-
公开(公告)号:CN110332017B
公开(公告)日:2022-04-22
申请号:CN201910729582.X
申请日:2019-08-08
摘要: 本发明公开一种自适应轴封供汽系统,包括轴封母管、门杆漏气调节供汽支路、溢流支路、旁通气动支路、高压缸轴封、中压缸轴封和低压缸轴封,轴封母管入口端设置有辅助蒸汽调节阀,轴封母管入口端分别与门杆漏气调节供汽支路、溢流支路和旁通气动支路连通,轴封母管出口端分别与高压缸轴封后轴封、中压缸轴封后轴封连通。本发明提供的自适应轴封供汽系统,机组启动时,供汽发生故障后,漏汽止回阀两侧压差增加,差压变送器关闭门杆漏气调节供汽支路调节阀,防止供汽中断;自密封工况时,轴封供汽压力增加,差压变送器开启门杆漏气调节供汽支路调节阀,防止轴封供汽管路超压,通过辅助蒸汽调节阀调节蒸汽温度,增加本系统的安全性和抗故障能力。
-
公开(公告)号:CN112799447B
公开(公告)日:2022-03-04
申请号:CN202110013853.9
申请日:2021-01-06
IPC分类号: G05D23/20
摘要: 本发明公开了一种高压加热器的控制方法,根据进口温度、出口温度和负荷指令参数得到高加进汽压力设定值,再根据高加进汽压力设定值和进汽压力得到第一输出值,再根据进出口温差设定值、第一输出值以及进口温度和出口温度的差值得到第二输出值,最后根据前馈指令参数和第二输出值调节高压加热器的进汽调门。进汽调门调节过程以负荷指令参数进行前馈调节,使调节过程具备快速性,同时以进口温度和出口温度的差值结合进汽压力形成反馈调节,实现进汽调门的前馈反馈调节,使调节过程具备稳定性。另外,调节过程以进汽压力进行反馈调节,从而避免进口温度和出口温度异常变化导致系统调节失真,提高了控制的精确性。
-
公开(公告)号:CN112799447A
公开(公告)日:2021-05-14
申请号:CN202110013853.9
申请日:2021-01-06
IPC分类号: G05D23/20
摘要: 本发明公开了一种高压加热器的控制方法,根据进口温度、出口温度和负荷指令参数得到高加进汽压力设定值,再根据高加进汽压力设定值和进汽压力得到第一输出值,再根据进出口温差设定值、第一输出值以及进口温度和出口温度的差值得到第二输出值,最后根据前馈指令参数和第二输出值调节高压加热器的进汽调门。进汽调门调节过程以负荷指令参数进行前馈调节,使调节过程具备快速性,同时以进口温度和出口温度的差值结合进汽压力形成反馈调节,实现进汽调门的前馈反馈调节,使调节过程具备稳定性。另外,调节过程以进汽压力进行反馈调节,从而避免进口温度和出口温度异常变化导致系统调节失真,提高了控制的精确性。
-
公开(公告)号:CN108458873B
公开(公告)日:2020-09-29
申请号:CN201810239689.1
申请日:2018-03-22
IPC分类号: G01M13/045
摘要: 本申请公开了一种滑动轴承系统动力特性分析方法,包括:获取基座系统的频响函数矩阵作为基座系统的动力特性函数;获取支撑在基座系统上的滑动轴承的动力特性系数;根据滑动轴承的动力特性系数以及基座系统的频响函数矩阵对滑动轴承系统动力特性进行分析;其中,滑动轴承系统包括:转子、基座系统以及支撑在基座系统上的滑动轴承。该方法能够实现在保证方便准确地反映基座动力特性的前提下实现精准地分析基座对滑动轴承系统动力特性的影响的目的。本申请还公开了一种滑动轴承系统动力特性分析装置、系统及一种可读存储介质,具有上述有益效果。
-
公开(公告)号:CN108458873A
公开(公告)日:2018-08-28
申请号:CN201810239689.1
申请日:2018-03-22
申请人: 国家电投集团河南电力有限公司技术信息中心
IPC分类号: G01M13/04
CPC分类号: G01M13/045 , G01M13/04
摘要: 本申请公开了一种滑动轴承系统动力特性分析方法,包括:获取基座系统的频响函数矩阵作为基座系统的动力特性函数;获取支撑在基座系统上的滑动轴承的动力特性系数;根据滑动轴承的动力特性系数以及基座系统的频响函数矩阵对滑动轴承系统动力特性进行分析;其中,滑动轴承系统包括:转子、基座系统以及支撑在基座系统上的滑动轴承。该方法能够实现在保证方便准确地反映基座动力特性的前提下实现精准地分析基座对滑动轴承系统动力特性的影响的目的。本申请还公开了一种滑动轴承系统动力特性分析装置、系统及一种可读存储介质,具有上述有益效果。
-
公开(公告)号:CN110332017A
公开(公告)日:2019-10-15
申请号:CN201910729582.X
申请日:2019-08-08
申请人: 国家电投集团河南电力有限公司技术信息中心
摘要: 本发明公开一种自适应轴封供汽系统,包括轴封母管、门杆漏气调节供汽支路、溢流支路、旁通气动支路、高压缸轴封、中压缸轴封和低压缸轴封,轴封母管入口端设置有辅助蒸汽调节阀,轴封母管入口端分别与门杆漏气调节供汽支路、溢流支路和旁通气动支路连通,轴封母管出口端分别与高压缸轴封后轴封、中压缸轴封后轴封连通。本发明提供的自适应轴封供汽系统,机组启动时,供汽发生故障后,漏汽止回阀两侧压差增加,差压变送器关闭门杆漏气调节供汽支路调节阀,防止供汽中断;自密封工况时,轴封供汽压力增加,差压变送器开启门杆漏气调节供汽支路调节阀,防止轴封供汽管路超压,通过辅助蒸汽调节阀调节蒸汽温度,增加本系统的安全性和抗故障能力。
-
公开(公告)号:CN214499175U
公开(公告)日:2021-10-26
申请号:CN202120720691.8
申请日:2021-04-08
摘要: 本实用新型公开了一种汽轮机系统,包括发电汽轮机组、供热汽轮机以及设于所述发电汽轮机组和所述供热汽轮机之间、用以实现二者同轴联接的第一离合器;其中,仅所述发电汽轮机组内设有发电机。该汽轮机系统一则可以实现由发电汽轮机组单独实现发电,向外界提供电能;二则可以通过发电汽轮机组和供热汽轮机共同运行向外界供电且供热,满足用户对该汽轮机系统的多种工作需求。
-
公开(公告)号:CN207635320U
公开(公告)日:2018-07-20
申请号:CN201721645615.5
申请日:2017-11-30
IPC分类号: F22D1/00
摘要: 本实用新型公开了一种应用于0号高加的蛇形管高压加热器,包括壳体及管束,壳体底部设有支座,其特征在于,所述壳体由筒身及筒身内两侧的壳体接管构成,每个壳体接管上均设有一个集管,其中一个集管通过管束、蛇形管与另一个集管连接。该蛇形管高压加热器运用于0号高加,允许更高的温升、温降速率,更多的变负荷循环次数,大大降低0号高加的失效几率。
-
-
-
-
-
-
-