B

    公开(公告)日:2021-10-26

    申请号:CN202011241184.2

    申请日:2020-11-09

    IPC分类号: H02H9/02 H02H7/26

    摘要: 本发明公开了一种限电流控制电路的控制方法及电气系统,所述限电流控制电路包括与直流母线连接的高压侧、与负载连接的低压侧、以及连接所述高压侧和所述低压侧的调节单元,所述调节单元包括至少一个MOS管;所述控制方法包括:检测所述限电流控制电路的电流I0,判断所述电流I0是否大于预设电流I,若是则进入限电流控制模式以限制电流持续增长。与现有技术相比,本发明在设备出现异常或者短路时进行电流限制,能及时保护设备以及系统,防止电气故障扩大。