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公开(公告)号：CN116657692A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310590508.0
申请日：2023-05-23
申请人： 国机重工(常州)挖掘机有限公司 , 国机重工集团常林有限公司
IPC分类号： E02F9/08
摘要： 本发明是一种挖掘机液压独立散热电控系统，包括：油箱；马达，其适于驱动风扇转动；进油管、出油管，其连接所述马达、油箱；齿轮泵，其设置在所述进油管上；换向阀，其连接所述进油管出口、出油管入口处，其适于控制所述马达正反转；比例阀，其设置在所述进油管上；第一支路，其连接所述进油管、出油管，其上设置有换向溢流阀；温度传感器，其设置在所述出油管出口处；本装置结构简单、效果良好、成本低廉的挖掘机液压独立散热系统，保证了系统在不同的发动机转速下，都能使油液温度保持在一个安全的数值，并且能实现发动机不停机风扇反转；并且通过补偿阀和液控阀的配合，使风扇马达转速平稳，兼具节能性和马达启停的平顺性。
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公开(公告)号：CN116480645A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310635940.7
申请日：2023-05-31
申请人： 国机重工(常州)挖掘机有限公司 , 国机重工集团常林有限公司
摘要： 本发明是一种自动化油菜毯状苗移栽机液压系统，包括：油站；进油管路，其上设置有泵，其连接换向阀的P口；多路阀组，其与换向阀的A口连接；第一管路，其连接换向阀的T口、压力补偿型节流阀的T口；第二管路，其连接换向阀的B口、压力补偿型节流阀的P口；第三管路，其连接压力补偿型节流阀的A口，仿形阀；仿形阀的A口一端通过第四管路与油站连接，另一端与仿形阀的T口连接；换向阀不工作时，压力油经进油管路进入多路阀组中，保证拖拉机液压系统的正常工作；这样设置便不需要实时拨动换向阀便能实现移栽机、拖拉机的工作，省时省力。
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公开(公告)号：CN115680044B
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202211464348.7
申请日：2022-11-22
申请人： 国机重工集团常林有限公司
摘要： 本发明是一种挖掘机动臂油缸能量回收液压系统，包括：第一管路、第二管路、第三管路、第四管路、第五管路、第六管路；所述第二管路上设置有换向节流阀；第七管路，其上设置有同步分流换向节流阀，其一端与所述第二管路连接，另一端分别与所述铲斗油缸的无杆腔、所述斗杆油缸的有杆腔连接；控制器，其适于控制所述换向节流阀、同步分流换向节流阀的切换；挖掘机进行下一次挖掘动作过程中，此时动臂下降、斗杆外伸、铲斗内收，将动臂下降的能量转化成动臂、斗杆、铲斗动作所需的能量，从而实现动臂油缸能量回收、加快其他动作速度，同时使整个系统更加节能。
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公开(公告)号：CN118618295A
公开(公告)日：2024-09-10
申请号：CN202410845146.X
申请日：2024-06-27
申请人： 国机重工集团常林有限公司
摘要： 本发明是一种可保压的行走制动系统，包括：主进油路；主回油路；具有闭锁中位的第一两位三通阀，其T口与主进油路连接，其P口与主回油路连接，其A口连接驻车制动器；具有闭锁中位的第二两位三通阀，其T口与主进油路连接，其P口与主回油路连接，其A口连接行走马达；蓄能器连接主进油路；液压油从主进油路的P口进入，从主回油路的T口排出至油箱，液压油的流动压力来自于先导齿轮泵或补油泵，会对蓄能器进行储能，第二两位三通阀、第一两位三通阀均具有闭锁中位，这样此阀的特性保证了非常少的油液泄漏，因此蓄能器3中的油液和压力损失会非常缓慢，已保证在车辆熄火后24h之内出现故障，可以在不启动发动机的情况下解除驻车制动进行拖车。
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公开(公告)号：CN115680044A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211464348.7
申请日：2022-11-22
申请人： 国机重工集团常林有限公司
摘要： 本发明是一种挖掘机动臂油缸能量回收液压系统，包括：第一管路、第二管路、第三管路、第四管路、第五管路、第六管路；所述第二管路上设置有换向节流阀；第七管路，其上设置有同步分流换向节流阀，其一端与所述第二管路连接，另一端分别与所述铲斗油缸的无杆腔、所述斗杆油缸的有杆腔连接；控制器，其适于控制所述换向节流阀、同步分流换向节流阀的切换；挖掘机进行下一次挖掘动作过程中，此时动臂下降、斗杆外伸、铲斗内收，将动臂下降的能量转化成动臂、斗杆、铲斗动作所需的能量，从而实现动臂油缸能量回收、加快其他动作速度，同时使整个系统更加节能。
