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公开(公告)号：CN103051494B
公开(公告)日：2015-07-15
申请号：CN201210553830.8
申请日：2012-12-19
申请人： 国家电网公司 , 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 安徽省电力公司 , 安徽省电力科学研究院
IPC分类号： H04L12/26
摘要： 本发明属于电力系统带电检测领域，涉及到一种移动的、综合的电力设备带电检测方法与系统，本发明采用分布式部署方式，使得每个移动终端能够给独立完成带电检测测试项目，并采用多种数据接入方法汇集到数据库，与平台的服务器端向配合，建立一个面向所辖区所有电力设备、涵盖全部的带电检测项目的带电检测数据综合分析网。该系统和方法采用多种数据预警分析方式，对数据预警消息、预警可靠性提出的可量化的判断方法，对设备运行工况进行完善、全面的分析，确保对设备进行进一步的故障定位提供可靠数据依据。
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公开(公告)号：CN103051494A
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201210553830.8
申请日：2012-12-19
申请人： 国家电网公司 , 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 安徽省电力公司 , 安徽省电力科学研究院
IPC分类号： H04L12/26
摘要： 本发明属于电力系统带电检测领域，涉及到一种移动的、综合的电力设备带电检测方法与系统，本发明采用分布式部署方式，使得每个移动终端能够给独立完成带电检测测试项目，并采用多种数据接入方法汇集到数据库，与平台的服务器端向配合，建立一个面向所辖区所有电力设备、涵盖全部的带电检测项目的带电检测数据综合分析网。该系统和方法采用多种数据预警分析方式，对数据预警消息、预警可靠性提出的可量化的判断方法，对设备运行工况进行完善、全面的分析，确保对设备进行进一步的故障定位提供可靠数据依据。
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公开(公告)号：CN116720456A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310506749.2
申请日：2023-05-07
IPC分类号： G06F30/30 , H02J3/32 , H02J13/00 , G06F113/04
摘要： 本申请涉及一种模拟充放电过程的电动汽车交流V2G半物理仿真平台设计方法，包括以下具体步骤：采用MATLAB软件模拟实际电动汽车的并网、离网及其充放电过程；设计应用接口，该接口向人工操作界面发送当前电动汽车的充放电数据，并接收人工设定的各个充电桩功率进而实现对每一台电动汽车的充放电功率进行调度；实时集中监测每一台电动汽车的电量、充放电状态及功率，充电时间；将整个调度过程可视化，进而形成电动汽车交流V2G半物理仿真平台。本申请为验证调度方法的正确性和有效性提供统一的半物理仿真平台和可靠的验证手段。
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公开(公告)号：CN107807290B
公开(公告)日：2020-06-12
申请号：CN201711035902.9
申请日：2017-10-30
发明人： 陈枫 , 俞哲人 , 李梁 , 刘志凯 , 吴芳芳 , 王蔚 , 宋天斌 , 周际 , 梁轶峰 , 闫培渊 , 汤国龙 , 戴迎宏 , 陈威 , 胡华峰 , 徐驰 , 彭一鸣 , 何应齐 , 董旺
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种直流充电桩检测系统，它包括直流模拟器、模拟充电过程测试负载、充电桩带载能力测试负载、模拟电源、录波器、信号选通器，所述直流模拟器包括模数转换器、数字电路处理模块和与被测直流充电桩接口匹配的检测系统接口。本发明可以对输入输出电流电压信号进行检测分析，还可以对充电桩本机充电控制兼容性检测和充电通信兼容性检测。其中控制兼容性测试包括桩体控制导引参数测试、正常充电过程测试和模拟蓄电池故障测试，通信兼容性测试包括直流充电桩握手阶段、配置阶段、充电阶段、结束阶段这四个阶段的通信测试。本发明可全面检测直流充电桩性能指标，保证直流充电桩可靠运行。
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公开(公告)号：CN118954395A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411434611.7
申请日：2024-10-15
申请人： 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司 , 青岛海青汽车股份有限公司
摘要： 本发明涉及斗臂机构技术领域，具体涉及一种电力工程抢修用带电作业车的绝缘斗臂机构，操作口防止其身体前倾不小心从工作箱中坠落；弧形的工作箱可让工作人员在任何角度都能接近待抢修的高压线路；传动组工作时，使工作箱旋转至合适角度时同时伸长推出工作箱，将其靠近高压线路，方便工作人员抢修；牵拉绳为工作箱顶部提供拉力，以抵消滑动组与工作箱之间的剪力，防止滑动组与工作箱交接处发生剪切破坏，保证工作箱安全平稳地停留在特定点，方便电力工人进行抢修；同理，可使工作箱向右移动到特定点，对抢修点右侧的线路进行抢修；电力工人可在一定范围内对抢修点进行抢修，不需要移动电力车，节省抢修时间，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN109116205A
