一种功率因数校正电路和应用其的电动汽车用交流充电器

    公开(公告)号:CN109149922B

    公开(公告)日:2020-07-24

    申请号:CN201811042818.4

    申请日:2018-09-07

    IPC分类号: H02M1/42 H02M3/158

    摘要: 本发明涉及一种功率因数校正电路,包括两组并联且交替工作的Boost电路和输出对应不同工作模式的控制信号来控制Boost电路的控制电路:工作模式包括定频模式、变频模式和跳频模式;采用定频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为采用最大频率的定频PWM信号;采用变频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为依据对应的电感电流是否达到参考幅值的变频PWM信号;跳频模式时,两组Boost电路接收的控制信号为仅在AC/DC变换器的输出电压下降到设定的电压阈值时输出的一系列脉冲信号。本发明还涉及采用上述功率因数校正电路的电动汽车用交流充电器。本发明通过在不同负载区间采取不同控制策略的方式,使得交流充电器的功率因数校正级在全负载范围内都保持高效率。

    一种用于储能系统的电池管理系统

    公开(公告)号:CN109148983A

    公开(公告)日:2019-01-04

    申请号:CN201811049897.1

    申请日:2018-09-10

    IPC分类号: H01M10/42 H01M10/48

    摘要: 本申请提供一种用于储能系统的电池管理系统,所述系统包括:终端模块,包括电压采集模块、温度采集模块,所述电压采集模块用于实时获取单体电池的电压数据,所述温度采集模块用于实时获取单体电池的温度数据;中央控制单元,与所述终端模块通过通信线路连接,用于接收各终端模块获取的电压数据和温度数据,以及用于向所述终端模块发送单体均衡控制指令,所述终端模块还包括均衡模块,用于对与其对应的单体电池进行均衡;高压控制单元,与所述中央控制单元通过通信线路连接,所述高压控制单元用于控制整组电池的总电压。利用本申请中各个实施例,可以提高储能系统的均衡能力,提高电池的能量利用率,降低安全隐患。