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公开(公告)号：CN108458873B
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201810239689.1
申请日：2018-03-22
IPC分类号： G01M13/045
摘要： 本申请公开了一种滑动轴承系统动力特性分析方法，包括：获取基座系统的频响函数矩阵作为基座系统的动力特性函数；获取支撑在基座系统上的滑动轴承的动力特性系数；根据滑动轴承的动力特性系数以及基座系统的频响函数矩阵对滑动轴承系统动力特性进行分析；其中，滑动轴承系统包括：转子、基座系统以及支撑在基座系统上的滑动轴承。该方法能够实现在保证方便准确地反映基座动力特性的前提下实现精准地分析基座对滑动轴承系统动力特性的影响的目的。本申请还公开了一种滑动轴承系统动力特性分析装置、系统及一种可读存储介质，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN108458873A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810239689.1
申请日：2018-03-22
申请人： 国家电投集团河南电力有限公司技术信息中心
IPC分类号： G01M13/04
CPC分类号： G01M13/045 , G01M13/04
摘要： 本申请公开了一种滑动轴承系统动力特性分析方法，包括：获取基座系统的频响函数矩阵作为基座系统的动力特性函数；获取支撑在基座系统上的滑动轴承的动力特性系数；根据滑动轴承的动力特性系数以及基座系统的频响函数矩阵对滑动轴承系统动力特性进行分析；其中，滑动轴承系统包括：转子、基座系统以及支撑在基座系统上的滑动轴承。该方法能够实现在保证方便准确地反映基座动力特性的前提下实现精准地分析基座对滑动轴承系统动力特性的影响的目的。本申请还公开了一种滑动轴承系统动力特性分析装置、系统及一种可读存储介质，具有上述有益效果。
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公开(公告)号：CN113761470A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202111020610.4
申请日：2021-09-01
摘要： 本发明涉及部件故障诊断技术领域，具体涉及一种基于有限参考点的结构部件全息振型测试方法；将结构上测点分为观测点和参考点；参考点为实际测点，数量有限。观测点为虚拟测点。对测点进行锤击试验，获得观测点和参考点响应数据；计算观测点和激励力之间的频响函数H1(ω)，计算参考点振动和激励力之间的频响函数H2(ω)；选定分析频率ω，提取出频响函数中相应频率点处的数值作为一组试验数据；在不同点上开展锤击试验，采用同样方法，得到全部试验数据；构建观测点和参考点振动之间的关联性识别矩阵，识别传递率系数；由参考点振动以及传递率系数，计算观测点振动；根据全部测点振动绘制部件全息振型，提高振型图的准确性。
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公开(公告)号：CN112696239A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202011449539.7
申请日：2020-12-09
摘要： 本发明涉及汽轮机技术领域，尤其涉及一种低压缸小流量工况的长叶片温控系统，包括：低压缸，内部设有长叶片区域温度测点和喷水环；中压缸，排汽口与低压缸进汽口通过并联的连通管道和旁路管道连通，连通管道上设有进汽控制阀，旁路管道上设有旁路调节阀；冷却管道，向喷水环输送冷却水，冷却管道上设有冷却调节阀；以及控制器，温度测点、进汽控制阀、旁路调节阀和冷却调节阀均与控制器相连接。还涉及一种低压缸小流量工况的长叶片温控方法，采用上述温控系统，主要是控制器根据温度测点测得的温度控制进汽控制阀、旁路调节阀和冷却调节阀的启闭及开度大小。可对低压缸的长叶片区域进行温度监测和控制，确保低压缸在小流量工况的安全运行。
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公开(公告)号：CN112554970A
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN202011568782.0
申请日：2020-12-25
申请人： 国家电投集团河南电力有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 华能沁北发电有限责任公司
摘要： 一种汽轮机轴承箱推拉结构，本发明涉及一种推拉结构，本发明为解决现有的应用猫爪推拉的滑销系统的汽轮机存在的机组膨胀不畅的问题，本发明包括汽轮机汽缸和轴承箱，汽缸的导向装置上设有键槽，轴承箱设有导向键，导向键插装在键槽内，所述一种汽轮机轴承箱推拉结构还包括长拉力键、短拉力键和第一垫片，长拉力键和短拉力键由左至右设置在导向键的上部，短拉力键的下表面与导向键的上表面固定连接，长拉力键两端的下表面与转轴固定连接，第一垫片位于长拉力键和短拉力键之间。由于本发明的推拉结构为非刚性连接，可以明显减少对汽缸的干扰力，较少汽缸不稳定因素，采用本发明的推拉结构后，可以彻底解决机组膨胀不畅的问题。
