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公开(公告)号:CN105829205B
公开(公告)日:2017-11-14
申请号:CN201480067930.7
申请日:2014-12-16
发明人: 川岛英干 , 坂本信晶 , 久米健一 , 藤泽纯一 , 岸本雅裕 , 一之濑康雄 , 笠原良和 , 金子杏实 , 滨田达也 , 若生大辅 , 宇都正太郎 , 荒木元辉 , 日夏宗彦 , 川并康刚
CPC分类号: B63H5/08 , B63B1/08 , B63H5/15 , B63H5/16 , Y02T70/127 , Y02T70/128
摘要: 本发明提供一种船尾用导管、船尾用附加物、船尾用导管的设计方法、以及装备船尾用导管的船舶,在安装于船体(1)的船尾(2)的螺旋桨(3)的前方安装船尾用导管(10),导管主体(11)形成为90度至140度的角度范围的圆弧状;形成在导管主体(11)的后端的后端圆弧部(11r)的半径Rr设为螺旋桨(3)的半径的50%以下20%以上;在从后方向前方观察船体(1)的状态下,利用支承装置(12)将导管主体(11)安装在船尾(2)上,使得导管主体(11)的导管中心线Yd相对于螺旋桨(3)的上下方向的螺旋桨中心线Xv、在螺旋桨(3)的旋转方向上具有倾斜,由此即使将导管主体(11)附加在船体(1)上也能够不增加船体(1)的阻力并改善船壳效率。
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公开(公告)号:CN103991508B
公开(公告)日:2016-10-19
申请号:CN201410205963.5
申请日:2010-06-02
CPC分类号: B63B1/08 , B63H5/08 , B63H5/16 , B63H2005/075 , Y02T70/127 , Y02T70/128
摘要: 本发明提供一种双轴船尾双体船舶,有效利用船舶推进时在艉鳍后部产生的水流,提高船舶的推进性能。在船尾具有两个艉鳍,且由双轴驱动两个螺旋桨,包括:设置在两个所述艉鳍之间所形成的形成有倾斜的隧道部外表面的边界层吸入口;从所述边界层吸入口将水吸引进来的吸引单元;和排出通过所述吸引单元吸引进来的水的排出口。
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公开(公告)号:CN105829205A
公开(公告)日:2016-08-03
申请号:CN201480067930.7
申请日:2014-12-16
发明人: 川岛英干 , 坂本信晶 , 久米健一 , 藤泽纯一 , 岸本雅裕 , 一之濑康雄 , 笠原良和 , 金子杏实 , 滨田达也 , 若生大辅 , 宇都正太郎 , 荒木元辉 , 日夏宗彦 , 川并康刚
CPC分类号: B63H5/08 , B63B1/08 , B63H5/15 , B63H5/16 , Y02T70/127 , Y02T70/128
摘要: 本发明提供一种船尾用导管、船尾用附加物、船尾用导管的设计方法、以及装备船尾用导管的船舶,在安装于船体(1)的船尾(2)的螺旋桨(3)的前方安装船尾用导管(10),导管主体(11)形成为90度至140度的角度范围的圆弧状;形成在导管主体(11)的后端的后端圆弧部(11r)的半径Rr设为螺旋桨(3)的半径的50%以下20%以上;在从后方向前方观察船体(1)的状态下,利用支承装置(12)将导管主体(11)安装在船尾(2)上,使得导管主体(11)的导管中心线Yd相对于螺旋桨(3)的上下方向的螺旋桨中心线Xv、在螺旋桨(3)的旋转方向上具有倾斜,由此即使将导管主体(11)附加在船体(1)上也能够不增加船体(1)的阻力并改善船壳效率。
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