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公开(公告)号：CN110231530A
公开(公告)日：2019-09-13
申请号：CN201910609470.0
申请日：2019-07-08
申请人： 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司 , 国网天津市电力公司滨海供电分公司 , 天津滨电电力工程有限公司
IPC分类号： G01R31/00
摘要： 本发明公开了一种继电保护自动校验方法，其基于智能识别技术，根据变电站继电保护标准化作业要求，从继电保护设备获取一键保护定值，通过采集保护屏柜压板图片、定值数据，采用图像识别和机器学习技术，完成继电保护屏柜压板的智能识别与自动判断，以及继电保护设备定值的映射，智能生成检测流程、从而通过继电保护测试仪实现保护功能自动校验，并自动生成校验报告。而且通过便携式智能移动终端的标准化定检作业，实现定检工作无纸化，工作流程及条目标准化，数据记录电子化，保证了定检作业数据正确性、可靠性。
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公开(公告)号：CN118906854A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411061111.3
申请日：2024-08-05
申请人： 国网电动汽车服务(天津)有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明公开了一种电动汽车充电负荷分配系统及其方法，包括充电桩模块、与充电桩模块连接的微处理器，以及与微处理器连接的充电电源、充电模块和充电检测单元；所述充电检测单元还连接有反馈单元和通信模块，所述通信模块连接有显示模块；所述充电模块连接有充电保护单元，所述充电保护单元连接有充电切换模块，所述充电切换模块分别连接有快充模块和限流模块，所述快充模块连接有快充电开关，所述限流模块连接有慢充模块，所述慢充模块连接有慢充电开关。本发明设置的功率分配控制单元以先到先得及最小充电为原则，根据充电功率变化实时动态分配充电输出功率，并有序充电负荷分配功率，满足充电电压，实现功率平衡分配。
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公开(公告)号：CN115622107A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211616344.6
申请日：2022-12-16
申请人： 国网电动汽车服务(天津)有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02J3/32 , H02J3/00 , B60L53/63 , B60L53/64 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , H02J3/14
摘要： 本发明实施例公开了一种基于电力现货市场的车网互动方法及系统，所述方法包括：调整局域电网内多个充电站的效能指数；根据局域电网内多个充电站的效能指数引导充电潮流，本发明按照基于电力现货市场的车网互动方法开展充电服务费的动态计算，可实现当变压器负载、电网输电资源富裕、充电桩使用率低时，降低充电电价，引导车主进入场站充电；当变压器负载高、电网输电阻塞、充电桩使用率高时，提高充电电价，引导车主延缓充电或寻找电价更低的场站充电，综上，本发明通过充电电价现货变化，引导充电潮流，实现全网经济最优的方式。
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公开(公告)号：CN113793502A
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202111084179.X
申请日：2021-09-15
申请人： 国网电动汽车服务(天津)有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/0967 , G06K9/62
摘要： 本发明涉及一种无信号灯控制下的行人过街预测方法，其技术特点是：步骤1、使用数据采集子系统采集路口行人、机动车轨迹数据；步骤2、使用模型预测子系统构建GBDT预测模型，使用GBDT预测模型对数据采集子系统采集的数据进行初步预测；步骤3、使用模型调优子系统对GBDT预测模型进行优化并选取最优参数。本发明采用GBDT技术，能够根据实时采集到的轨迹数据实现对行人过街行为的预测功能，本发明可应用于自动驾驶中的车路协同场景，实现对无信号道路交叉口行人过街行为的实时预判功能，对车辆速度进行控制，有助于自动驾驶车辆在运行时根据道路状况更好地实时决策。
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公开(公告)号：CN113644505A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202111084201.0
申请日：2021-09-15
申请人： 国网电动汽车服务(天津)有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H01R13/64 , H01R13/635 , H01R13/629 , B60L53/31 , B60L53/16
