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公开(公告)号：CN108306302B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201711392215.2
申请日：2017-12-20
摘要： 本发明提供了一种电压的控制方法、装置及存储介质，其中，该方法包括：监测配电网中所有节点的电压；当监测结果指示指定节点的电压超出预先设定的第一电压范围，且指定节点的电压未超出第二电压范围时，通过分布式控制策略调节配电网中的节点的功率，其中，第一电压范围包含在第二电压范围内；当监测结果指示指定节点的电压超出第一电压范围，且指定节点的电压超出第二电压范围时，通过集中式控制策略调节配电网中的节点的功率；根据调节后的节点的功率调整指定节点的电压位于第一电压范围内。通过本发明，解决了相关技术中电压分布复杂多变难以控制的问题，提高了电压控制效率，避免资源不必要的浪费。
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公开(公告)号：CN106684903B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201610766455.3
申请日：2016-08-29
IPC分类号： H02J3/38
摘要： 本发明公开了一种微电网系统及其控制方法和装置。微电网系统包括新能源发电设备和V2G充电设备，该方法包括：判断微电网系统处于并网运行状态或独立运行状态；根据判断结果控制新能源发电设备的运行模式和V2G充电设备的运行模式。通过本发明，解决了相关技术中不能将V2G充电设备并入微电网的问题。
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公开(公告)号：CN104820790B
公开(公告)日：2019-02-26
申请号：CN201510272681.1
申请日：2015-05-25
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电负荷数据的处理方法和装置。其中，该方法包括：实时采集多个电动汽车的行驶规律数据和充电数据；对行驶规律数据进行耦合计算，得到行驶规律数据的耦合因子；对行驶规律数据进行拟合处理，得到行驶规律数据的概率分布数据；基于耦合因子和概率分布数据生成多个电动汽车的行驶规律随机数；根据行驶起始时间随机数、行驶结束时间随机数、行驶里程随机数以及充电数据进行充电负荷计算，得到多个电动汽车的充电负荷数据。本发明解决现有技术中无法准确获取电动汽车充电负荷需求数据的技术问题，实现了可以准确获取与电动汽车行驶规律特性相关的充电负荷需求数据的效果。
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公开(公告)号：CN108233360A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711328605.3
申请日：2017-12-13
IPC分类号： H02J3/00
摘要： 本发明公开了一种协同控制方法和装置。其中，该方法包括：确定接入智能电网的电力设备和用能设备；使用第一模型对上述电力设备和用能设备进行分析，确定与分析结果对应的控制指令，其中，上述第一模型为使用多组数据通过机器学习训练得到的，上述多组数据中的每组数据均包括：上述电力设备和用能设备、通过分析上述电力设备和用能设备得到的分析结果所对应的控制指令；依据上述控制指令，协同控制上述电力设备和用能设备的运行状态。本发明解决了现有技术无法有效控制电力设备和用能设备的运行状态的技术问题。
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公开(公告)号：CN104701874B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201510142833.6
申请日：2015-03-27
IPC分类号： H02J3/32
摘要： 本发明公开了一种用于电动车的充电机。该用于电动车的充电机包括：双向变换器，用于电网的交流电和电动车的直流电之间的相互转换；双向计量电表，与双向变换器相连接，用于通过计量得到第一转换电量和第二转换电量，其中，第一转换电量为电动车的直流电转换为电网的交流电的电量，第二转换电量为电网的交流电转换为电动车的直流电的电量；以及控制器，分别与双向变换器和双向计量电表相连接，用于根据第一转换电量和第二转换电量控制双向变换器进行电流转换。通过该发明，解决了充电机无法保障电动车实现与电网之间的电流的相互转换的问题。
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公开(公告)号：CN107869757A
公开(公告)日：2018-04-03
申请号：CN201711031082.6
申请日：2017-10-27
IPC分类号： F24D19/10
CPC分类号： F24D19/1096
摘要： 本发明公开了一种控制电采暖设备入网的方法、装置和系统。其中，该方法包括：获取电力系统的负荷数据，其中，电力系统包括：至少一台电采暖设备；获取至少一台电采暖设备的运行数据；根据负荷数据和运行数据，生成负荷调控信息，其中，负荷调控信息用于提示对电采暖设备的运行模式和/或至少一种运行参数的参数值进行调节。本发明解决了现有技术中由于大规模接入电采暖设备导致电网系统超负荷且稳定性变差的技术问题。
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公开(公告)号：CN106815677A
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201611137637.0
申请日：2016-12-09
CPC分类号： G06Q10/0639 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了一种非侵入式负荷识别方法和装置。其中，该方法包括：对用户的用电行为习惯进行统计，得到第一数据；建立用电负荷标准特征数据库；获取电力供给入口处采样的电压离散信号和电流离散信号；将采集到的电压离散信号和电流离散信号进行预处理；根据电力供给入口处的电压离散信号中各个采样点对应的瞬时电压以及电流离散信号中各个采样点对应的瞬时电流，计算负荷特征；根据负荷特征进行负荷识别，得到第二数据；将第一数据与第二数据进行加权，识别出负荷种类。本发明解决了现有技术中非侵入式负荷监测进行负荷识别的准确度低的技术问题。
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公开(公告)号：CN105445663A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201410422361.5
申请日：2014-08-25
IPC分类号： G01R31/36
CPC分类号： G01R31/36
摘要： 本发明公开了一种电池老化程度的检测方法和装置。其中，电池老化程度的检测方法包括：对第一电池进行测试，得到第一电池参数，其中，第一电池为全新电池；对第二电池进行测试，得到第二电池参数，其中，第二电池为完全老化的电池；对第三电池进行测试，得到第三电池参数，其中，第三电池为待测试电池，第一电池、第二电池和第三电池为相同电池，并且第三电池的老化程度和第二电池的老化程度不相同；以及利用第一电池参数、第二电池参数和第三电池参数计算第三电池的老化程度。通过本发明，解决了现有技术中对电池老化程度检测不准确的问题，进而达到了准确地对电池老化程度进行检测的效果。
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公开(公告)号：CN104714120A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201310694141.3
申请日：2013-12-17
摘要： 本发明公开了一种充电桩的控制导引检测电路和装置。其中，充电桩的控制导引检测电路包括：中央处理器；电压检测模块，与中央处理器相连接，用于检测充电桩的导引电压；PWM检测模块，与中央处理器相连接，用于检测充电桩的PWM波形的占空比；接口模块，用于连接充电电缆，并与中央处理器相连接；人机交互模块，与中央处理器相连接；以及供电模块，与中央处理器、电压检测模块、PWM检测模块和人机交互模块均相连接。通过本发明，解决了现有技术中无法检测充电桩充电过程的问题，进而达到了对充电桩进行控制导引检测，为安全性做出保障。
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公开(公告)号：CN104299040A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410601700.6
申请日：2014-10-30
摘要： 本发明公开了一种预约充电的数据处理方法和装置。其中，该预约充电的数据处理方法包括：获取用户的标识信息；获取用户的预约信息，预约信息含有预约位置信息和预约时间信息；根据预约信息和标识信息生成数据包；以及将数据包发送至与预约位置信息相对应的预约位置的客户端，客户端用于识别标识信息，并在数据包中与预约时间信息相对应的预约时间为用户提供预约充电服务。通过本发明，解决了电话预约充电时，不仅麻烦，而且具有不稳定性的问题。
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