公开(公告)日：2019-01-01
申请号：CN201811337734.3
申请日：2018-11-12
申请人： 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
IPC分类号： G01R31/12
摘要： 本发明涉及高电压技术领域，特指一种车载移动式现场冲击耐压试验系统，包括试验系统、车辆本体与试验展开机构，试验系统设于车辆本体的车厢内，试验展开机构与试验系统对应设置，试验系统包括电源装置、冲击电压发生器、弱阻尼电容分压器、直流充电装置与测量控制系统，电源装置连接于直流充电装置，直流充电装置电联接于冲击电压发生器，冲击电压发生器电联接于弱阻尼电容分压器，弱阻尼电容分压器电联接于被试品，直流充电装置、冲击电压发生器与弱阻尼电容分压器分别电联接于测量控制系统，试验展开机构包括电动卷帘天窗、翻转装置与滑动装置。该试验系统能在车上独立完成现场冲击耐压试验，试验设备不下车、无需二次组装，提高试验效率。
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公开(公告)号：CN107942159B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201711073402.4
申请日：2017-11-03
发明人： 陈枫 , 俞哲人 , 李梁 , 刘志凯 , 吴芳芳 , 王蔚 , 宋天斌 , 周际 , 梁轶峰 , 闫培渊 , 汤国龙 , 戴迎宏 , 陈威 , 胡华峰 , 徐驰 , 彭一鸣 , 何应齐 , 董旺
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种直流充电机功率试验负载，其特征在于：包括10A电压可调负载模块、5A电压可调负载模块、1A电压可调负载模块、0.5A电压可调负载模块和0.1A电压可调负载模块。本发明通过模块化设计，优化散热方式，解决了常用电阻箱电阻过程繁琐、工作量大等缺点，达到了准确、高效、便捷的效果。
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公开(公告)号：CN109188071A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811229917.3
申请日：2018-10-22
申请人： 国网电力科学研究院武汉南瑞有限责任公司
摘要： 本发明涉及电气技术领域，更具体地说，涉及车载式电力变压器空、负载损耗现场测试系统，包括：测试系统和车门可开闭的翼开启展开式车厢，所述测试系统位于翼开启展开式车厢内；所述测试系统包括：用于连接被试变压器的测试连接端、为被试变压器提供试验电压的电源装置、用于获取被试变压器测量数据的测量仪表、用于控制测量仪表的测量控制装置，以及，为被试变压器提供容性补偿的补偿电容器组；所述电源装置、测量仪表、测量控制装置和补偿电容器组都位于测试连接端所在的测试电路上；所述电源装置的输入端与测试现场的供电电源相连。本发明可针对大型电力变压器的空载与负载进行完备的现场测试。
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公开(公告)号：CN107942159A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201711073402.4
申请日：2017-11-03
发明人： 陈枫 , 俞哲人 , 李梁 , 刘志凯 , 吴芳芳 , 王蔚 , 宋天斌 , 周际 , 梁轶峰 , 闫培渊 , 汤国龙 , 戴迎宏 , 陈威 , 胡华峰 , 徐驰 , 彭一鸣 , 何应齐 , 董旺
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种直流充电机功率试验负载，其特征在于：包括10A电压可调负载模块、5A电压可调负载模块、1A电压可调负载模块、0.5A电压可调负载模块和0.1A电压可调负载模块。本发明通过模块化设计，优化散热方式，解决了常用电阻箱电阻过程繁琐、工作量大等缺点，达到了准确、高效、便捷的效果。
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公开(公告)号：CN107807290A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201711035902.9
申请日：2017-10-30
发明人： 陈枫 , 俞哲人 , 李梁 , 刘志凯 , 吴芳芳 , 王蔚 , 宋天斌 , 周际 , 梁轶峰 , 闫培渊 , 汤国龙 , 戴迎宏 , 陈威 , 胡华峰 , 徐驰 , 彭一鸣 , 何应齐 , 董旺
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明涉及一种直流充电桩检测系统，它包括直流模拟器、模拟充电过程测试负载、充电桩带载能力测试负载、模拟电源、录波器、信号选通器，所述直流模拟器包括模数转换器、数字电路处理模块和与被测直流充电桩接口匹配的检测系统接口。本发明可以对输入输出电流电压信号进行检测分析，还可以对充电桩本机充电控制兼容性检测和充电通信兼容性检测。其中控制兼容性测试包括桩体控制导引参数测试、正常充电过程测试和模拟蓄电池故障测试，通信兼容性测试包括直流充电桩握手阶段、配置阶段、充电阶段、结束阶段这四个阶段的通信测试。本发明可全面检测直流充电桩性能指标，保证直流充电桩可靠运行。
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