-
公开(公告)号：CN113392277B
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202010169856.7
申请日：2020-03-12
申请人： 北京科东电力控制系统有限责任公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司
IPC分类号： G06F16/901 , G06F16/904 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了电力系统设备数据关联的一体化拓扑生成方法及系统，该方法包括：建立电力系统设备的数据模型和不同电力系统设备之间的关系模型，然后基于所述数据模型和所述关系模型生成能源设备数据库；基于所述能源设备数据库生成关于设备模型的图元组件和不同图元的拓扑连接；通过图元编辑器对电力系统能源设备的图元组件进行图元编辑以及对设备接线图进行管理。本发明提供的电力系统能源设备的一体化拓扑生成方法及系统，实现了用户对设备模型的拓扑连接进行个性化操作，提供方便用户对模型图元组件及时进行更新操作，便于图元组件的维护，提高设备接线图使用效率。
-
公开(公告)号：CN113393338A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010168796.7
申请日：2020-03-12
摘要： 本发明公开了一种能源多级多方清算方法、系统及装置，根据运营体层级结构进行分层清算，不仅可满足当前业务发展的需求；同时新的运营体接入时，只需对运营体层级结构、分润规则和清分规则进行适当调整，无需对清算算法本身进行额外修改，便于调整，从而便于能源设施灵活接入，让用户从传统的“消费者”变成了“产销者”。
-
公开(公告)号：CN113147482B
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202010013800.2
申请日：2020-01-07
申请人： 北京科东电力控制系统有限责任公司 , 国网电力科学研究院有限公司 , 国网北京市电力公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车有序充电优化方法及系统，获取台区电力居民基础负荷预测数据、上级电网调控要求数据、用户充电需求数据和有序充电主站的电动车充电数据；将台区电力居民基础负荷预测数据、上级电网调控要求数据、用户充电需求数据和有序充电主站的电动车充电数据输入到预先构建的有序充电双目标优化模型，确定参与有序充电调度的每辆电动汽车的充电时间和充电功率，形成充电计划下发给能源控制器，完成对电动汽车充电的有序控制。优点：与现有技术相比，本发明满足上级电网的调控需求，保证电网的安全稳定运行，同时最大化的节约用户的用电成本。
-
公开(公告)号：CN113392277A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202010169856.7
申请日：2020-03-12
申请人： 北京科东电力控制系统有限责任公司 , 南瑞集团有限公司 , 国网北京市电力公司
IPC分类号： G06F16/901 , G06F16/904 , G06Q50/06
摘要： 本发明公开了电力系统设备数据关联的一体化拓扑生成方法及系统，该方法包括：建立电力系统设备的数据模型和不同电力系统设备之间的关系模型，然后基于所述数据模型和所述关系模型生成能源设备数据库；基于所述能源设备数据库生成关于设备模型的图元组件和不同图元的拓扑连接；通过图元编辑器对电力系统能源设备的图元组件进行图元编辑以及对设备接线图进行管理。本发明提供的电力系统能源设备的一体化拓扑生成方法及系统，实现了用户对设备模型的拓扑连接进行个性化操作，提供方便用户对模型图元组件及时进行更新操作，便于图元组件的维护，提高设备接线图使用效率。
-
公开(公告)号：CN111027952A
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201911142874.X
申请日：2019-11-20
申请人： 国网电力科学研究院有限公司 , 北京科东电力控制系统有限责任公司
摘要： 本发明所要解决的技术问题在于提供一种支持智慧能源服务的多渠道统一支付系统。包括用于保存支付数据的数据库，其特征在于包括业务系统、支付接口、以及支付核心，与所述业务系统交互业务状态数据，计算支付数据，并与支付接口进行支付数据的交互，所述核心支付处理模块，用于调取所述数据库中的支付相关数据进行计算；所述外部通道接收到所述支付数据或支付指令，判断出应支付渠道，所述渠道管理模块接收到所述支付数据，通过所述支付渠道进行支付，或者返回支付结果。本发明可以实现多渠道统一支付以及收付渠道聚合管理。
