一种基于改进等效电路模型的直流微电网大信号稳定性分析方法

    公开(公告)号:CN116914804A

    公开(公告)日:2023-10-20

    申请号:CN202310874464.4

    申请日:2023-07-17

    Abstract: 本发明公开了一种基于改进等效电路模型的直流微电网大信号稳定性分析方法,该方法根据各个直流电压下垂控制换流器中的下垂控制参数、直流电压控制器参数、直流侧滤波电容参数、线路阻抗参数、恒功率负载功率值和光伏发电功率值来分析大功率扰动工况下直流微电网的稳定性;建立直流电压下垂控制换流器的具备完整状态变量集的改进等效电路模型,基于所述改进等效电路模型建立直流微电网大信号分析模型,基于大信号分析模型应用混合势理论推导直流微电网大信号稳定判据。本发明对直流微电网大信号稳定性分析的简化模型进行了改进,考虑了换流器控制系统中直流电压控制参数和下垂控制参数的影响,使所得的直流微电网大信号稳定判据更准确。

    一种多级孔碳块体材料的制备方法及其电催化应用

    公开(公告)号:CN115874218A

    公开(公告)日:2023-03-31

    申请号:CN202211629842.4

    申请日:2022-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种多级孔碳块体材料的制备方法及其在电催化应用,该方法包括以下步骤:将配制的镍、钼等金属盐和聚乙烯吡咯烷酮、聚丙烯腈等聚合物溶液注入碳纤维后烘干,将烘干的块体放入通有氩气气氛的管式炉中,加热到一定温度,保温一定时间,制备了具有微米和纳米孔碳包覆金属/金属碳化物块体材料。与现有技术相比,本发明所述的制备方法简单易行,原料来源广泛,成本低廉,利于批量大规模生产推广应用;以及制备过程中多孔材料的孔径可控;且通过调整金属盐的种类和比例能形成多孔金属和碳纤维复合块体材料;制备的多级碳包覆金属/金属碳化物块体材料表现出优异的析氢性能;因此该方法同时具有普遍使用的优点。

    一种制动器摩擦试验测试装置
    6.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115014735A

    公开(公告)日:2022-09-06

    申请号:CN202210608639.2

    申请日:2022-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种制动器摩擦试验测试装置,包括传动部分、加载部分、密封部分、可变惯量部分、制动模块、测量组件以及机体,所述密封部分可以模拟三种不同的工作环境(通水,通沙尘,通冷空气),以此来研究汽车制动器在不同的恶劣环境下的制动能力以及摩擦系数,并且试验平台能够仿真路面驾驶过程的动能,检测车辆制动性能,通过测量组件可以实现对转速、温度、压力、摩擦力矩等的测量,进而可以计算出摩擦系数等数据,发明具有结构简单,可靠性较高的特点,能有效对制动器的摩擦性能进行摩擦试验,且保证试验效果。

    基于陷波器和比例谐振控制器的光伏并网控制方法及系统

    公开(公告)号:CN111193287B

    公开(公告)日:2021-11-26

    申请号:CN202010045559.1

    申请日:2020-01-16

    Abstract: 本发明公开了一种基于陷波器和比例谐振控制器的光伏并网控制方法及系统,建立包括最大功率点跟踪模型、正负序分离模型、电流控制模型、带谐波抑制的逆变器控制模型,最大功率点跟踪模型根据输入的电压幅值信号计算最大功率点跟踪的启用或停止;正负序分离模型计算电网电压的正负序分量;电流控制模型根据电网电压幅值计算电网有功无功电流参考值;逆变器控制模型包括带陷波器的电压外环控制模型和采用加入谐波抑制控制的比例谐振控制器的电流内环模型,其根据电网电压的正负序分量以及电网有功无功电流参考值计算逆变器输出电压参考值。本发明解决了非对称故障下谐波分量对系统的干扰,提高了整个光伏并网系统在低电压穿越过程中的电能质量。

    并网逆变器跟网/构网柔性切换方法、系统、设备及介质

    公开(公告)号:CN119253749B

    公开(公告)日:2025-03-18

    申请号:CN202411777118.5

    申请日:2024-12-05

    Abstract: 本发明公开了一种并网逆变器跟网/构网柔性切换方法、系统、设备及介质,其中方法包括:针对光储系统的并网逆变器,建立跟网控制和构网控制的控制模型;根据电网强度,采用滞环切换控制建立跟网/构网控制的切换判据;利用积分器、电压预同步及状态跟随器实现并网逆变器控制中相位角和dq轴电流参考值的柔性切换,以实现跟网/构网的柔性切换控制。本发明根据跟网控制和构网控制在不同电网强度下的稳定互补特性,利用跟网/构网柔性切换控制实现光储系统在电网强度大范围变化下的稳定运行。

    一种摩擦衬片表面温度以及表面磨损变形的测试方法

    公开(公告)号:CN114964535A

    公开(公告)日:2022-08-30

    申请号:CN202210604538.8

    申请日:2022-05-31

    Abstract: 一种摩擦衬片表面温度以及表面磨损变形的测试方法,测试步骤为:(1)在给定的制动初速度下,测试在某一时刻温度在制动盘和摩擦衬片厚度方向的分布;再根据厚度方向温度分布推导建立半径方向上的温度模型;半径方向温度模型建立后,利用微元法的思想,可近似认为摩擦衬片在一小段内沿同一半径的温度大小相等,根据侧面热电偶所测温度梯度计算沿同一半径下的摩擦衬片表面温度,从而建立整个摩擦衬片摩擦面的温度计算模型。(2)摩擦面的温度计算模型建立后,由于制动温度较高,常温下测出的摩擦系数不可用,即引入修正系数ks,即可计算真实制动时摩擦力的大小,通过摩擦力的大小进一步分析磨损变形情况。该方法原理简单,适用性强。

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