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公开(公告)号：CN110837965A
公开(公告)日：2020-02-25
申请号：CN201911081719.1
申请日：2019-11-07
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明供电管理技术领域，具体的说是一种快速区分台区户变关系的方法，利用皮尔逊相关系数法对线损电量和用户电量进行分析，特别是对负损台区的相关性分析，可以很快找出异常用户，缩小现场核查用户数目，将用户标记单元指定为单元，其中单元为表箱(通常一个表箱代表同一个电源点，即归属同一个台区)，根据表箱和用户关系，将表箱每日用电量计算出来，之后则核对用户表箱台区变得关系；采用“遗传算法”解决“组合问题”，一个种群有多个个体，每个个体有染色体和对应的基因，类似遗传算法中的背包问题。
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公开(公告)号：CN109740326A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811526062.0
申请日：2018-12-13
申请人： 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司威海供电公司
发明人： 张宏博 , 李彤 , 刘振华 , 吕强 , 夏迎雪 , 翟明远 , 王虹 , 曲申 , 李金琳 , 李佳阳 , 王延华 , 李双超 , 张娇 , 贾化宁 , 孙路远 , 宫宝凝 , 杜今朝 , 都鹏飞 , 黄俊岭 , 王海波 , 李荣超 , 郝秀敏
摘要： 本公开公开了一种可扫码使用的电能表的数据处理方法及系统，包括：移动用户端、服务器及电能表；电能表包括：电能表CPU、电能表显示屏、电能表继电器及电能表电流互感器定等；电能表与服务器能够通过有线或无线的方式进行连接，电能表显示屏显示加密二维码，电能表电流互感器对用户的用电量进行记录，电能表将用电量发送到服务器进行进一步处理，移动用户端能够通过服务器让用户查看当月用电量、当季度用电量、当年用电量等用电信息。本申请不但可以保证数据信息的隐私安全，只有与电能表有关联的权限客户才可以获得使用权，查询电能表信息、缴纳电费、控制电能表内部跳或合闸。
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公开(公告)号：CN116843147B
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202310842262.1
申请日：2023-07-11
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 威海海源电力勘测设计有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06F17/18 , G06Q50/06
摘要： 本发明提出一种基于网格化规划的电动汽车充电设施优化布局方法，包括输入电网和电动汽车参数，输入各网格差异性规划指标要求；根据电动汽车充电行为特性对充电负荷分区划分，基于蒙特卡洛法计算各分区电动汽车24小时并网数，计算电动汽车灵活性可调节范围与负荷需求；根据电动汽车负荷计算结果和网格化配电网现状，选择可选待建变电站、充电站和改造线路集合；建立混合整数线性规划模型，目标函数是电网侧和充电设施侧建设运维成本最小化，对所述模型进行优化求解；得到基于网格化规划的电动汽车充电设施优化布局方案。该方法从时间尺度看，电动汽车的灵活性可实现削峰填谷效果；从空间尺度看，电动汽车的灵活调度可使配电网负荷空间分布更均匀。
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公开(公告)号：CN116843147A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310842262.1
申请日：2023-07-11
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 威海海源电力勘测设计有限公司
IPC分类号： G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06F17/18 , G06Q50/06
摘要： 本发明提出一种基于网格化规划的电动汽车充电设施优化布局方法，包括输入电网和电动汽车参数，输入各网格差异性规划指标要求；根据电动汽车充电行为特性对充电负荷分区划分，基于蒙特卡洛法计算各分区电动汽车24小时并网数，计算电动汽车灵活性可调节范围与负荷需求；根据电动汽车负荷计算结果和网格化配电网现状，选择可选待建变电站、充电站和改造线路集合；建立混合整数线性规划模型，目标函数是电网侧和充电设施侧建设运维成本最小化，对所述模型进行优化求解；得到基于网格化规划的电动汽车充电设施优化布局方案。该方法从时间尺度看，电动汽车的灵活性可实现削峰填谷效果；从空间尺度看，电动汽车的灵活调度可使配电网负荷空间分布更均匀。
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公开(公告)号：CN118572562A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411059648.6
申请日：2024-08-05
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 威海海源电力勘测设计有限公司
IPC分类号： H02G1/02
摘要： 本发明属于线缆相关技术领域，具体公开了一种配电网线路检测异物清理装置，包括：平衡杆，所述平衡杆两端上表面均设置有卡装组件，所述平衡杆内侧上方固定安装有支撑杆，所述支撑杆下表面两侧均固定安装有连接杆，两根所述连接杆外侧均套装有固定块，两个所述固定块之间共同安装有上线轮，所述上线轮下方设置有下线轮，所述下线轮两端分别转动连接有底杆，且其中一根所述底杆内侧通过设置的转动件与对应上方连接杆转动配合，所述支撑杆前端设置有搅碎组件，本发明通过在安装架的下端设置上线轮和下线轮可以滚动在线缆外表面，并且在上线轮和下线轮的前端设置搅碎组件，能够把线缆表面缠绕的异物进行处理。