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公开(公告)号：CN110439635A
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201910484163.4
申请日：2019-06-05
摘要： 本发明提供了一种针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却系统。本发明的另一个技术方案是提供了一种基于上述的长叶片冷却系统的针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却方法。本发明灵活利用汽轮机低压缸中空静叶结构和抽吸管道，将经过减温减压的蒸汽作为冷却蒸汽通入流道，对末几级通流部件进行特定的强制冷却。通过这种方式实现汽轮机切除低压缸运行，大幅减少冷却蒸汽的用量，只针对特定末几级因切缸所带来鼓风摩擦发热的通流部件进行相应的冷却。且该种冷却方式可以拓宽机组末几级抽吸除湿结构的应用，在非切缸工况下作为抽吸除湿通道，在切缸工况下作为末几级通流部件的冷却蒸汽通道。
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公开(公告)号：CN112554970B
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202011568782.0
申请日：2020-12-25
申请人： 国家电投集团河南电力有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 华能沁北发电有限责任公司
摘要： 一种汽轮机轴承箱推拉结构，本发明涉及一种推拉结构，本发明为解决现有的应用猫爪推拉的滑销系统的汽轮机存在的机组膨胀不畅的问题，本发明包括汽轮机汽缸和轴承箱，汽缸的导向装置上设有键槽，轴承箱设有导向键，导向键插装在键槽内，所述一种汽轮机轴承箱推拉结构还包括长拉力键、短拉力键和第一垫片，长拉力键和短拉力键由左至右设置在导向键的上部，短拉力键的下表面与导向键的上表面固定连接，长拉力键两端的下表面与转轴固定连接，第一垫片位于长拉力键和短拉力键之间。由于本发明的推拉结构为非刚性连接，可以明显减少对汽缸的干扰力，较少汽缸不稳定因素，采用本发明的推拉结构后，可以彻底解决机组膨胀不畅的问题。
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公开(公告)号：CN213775463U
公开(公告)日：2021-07-23
申请号：CN202023186969.2
申请日：2020-12-25
申请人： 国家电投集团河南电力有限公司 , 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 华能沁北发电有限责任公司
摘要： 一种汽轮机轴承箱推拉结构，本实用新型涉及一种推拉结构，本实用新型为解决现有的应用猫爪推拉的滑销系统的汽轮机存在的机组膨胀不畅的问题，本发明包括汽轮机汽缸和轴承箱，汽缸的导向装置上设有键槽，轴承箱设有导向键，导向键插装在键槽内，所述一种汽轮机轴承箱推拉结构还包括长拉力键、短拉力键和第一垫片，长拉力键和短拉力键由左至右设置在导向键的上部，短拉力键的下表面与导向键的上表面固定连接，长拉力键两端的下表面与转轴固定连接，第一垫片位于长拉力键和短拉力键之间。由于本发明的推拉结构为非刚性连接，可以明显减少对汽缸的干扰力，较少汽缸不稳定因素，采用本发明的推拉结构后，可以彻底解决机组膨胀不畅的问题。
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公开(公告)号：CN210178427U
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201920848916.0
申请日：2019-06-05
IPC分类号： F01D25/12
摘要： 本实用新型提供了一种针对汽轮机切缸运行下的长叶片冷却系统。本实用新型灵活利用汽轮机低压缸中空静叶结构和抽吸管道，将经过减温减压的蒸汽作为冷却蒸汽通入流道，对末几级通流部件进行特定的强制冷却。通过这种方式实现汽轮机切除低压缸运行，大幅减少冷却蒸汽的用量，只针对特定末几级因切缸所带来鼓风摩擦发热的通流部件进行相应的冷却。且该种冷却方式可以拓宽机组末几级抽吸除湿结构的应用，在非切缸工况下作为抽吸除湿通道，在切缸工况下作为末几级通流部件的冷却蒸汽通道。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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