公开(公告)号：CN106160142A

公开(公告)日：2016-11-23

申请号：CN201610514129.3

申请日：2016-06-30

Applicant: 国家电网公司 ,  南京南瑞集团公司

Inventor： 骆健 ,  俞拙非 ,  武迪 ,  温传新 ,  董长城 ,  黄绍真

IPC: H02J7/02 ,  H02J3/06

Abstract: 本发明公开了一种负荷均衡的电动汽车低压充电网络系统，属于电力电子技术领域。本发明利用低压直流互联线路实现低压配电台区负荷平衡，将负荷按照配电变压器容量进行平衡，以降低负荷率。本发明可实现分布式电源功率在低压配电台区的就地消纳。

公开(公告)号：CN106160142B

公开(公告)日：2019-11-12

申请号：CN201610514129.3

申请日：2016-06-30

Applicant: 国家电网公司 ,  南京南瑞集团公司

Inventor： 骆健 ,  俞拙非 ,  武迪 ,  温传新 ,  董长城 ,  黄绍真

IPC: H02J7/02 ,  H02J3/06

Abstract: 本发明公开了一种负荷均衡的电动汽车低压充电网络系统，属于电力电子技术领域。本发明利用低压直流互联线路实现低压配电台区负荷平衡，将负荷按照配电变压器容量进行平衡，以降低负荷率。本发明可实现分布式电源功率在低压配电台区的就地消纳。

公开(公告)号：CN206041839U

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201620893162.7

申请日：2016-08-17

Applicant: 国家电网公司 ,  南京南瑞集团公司

Inventor： 董长城 ,  俞拙非 ,  骆健 ,  侯凯 ,  王志刚 ,  武迪 ,  黄绍真 ,  温传新

IPC: H02M7/217 ,  H02J7/02

Abstract: 本实用新型公开了一种紧凑型电动汽车充电模块，属于电力电子技术领域。本实用新型由AC/DC单元和DC/DC单元两部分组成，其中AC/DC单元将三相交流电变换为恒定的直流电，DC/DC单元将恒定的直流电变换为可调的直流电；该充电模块采用高耐压、高频率、低损耗的SiC器件替换Si器件，将AC/DC单元传统的三电平结构变为两电平结构，将DC/DC单元传统的两路级联结构变换为单路结构。本实用新型能够节省器件数量，减小模块体积，降低整体损耗，提高整机效率，同时能提升模块功率等级，达到经济环保的效果。

公开(公告)号：CN108107341A

公开(公告)日：2018-06-01

申请号：CN201711039218.8

申请日：2017-10-31

Applicant: 南京南瑞集团公司

Inventor： 李伟邦 ,  侯凯 ,  骆健 ,  何安然 ,  蒋应伟 ,  王志刚 ,  董长城 ,  黄绍真 ,  隗华荣

IPC: G01R31/28

Abstract: 本发明公开一种应用于IGBT器件直接串联H桥组件的测试平台，属于电力电子技术领域。本发明包括依次并柜连接的控制单元柜、调压器柜、变压器柜、整流柜、电容器柜、H桥组件柜、负载柜和安全放电柜。本发明电路简单、布置简洁、方法可靠、搭建容易，适合在研发初期对样品的快速验证，可以测试大电流下H桥组件的电应力情况，有功损耗主要为器件损耗，损耗小。