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公开(公告)号：CN113267692B
公开(公告)日：2022-09-06
申请号：CN202110534648.7
申请日：2021-05-17
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本申请公开了一种低压台区线损智能诊断分析方法和系统，通过加装智能硬件采集线损数据，基于分布式框架进行线损计算，随后根据低压台区线损指标判断线损是否异常，进而判断线损异常类型，基于异常判断规则自动判断低压台区线损异常原因，并确定异常项数量，进一步利用智能用电大数据及数据挖掘分析技术对低压台区线损进行智能诊断分析，生成台区体检报告，辅助现场人员进行处理。本申请对现有的线损集中式架构系统进行分布化改造，利用数据挖掘与分析技术对低压台区线损异常原因进行自动分析定位，提升了线损治理和管控能力，提升台区线损管理水平，达到了降损增效的目的。
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公开(公告)号：CN113267692A
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202110534648.7
申请日：2021-05-17
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本申请公开了一种低压台区线损智能诊断分析方法和系统，通过加装智能硬件采集线损数据，基于分布式框架进行线损计算，随后根据低压台区线损指标判断线损是否异常，进而判断线损异常类型，基于异常判断规则自动判断低压台区线损异常原因，并确定异常项数量，进一步利用智能用电大数据及数据挖掘分析技术对低压台区线损进行智能诊断分析，生成台区体检报告，辅助现场人员进行处理。本申请对现有的线损集中式架构系统进行分布化改造，利用数据挖掘与分析技术对低压台区线损异常原因进行自动分析定位，提升了线损治理和管控能力，提升台区线损管理水平，达到了降损增效的目的。
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公开(公告)号：CN108462685A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201711477987.6
申请日：2017-12-29
申请人： 国网电动汽车服务有限公司 , 国网浙江省电力有限公司 , 北京科东电力控制系统有限责任公司
摘要： 本发明涉及车联网服务领域，特别涉及一种基于二进制的电动汽车数据互联互通权限控制方法及系统。所述方法包括如下步骤：(1)建立用户模型，在用户表中添加授权序列属性；(2)在生成数据列表中的授权值前，需对用户制定授权策略，根据属性名称与数据值进行判断；(3)更新被访问数据表行记录的权限值；(4)经过依靠数据表中授权值与用户表中的授权序列生成的权限表对外提供授权信息，查询用户下的多条数据权限时返回枚举数据。所述系统包括策略定义模块、数据资源模块、权限列表模块和用户模块。本发明提出了一种新的充电信息互联互通权限管理方案，提高了数据权限管理的高效性、灵活性和安全性。
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公开(公告)号：CN108520405A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810112442.3
申请日：2018-02-05
申请人： 北京科东电力控制系统有限责任公司
摘要： 本发明属于汽车车联网服务领域，特别是涉及一种基于微服务的电动汽车支付清分系统。包括账户中心微服务、服务中心微服务、订单中心微服务、支付中心微服务和清分中心微服务；所述账户中心微服务主要包括用户管理模块、商户管理模块和账户管理模块，所述服务中心微服务包括充电服务模块、维修保养模块、救援服务模块和网购服务模块等，所述订单中心微服务提供生成订单、订单管理等服务，所述支付中心微服务针对不同的商户，分为向商户直接支付和平台代收两种模式供商户选择，所述清分中心微服务根据不同清分需求发生变化，同时清分的规则、分成比例等进行适应性模型匹配。本发明可为商户个性化定制支付清分策略，便于配合各个商户的营销策略，具有广泛适用性。
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公开(公告)号：CN112444687A
公开(公告)日：2021-03-05
申请号：CN201910808083.X
申请日：2019-08-29
申请人： 北京科东电力控制系统有限责任公司
摘要： 发明公开一种有效停电事件的研判方法和装置，方法包括：获取终端上送的停电事件信息报文，解析得到停电事件信息；根据解析得到的停电事件信息，按照预设的停电事件有效性判断规则，判断相应的停电事件是否有效；响应于停电事件有效，获取台区总表或户表A相电压实时数据；基于所获取的台区总表或户表A相电压，按照预设的停电事件准确性判断规则，判断相应的有效停电事件是否准确；响应于有效停电事件准确，将相应的停电事件记入有效停电事件数据库。本发明可根据终端/电能表上报的停电事件信息进行终端和电表的停电有效性判别，提高事件上报的准确性。
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