一种基于电网接线图自动进行检修设备图模分析方法

    公开(公告)号:CN116978053A

    公开(公告)日:2023-10-31

    申请号:CN202311012917.9

    申请日:2023-08-13

    Abstract: 本发明公开了一种基于电网接线图自动进行检修设备图模分析方法,其方法步骤为:目标检测,输入数据经过目标检测技术,得到输入接线图中各电气元件的名称、坐标位置信息,存储至xml文件中;预处理,根据目标检测的xml文件,对输入接线图进行预处理;图拓扑关系获取,根据xml文件中保存的图元信息及预处理后的输入接线图,进行拓扑关系提取工作,并输出最后结果;本发明有益效果:本发明利用基于深度学习的目标检测方法对电气元件进行识别,可以有效检测出厂站接线图中电气元件的拓扑关系;适用于标量格式的数据集,减少人工干预,降低人工成本;目标检测效果可直接影响拓扑关系检测效果,分割技术提升目标检测效果,进而提升拓扑关系检测的效果。

    一种提升电网调控潜力的空调调频分散控制方法及设备

    公开(公告)号:CN117811015A

    公开(公告)日:2024-04-02

    申请号:CN202311672180.3

    申请日:2023-12-05

    Abstract: 本发明提出了一种提升电网调控潜力的空调调频分散控制方法及设备,该方法包括构建空调负荷等效模型,并基于下垂控制策略建立空调频率响应动作机制;基于环境温度信息设置空调频率响应区间,并制定空调响应优先级排列方案;提出基于响应优先级的空调触发频率自主决策方法;设计空调负荷本地控制机制。该方法能够充分挖掘电网资源调控潜力,通过优化设置频率响应区间避免了空调过调或者欠调,从而获得较好的调频效果,也避免了超调量过高给电网带来新的冲击;同时,定义保持时间并进行优先级排序从而实现了空调负荷相对有序控制,在为电网赢得更长调频时间的同时不至于损害空调的使用寿命。此外,该方法不依赖通信设施,成本低,易于实现,可靠性高。

    一种电力电量平衡方法及系统
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119130042A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411222049.1

    申请日:2024-09-02

    Abstract: 本发明公开了一种电力电量平衡方法及系统,涉及电力管理技术领域,S1、数据收集与处理;S2、需求预测;S3、供电能力评估;S4、资源优化配置;S5、可再生能源整合;S6、需求侧管理;S7、实时监控与调整;S8、性能评估与反馈,并基于上述方法构建电力电量平衡系统。该电力电量平衡方法及系统,能够显著提升电力电量平衡的精准度和效率,有效应对各种电力需求变化,确保电网稳定运行。同时,通过动态调整可再生能源的接入和需求侧管理,实现了能源的最大化利用和节能减排目标。最终,通过定期的性能评估与反馈,不断优化系统性能,形成闭环优化流程,为电力系统的可持续发展提供了有力支持。

    一种基于深度学习技术的电网负荷预测方法及装置

    公开(公告)号:CN116896077A

    公开(公告)日:2023-10-17

    申请号:CN202311029567.7

    申请日:2023-08-14

    Abstract: 本申请涉及一种基于深度学习技术的电网负荷预测方法及装置,涉及电网监测技术领域,该方法包括以下步骤:根据历史时间点的负荷预测数据对应的预测合格率,获得负荷预测合格率曲线图;基于所述负荷预测合格率曲线图,根据深度学习模型,获得目标时间点的预测合格率估计值;基于目标时间点的所述预测合格率估计值,对目标时间点的负荷预测数据进行修正,获得负荷修正预测数据。本申请以深度学习技术为基础,对电网负荷预测情况进行合理修正,以提高负荷预测准确率,降低人工预测与上报工作量,电网工作效率。

    基于电动汽车聚合模型的输电线路拥堵缓解方法及系统

    公开(公告)号:CN119891158A

    公开(公告)日:2025-04-25

    申请号:CN202411818851.7

    申请日:2024-12-11

    Abstract: 本发明属于电力系统技术领域,具体涉及基于电动汽车聚合模型的输电线路拥堵缓解方法及系统,方法先构建电动汽车单体模型并基于电动汽车单体模型构建电动汽车聚合模型,然后对于将电动汽车聚合模型接入电力系统中发生拥堵的输电线路,综合考虑电动汽车聚合模型、火电机组以及新能源机组灵活调节能力的电力系统,以降低系统运行总成本为目标构建得到协调调度模型,最后求解协调调度模型得到电力系统的最优协调调度方案。本发明考虑到电网的多种可调资源,利用电动汽车对重要输电路段潮流拥堵现象起到缓解效果,确保系统的安全稳定,提高电网的可用传输能力,同时提高区域可再生能源消纳率,减少甩负荷。

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