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公开(公告)号:CN117117253A
公开(公告)日:2023-11-24
申请号:CN202311280954.8
申请日:2023-09-28
申请人: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC分类号: H01M8/0438 , H01M8/04537 , H01M8/0432 , H01M8/04746
摘要: 本发明公开了一种燃料电池系统控制方法、装置、存储介质及电子设备。涉及燃料电池领域,该方法包括:基于燃料电池系统的运行需求功率和外部环境参数,确定燃料电池系统中空气回路的目标空气流量和目标入堆压力;获取燃料电池系统的当前运行功率;基于当前运行功率和运行需求功率,确定目标变化顺序;按照目标变化顺序,基于目标空气流量,采用目标PID流量反馈控制回路对进入燃料电池堆的空气流量进行控制,以及基于目标入堆压力,采用目标PID压力反馈控制回路对进入燃料电池堆的入堆压力进行控制。本发明解决了相关技术中的燃料电池系统控制方法在频繁变载及环境条件变动条件下,空气流量和入堆压力控制准确性低的技术问题。
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公开(公告)号:CN116454321B
公开(公告)日:2023-09-08
申请号:CN202310694581.2
申请日:2023-06-13
申请人: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC分类号: H01M8/04119 , H01M8/04029 , H01M8/04955 , H01M8/04007
摘要: 本发明公开一种燃料电池阳极排水装置和燃料电池系统,燃料电池阳极排水装置包括气液分离件、储水件和控制组件,气液分离件具有冷却腔,气液分离件还具有与冷却腔连通的混合气进孔、气体回流出孔和出水孔;储水件与气液分离件相连,储水件具有与出水孔连通的储水腔,储水件还具有与储水腔连通的排水孔;控制组件安装于储水件并用于控制出水孔和排水孔的通断,其中,排水孔打开时,出水孔关闭,排水孔关闭时,出水孔打开。本发明提供的燃料电池阳极排水装置具有实现阳极排水的同时,阳极瞬态压力波动小、氢气利用率高的优点。
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公开(公告)号:CN117276598B
公开(公告)日:2024-02-20
申请号:CN202311561366.1
申请日:2023-11-22
申请人: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC分类号: H01M8/04701 , H01M8/04302 , H01M8/04746 , H01M8/0438 , H01M8/0432
摘要: 本公开提出一种氢燃料电池发动机升载过程的温度控制方法及装置。包括:确定待达到的第一空气流量、目标空气压力和第一冷却液温度、第一空压机转速和第一节气门开度,将系统的空压机转速和节气门开度分别设定为第一空压机转速和第一节气门开度;待系统达到第一空气流量和目标空气压力后,获取系统当前状态的第二冷却液温度;将第一空气流量增加至第二空气流量;将空压机转速和节气门开度设定为第二空压机转速和第二节气门开度;基于第三空气流量和第三冷却液温度、第二空气流量和第一冷却液温度,对系统进行控制。由此,可以更多地带走燃料电池系统内的水分,使水汽化吸收的热量减少,热量更多的用于增加系统本身的温度,缩短系统升温时间。
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公开(公告)号:CN117276598A
公开(公告)日:2023-12-22
申请号:CN202311561366.1
申请日:2023-11-22
申请人: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC分类号: H01M8/04701 , H01M8/04302 , H01M8/04746 , H01M8/0438 , H01M8/0432
摘要: 本公开提出一种氢燃料电池发动机升载过程的温度控制方法及装置。包括:确定待达到的第一空气流量、目标空气压力和第一冷却液温度、第一空压机转速和第一节气门开度,将系统的空压机转速和节气门开度分别设定为第一空压机转速和第一节气门开度;待系统达到第一空气流量和目标空气压力后,获取系统当前状态的第二冷却液温度;将第一空气流量增加至第二空气流量;将空压机转速和节气门开度设定为第二空压机转速和第二节气门开度;基于第三空气流量和第三冷却液温度、第二空气流量和第一冷却液温度,对系统进行控制。由此,可以更多地带走燃料电池系统内的水分,使水汽化吸收的热量减少,热量更多的用于增加系统本身的温度,缩短系统升温时间。
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公开(公告)号:CN118899465A
公开(公告)日:2024-11-05
申请号:CN202411240516.3
申请日:2024-09-05
申请人: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC分类号: H01M8/04007 , H01M8/0432 , H01M8/04701 , H01M8/04992 , H01M8/04029 , H01M8/04298
摘要: 本申请提出一种燃料电池热管理系统及温度控制方法,包括:通过获取与实时温度对应的第一阶跃响应数据,并结合燃料电池的物理特性,确定描述燃料电池温度变化趋势的第一动态响应模型,根据第一动态响应模型和预设的目标温度,对燃料电池进行热管理。本申请的燃料电池热管理系统基于热管理操作,对燃料燃料电池进行相应的冷却散热或加热,从而能够最大限度地降低冷却液流阻、降低功耗、提高燃料电池的散热能力以及高温环境的适应性,极大地延长燃料电池的使用寿命。
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公开(公告)号:CN118888788A
公开(公告)日:2024-11-01
申请号:CN202411199303.0
申请日:2024-08-29
申请人: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC分类号: H01M8/04082 , H01M8/2465
摘要: 本发明提供一种氢燃料电池供电装置,所述氢燃料电池供电装置包括架体、氢燃料电池组件、氢气供给组件和空气供给组件,架体的内部设有依次排布的第一层空间和第二层空间,氢燃料电池组件设在第一层空间内,氢燃料电池组件与架体滑动连接,以能够进出第一层空间,氢气供给组件设在第一层空间内,氢气供给组件与架体滑动连接,以能够进出第一层空间,空气供给组件的至少部分设在第二层空间内,空气供给组件与架体滑动连接,以能够至少进出第二层空间。本发明的氢燃料电池供电装置便于进行检修和拆装。
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公开(公告)号:CN116454321A
公开(公告)日:2023-07-18
申请号:CN202310694581.2
申请日:2023-06-13
申请人: 国家电投集团氢能科技发展有限公司
IPC分类号: H01M8/04119 , H01M8/04029 , H01M8/04955 , H01M8/04007
摘要: 本发明公开一种燃料电池阳极排水装置和燃料电池系统,燃料电池阳极排水装置包括气液分离件、储水件和控制组件,气液分离件具有冷却腔,气液分离件还具有与冷却腔连通的混合气进孔、气体回流出孔和出水孔;储水件与气液分离件相连,储水件具有与出水孔连通的储水腔,储水件还具有与储水腔连通的排水孔;控制组件安装于储水件并用于控制出水孔和排水孔的通断,其中,排水孔打开时,出水孔关闭,排水孔关闭时,出水孔打开。本发明提供的燃料电池阳极排水装置具有实现阳极排水的同时,阳极瞬态压力波动小、氢气利用率高的优点。
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