一种构网型储能提升新型电力系统支撑能力评估方法

    公开(公告)号:CN117175656B

    公开(公告)日:2024-05-10

    申请号:CN202311104602.7

    申请日:2023-08-30

    Abstract: 本发明涉及一种基于频率轨迹的新型电力系统支撑能力评估方法,属于电力评估技术领域。解决新型电力系统支撑能量评估受到限制,无法准确评估的问题。包括以下步骤:参考过程的选取;参考过程的频率信息整定计算;构网型储能等效模型建立;采集待评估过程的频率信息;对获取的频率信息进行预处理;结合参考频率轨迹,选定重点监测时段,进行等效惯性时间常数的求取,获得衡量系统惯量支撑能力的量化评估指标。本发明提供的评估方法仅需要采集系统频率变化过程中的少量信息,且对于数据处理的要求不高,可以利用量化评估的方法分析得到新型电力系统的惯性支撑能力大小,具有数据需求较少,评估结果清晰准确的优点。

    一种构网型储能提升新型电力系统支撑能力评估方法

    公开(公告)号:CN117175656A

    公开(公告)日:2023-12-05

    申请号:CN202311104602.7

    申请日:2023-08-30

    Abstract: 本发明涉及一种基于频率轨迹的新型电力系统支撑能力评估方法,属于电力评估技术领域。解决新型电力系统支撑能量评估受到限制,无法准确评估的问题。包括以下步骤:参考过程的选取;参考过程的频率信息整定计算;构网型储能等效模型建立;采集待评估过程的频率信息;对获取的频率信息进行预处理;结合参考频率轨迹,选定重点监测时段,进行等效惯性时间常数的求取,获得衡量系统惯量支撑能力的量化评估指标。本发明提供的评估方法仅需要采集系统频率变化过程中的少量信息,且对于数据处理的要求不高,可以利用量化评估的方法分析得到新型电力系统的惯性支撑能力大小,具有数据需求较少,评估结果清晰准确的优点。

    充换电模式下电动公交车负荷资源快速及可持续参调能力评估方法

    公开(公告)号:CN119204777A

    公开(公告)日:2024-12-27

    申请号:CN202411104120.6

    申请日:2024-08-13

    Abstract: 本发明公开了一种充换电模式下电动公交车负荷资源快速及可持续参调能力评估方法,解决了现有的评估方法其应对快速功率波动的能力评估不准确,参调能力不足的问题,方法步骤如下,首先对电动公交车负荷信息进行采集。然后,对电动公交车负荷快速上调能力进行评估和对电动公交车负荷快速下调能力进行评估。其次,对电动公交车聚合单元快速参调能力进行评估。最后,对电动公交车聚合单元可持续参调能力进行评估,用于有效评估电动公交车负荷响应某一功率的可持续响应时长,从而有效应对新型电力系统的快速、持续功率波动。本发明具有量化评估电动公交车负荷的快速参调能力、可持续参调能力,进而具备提升新型电力系统的调节能力。

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