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公开(公告)号：CN219865895U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202321330108.8
申请日：2023-05-29
申请人： 国机重工(常州)挖掘机有限公司
摘要： 本实用新型是一种移栽机关节轴承紧固装置，包括：控制臂；螺栓，其穿过所述控制臂连接有套筒；关节轴承，其具有一螺柱；所述螺柱与所述套筒连接，将所述控制臂、关节轴承连接；螺栓穿过控制臂与套筒连接，套筒的另一端是与关节轴承的螺柱连接，套筒设置在所述控制臂、关节轴承之间，通过套筒、螺栓将关节轴承、控制臂两者连接，通过设置套筒也能实现关节轴承、控制臂两者之间保持一定间距进行连接。
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公开(公告)号：CN220015633U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321688203.5
申请日：2023-06-29
申请人： 国机重工(常州)挖掘机有限公司
摘要： 本实用新型是一种带缓冲功能的可调式油缸背压阀系统，包括：油箱；切换阀；进油管路，其连接油箱、切换阀的P口，其上设置有主泵；第一管路；第二管路；先导管路；第三管路；第四管路，其连接先导液压手柄的收回端、切换阀另一端的液动外控；第五管路，其连接第三管路，有杆腔背压阀的液动外控；第六管路，其连接第四管路，无杆腔背压阀的液动外控；该系统有如下优点：1.此系统可允许主阀使用大通油量通用阀芯，只需调整有杆或无杆背压阀中节流阀开度即可控制背压大小，亦可控制油缸伸缩快慢，无需更换阀芯2.设置主溢流阀、先导溢流阀既充当安全阀，又可作为防爆阀使用3.此背压阀带缓冲功能，防止猛操作手柄时油缸发生冲击。
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公开(公告)号：CN220202828U
公开(公告)日：2023-12-19
申请号：CN202321707058.0
申请日：2023-06-30
申请人： 国机重工(常州)挖掘机有限公司
摘要： 本实用新型是一种挖掘机上车动作时回转马达制动自动解除液压系统，包括：油箱；高压油路，其端部均与所述油箱连接，其上串联设置有主泵、动臂阀芯、斗杆阀芯、铲斗阀芯、回转阀芯；回转马达，其连接所述回转阀芯；先导油路，其一端与所述油箱连接，其上设置有先导泵，其另一端分出有第一油路、第二油路、第三油路；其中，所述第一油路上串联设置有动臂阀芯、斗杆阀芯、铲斗阀芯、回转阀芯；所述第二油路与所述回转马达的PG口联通；所述第三油路与所述回转马达的SH口联通；当挖掘机工作动作的同时，回转马达制动功能自动解除，省下手动操作解除制动这一时间，大幅度提高了挖掘机工作的效率，为工作提供了便捷。
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公开(公告)号：CN218881024U
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202223079022.0
申请日：2022-11-18
申请人： 国机重工集团常林有限公司
摘要： 本实用新型是一种挖掘机驾驶室升降液压系统，包括：通过第一管路串联的油箱、泵、单向阀、第一换向阀、油缸的无杆腔；第二管路，其端部连接在第一换向阀、油缸的无杆腔之间的第一管路上，其上串联设置有第二换向阀、卸荷阀、蓄能器；第三管路，其里连接油缸的无杆腔、第二换向阀；第四管路，其端部与油缸的无杆腔连接，其上串联设置有第一换向阀、油箱；第五管路，其端部与第四管路连接，其上串联设置有背压阀、油箱；本方案增加增加能量再生，具体来说增加了蓄能器，在油缸上升过程中蓄能，在下降过程中，将存储的能量进行释放，简化了液压系统，实现油缸升降更加平稳，液压系统更加节能。
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公开(公告)号：CN214886801U
公开(公告)日：2021-11-26
申请号：CN202120519183.3
申请日：2021-03-11
申请人： 国机重工集团常林有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种挖掘机增高驾驶室用扶梯，包括上车台阶总成、平台支撑总成和扶手总成，上车台阶总成包括脚踏框架和脚踏板；平台支撑总成包括平台支撑架和平台踏板；扶手总成包括上车扶手和平台扶手，平台扶手对应驾驶室的驾驶门向外打开位置向外凸形成让位凸缘，让位凸缘不与正常打开的驾驶门发生干涉，且对应驾驶门的打开方向的位置上设有防撞块。本实用新型，合理设计了进入通道，同时对应驾驶门的打开提供了有效的让位空间，既保护驾驶室门，也尽量减小通道宽度，在提高安全性稳定性的前提下，有效缩减了扶梯的使用成本。
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