基于D5000系统的省地一体化远动信息自动导入方法

    公开(公告)号:CN103700024A

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201310561136.5

    申请日:2013-11-13

    IPC分类号: G06Q50/06 G06F17/30

    摘要: 本发明涉及一种基于D5000系统的省地一体化远动信息自动导入方法,其步骤如下:(1)由List.conf配置文件获取需批量导入的远动文本信息;(2)顺序读取所述远动文本;(3)检查并补充对应厂站、相关电压等级、间隔和设备;(4)导入测点类型,选择遥信信号和遥测信号;(5)所述遥信信息按D5000系统遥信点命名生成规则获得全路径遥信名,对遥信表中相应记录做必要的更新;(6)检查、补充或更新前置接收遥信表记录,写入点号、链路名;(7)所述遥测信息按D5000系统遥测点命名生成规则获得全路径遥测名,对遥测表中相应记录做必要的更新;(8)是否还有需导入的远动文件。本发明极大地提高了工作效率。

    一种电动汽车智能充电的协调控制方法

    公开(公告)号:CN105610218A

    公开(公告)日:2016-05-25

    申请号:CN201610042782.4

    申请日:2016-01-22

    IPC分类号: H02J7/00

    CPC分类号: H02J7/0027 H02J7/007

    摘要: 一种电动汽车智能充电的协调控制方法,解决了现有电动汽车智能充电管理未实现经济和合理化充电的技术问题,本发明的关键是:在保证安全的情况下最大化利用变压器冗余容量实现电动汽车的充电。本发明的基础可以是,将变压器的一路或多路输出单独连接充电桩,与充电桩外负荷分别进行负荷监测,更好的实现了在满足正常用电的情况下,利用变压器冗余容量对电动汽车进行智能化充电管理。在平衡变压器冗余容量以及电动汽车充电需求个数时,按照百分比确定每次可以投入充电桩的个数,并按照充电桩的优先等级投入充电,而不是将冗余容量一次性全部投入充电桩,降低了变压器负荷突然增大带来的负面影响。