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公开(公告)号：CN116961032A
公开(公告)日：2023-10-27
申请号：CN202310968454.7
申请日：2023-08-03
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 威海海源电力勘测设计有限公司
摘要： 本发明提出一种基于边云协同的电动汽车聚合调频控制方法，包括基于电动汽车出行特性划分电动汽车充电区域并构建电动汽车聚合商；统计各充电区域24小时内的并网数量、充电需求和能够进行的最大充电功率；基于边云协同的控制架构，将交易中心作为中心云主体，将各个电动汽车聚合商作为边端主体，搭建电动汽车聚合调频控制框架；进行中心云主体计算，建立上层混合整数线性规划模型，目标函数是所有电动汽车聚合商购买电能和获得调频补偿的总成本和条件风险价值最小化；进行边端主体计算，建立以控制误差最小为目标函数的线性规划下层模型。上述方法能整合电动汽车资源，充分利用其所具备的灵活性，调度电动汽车响应电网的调频需求。
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公开(公告)号：CN118508330A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410961211.5
申请日：2024-07-18
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 威海海源电力勘测设计有限公司
IPC分类号： H02G1/12
摘要： 本发明涉及接线装置技术领域，尤其涉及一种电网线路接线装置，包括底座，底座顶部固定连接有控制箱，底座顶部且远离控制箱一侧固定连接有夹持座，夹持座上设有用于固定电缆的夹持机构，控制箱内侧转动连接有驱动锥齿环，夹持座侧壁转动连接有切割环，控制箱内底端且位于驱动锥齿环一侧固定连接有底框，控制箱侧壁且位于驱动锥齿环相对应位置开设有通槽，底框侧壁固定连接有一对固定框，本发明通过调节机构的设置，不仅能够完成对电缆接头部分的快速环切，而且能够在环切的同时对即将切掉部分的绝缘皮进行横切处理，从而将需要去除的绝缘皮切成两半，绝缘皮即可掉落，在切除后无需安装人员再将环切部分拔掉，提高装置的接线效率。
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公开(公告)号：CN118508330B
公开(公告)日：2024-10-11
申请号：CN202410961211.5
申请日：2024-07-18
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 威海海源电力勘测设计有限公司
IPC分类号： H02G1/12
摘要： 本发明涉及接线装置技术领域，尤其涉及一种电网线路接线装置，包括底座，底座顶部固定连接有控制箱，底座顶部且远离控制箱一侧固定连接有夹持座，夹持座上设有用于固定电缆的夹持机构，控制箱内侧转动连接有驱动锥齿环，夹持座侧壁转动连接有切割环，控制箱内底端且位于驱动锥齿环一侧固定连接有底框，控制箱侧壁且位于驱动锥齿环相对应位置开设有通槽，底框侧壁固定连接有一对固定框，本发明通过调节机构的设置，不仅能够完成对电缆接头部分的快速环切，而且能够在环切的同时对即将切掉部分的绝缘皮进行横切处理，从而将需要去除的绝缘皮切成两半，绝缘皮即可掉落，在切除后无需安装人员再将环切部分拔掉，提高装置的接线效率。
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公开(公告)号：CN116961032B
公开(公告)日：2024-09-17
申请号：CN202310968454.7
申请日：2023-08-03
申请人： 国网山东省电力公司威海供电公司 , 威海海源电力勘测设计有限公司
摘要： 本发明提出一种基于边云协同的电动汽车聚合调频控制方法，包括基于电动汽车出行特性划分电动汽车充电区域并构建电动汽车聚合商；统计各充电区域24小时内的并网数量、充电需求和能够进行的最大充电功率；基于边云协同的控制架构，将交易中心作为中心云主体，将各个电动汽车聚合商作为边端主体，搭建电动汽车聚合调频控制框架；进行中心云主体计算，建立上层混合整数线性规划模型，目标函数是所有电动汽车聚合商购买电能和获得调频补偿的总成本和条件风险价值最小化；进行边端主体计算，建立以控制误差最小为目标函数的线性规划下层模型。上述方法能整合电动汽车资源，充分利用其所具备的灵活性，调度电动汽车响应电网的调频需求。
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公开(公告)号：CN115008390B
公开(公告)日：2024-02-02
申请号：CN202210503370.1
申请日：2022-05-10
申请人： 国网山东省电力公司寿光市供电公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： B25B15/00 , B25B23/00 , B25B23/142
摘要： 本申请提供了一种滑棱螺丝拆卸工具，包括内刀杆，外刀杆，螺丝固定器，扭力传感系统；所述螺丝固定器包括主力齿轮盘，带槽底盘，齿轮刀头；所述主力齿轮盘的底面设有螺旋状凸起，所述带槽底盘紧贴主力齿轮盘的底面；所述齿轮刀头为一端尖锐的拱状结构，齿轮刀头拱起一侧的外壁间隔开设凹槽，所述凹槽与螺旋状凸起啮合；通过转动主力齿轮盘以利用螺纹动驱动齿轮刀头朝向带槽底盘中心的方向移动，使齿轮刀头的尖端最终插入螺帽一侧，所述齿轮刀头设有多个，多个齿轮刀头同时作用，实现牢固夹持螺帽，夹持后拆卸螺丝的扭力完全由齿轮刀头提供，能够有效拆卸滑棱螺丝，且内刀杆可与齿轮刀头共同为拆卸螺丝提供扭力。
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