-
公开(公告)号：CN108520405A
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201810112442.3
申请日：2018-02-05
申请人： 北京科东电力控制系统有限责任公司
摘要： 本发明属于汽车车联网服务领域，特别是涉及一种基于微服务的电动汽车支付清分系统。包括账户中心微服务、服务中心微服务、订单中心微服务、支付中心微服务和清分中心微服务；所述账户中心微服务主要包括用户管理模块、商户管理模块和账户管理模块，所述服务中心微服务包括充电服务模块、维修保养模块、救援服务模块和网购服务模块等，所述订单中心微服务提供生成订单、订单管理等服务，所述支付中心微服务针对不同的商户，分为向商户直接支付和平台代收两种模式供商户选择，所述清分中心微服务根据不同清分需求发生变化，同时清分的规则、分成比例等进行适应性模型匹配。本发明可为商户个性化定制支付清分策略，便于配合各个商户的营销策略，具有广泛适用性。
-
公开(公告)号：CN107341925A
公开(公告)日：2017-11-10
申请号：CN201710332516.X
申请日：2017-07-20
申请人： 北京科东电力控制系统有限责任公司
CPC分类号： G07F15/005 , G06F16/27 , G06Q10/103 , G06Q20/0855 , G06Q50/06 , H04L67/12
摘要： 本发明涉及车联网领域，尤其涉及一种基于微服务的电动汽车车联网系统平台及实现充电方法。系统平台包括展示层、服务层、支撑层、存储层和协议层。所述展示层为充电用户提供了使用窗口；服务层是通过支撑层提供的系统应用功能，支撑海量用户浏览和访问；支撑层是系统不同应用功能开发的统一平台；存储层用于所述系统平台基础数据的存储和访问；存储层的数据通过协议层协议实现不同应用之间的数据交互；系统平台的实现充电方法有两种：在充电桩上扫描二维码和刷卡。本发明通过云上构建车联网平台服务能力云化，构建面向应用服务开发的多个公共能力中心，构建充电服务、出行服务、增值服务、数据服务多个应用群及和能力开放平台。
-
公开(公告)号：CN113129162B
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202010047182.3
申请日：2020-01-16
摘要： 本发明公开了一种智慧能源服务平台信息交互方法与装置，平台与电力相关业务系统内外网跨区信息交互；平台基于数据库、消息队列、WebService、优先级管理的方式进行信息交互；平台对信息交互进行信息安全管理。本发明提供的一种智慧能源服务平台信息交互方法，负责智慧能源控制系统内外网跨区信息交互，支撑内外网各能力中心及电力相关业务系统互通互联，提供规范的信息交互标准及交互安全管理，对有效拓宽信道带宽，减少传输时延，提升数据传输稳定性和完整性具有重要意义。
-
公开(公告)号：CN117648528A
公开(公告)日：2024-03-05
申请号：CN202311365405.0
申请日：2023-10-20
申请人： 国家电网有限公司大数据中心 , 北京科东电力控制系统有限责任公司
摘要： 一种乘用车型电动汽车全生命周期的碳足迹计算方法和系统，方法包括以下步骤：从已知途径获取具体型号电动汽车的车辆数据、年度全国平均电力碳排放因子数据、不同型号电动汽车制造阶段各原材料的碳排放因子数据；将电动汽车全生命周期分为四个阶段，使用合适的计算方法分别计算各阶段的碳排放量；将各阶段计算得到的碳排放量相加具体得到电动汽车全生命周期碳足迹的碳排放总量。本发明优化了电动汽车碳排放量的计算方法，使计算结果更加准确，计算方式更加快捷，适用于所有乘用车型电动汽车某个阶段或全生命周期的碳排放量计算。
-
公开(公告)号：CN113435959A
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202110625523.5
申请日：2021-06-04
申请人： 北京科东电力控制系统有限责任公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电交易订单风险管控系统，包括部署于智慧车联网服务平台的异常订单校验模块、异常订单审核修订模块、订单完整性监测与补录模块、前置采集模块和交易计算实时库，和具有远程通信功能的充电桩，实现对电动汽车交易记录的实时监测与复核告警功能。本发明通过异常订单修订和补录机制，确保电动汽车充电完成后订单交易数据及时上送至智慧车联网服务平台，使丢失的订单能够及时补录，并减少异常订单的发生率。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
23 条记录 (耗时 0.035 秒)