摘要： 本发明涉及一种新能源汽车用具备防拖拽保护功能的汽车充电桩，包括充电桩本体，其特征在于：还包括充电保护单元，所述的充电保护单元由充电座连接块及充电保护头构成，所述的充电座连接块固定安装在充电桩本体上，在充电座连接块的块体上设有充电插槽，该充电插槽通过导电片与充电桩本体内部的充电控制装置电性连接；所述的充电保护头与充电座连接块插拔连接。该充电桩的充电线路结构在外力拖拽时，充电保护结构能够自动脱出充电座连接块的外部，从而保护了充电桩本体不会被拽倒导致损坏，使用稳定，安全性高。
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公开(公告)号：CN113644505B
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202111084201.0
申请日：2021-09-15
申请人： 国网电动汽车服务(天津)有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H01R13/64 , H01R13/635 , H01R13/629 , B60L53/31 , B60L53/16
摘要： 本发明涉及一种新能源汽车用具备防拖拽保护功能的汽车充电桩，包括充电桩本体，其特征在于：还包括充电保护单元，所述的充电保护单元由充电座连接块及充电保护头构成，所述的充电座连接块固定安装在充电桩本体上，在充电座连接块的块体上设有充电插槽，该充电插槽通过导电片与充电桩本体内部的充电控制装置电性连接；所述的充电保护头与充电座连接块插拔连接。该充电桩的充电线路结构在外力拖拽时，充电保护结构能够自动脱出充电座连接块的外部，从而保护了充电桩本体不会被拽倒导致损坏，使用稳定，安全性高。
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公开(公告)号：CN115550069B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202211506948.5
申请日：2022-11-29
申请人： 国网电动汽车服务(天津)有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动汽车智能充电系统及其安全防护方法，系统地分析了电动汽车智能充电系统的体系架构，针对电动汽车智能充电系统存在的充电安全问题，分析充电系统的充电协议、充电桩内部的、充电桩与车联网平台通信的安全问题，提出基于遗传算法的模糊测试法，对充电协议漏洞进行检测，提出相应的安全防护方法，从理论上证明了该方法的有效性；本发明能够实现电动汽车智能充电系统的充电协议漏洞的实时检测，从而在不影响用户充电需求的情况下提高充电系统的安全稳定运行能力，同时提出有效的安全防护方法，减轻或解决电动汽车充电系统的安全威胁。
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公开(公告)号：CN115622107B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211616344.6
申请日：2022-12-16
申请人： 国网电动汽车服务(天津)有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： H02J3/32 , H02J3/00 , B60L53/63 , B60L53/64 , G06Q10/0631 , G06Q10/0639 , G06Q50/06 , H02J3/14
摘要： 本发明实施例公开了一种基于电力现货市场的车网互动方法及系统，所述方法包括：调整局域电网内多个充电站的效能指数；根据局域电网内多个充电站的效能指数引导充电潮流，本发明按照基于电力现货市场的车网互动方法开展充电服务费的动态计算，可实现当变压器负载、电网输电资源富裕、充电桩使用率低时，降低充电电价，引导车主进入场站充电；当变压器负载高、电网输电阻塞、充电桩使用率高时，提高充电电价，引导车主延缓充电或寻找电价更低的场站充电，综上，本发明通过充电电价现货变化，引导充电潮流，实现全网经济最优的方式。
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公开(公告)号：CN115550069A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211506948.5
申请日：2022-11-29
申请人： 国网电动汽车服务(天津)有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
摘要： 本发明涉及一种电动汽车智能充电系统及其安全防护方法，系统地分析了电动汽车智能充电系统的体系架构，针对电动汽车智能充电系统存在的充电安全问题，分析充电系统的充电协议、充电桩内部的、充电桩与车联网平台通信的安全问题，提出基于遗传算法的模糊测试法，对充电协议漏洞进行检测，提出相应的安全防护方法，从理论上证明了该方法的有效性；本发明能够实现电动汽车智能充电系统的充电协议漏洞的实时检测，从而在不影响用户充电需求的情况下提高充电系统的安全稳定运行能力，同时提出有效的安全防护方法，减轻或解决电动汽车充电系统的安全威胁。
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公开(公告)号：CN113793502B
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202111084179.X
申请日：2021-09-15
申请人： 国网电动汽车服务(天津)有限公司 , 国网天津市电力公司 , 国家电网有限公司
IPC分类号： G08G1/01 , G08G1/0967 , G06K9/62
摘要： 本发明涉及一种无信号灯控制下的行人过街预测方法，其技术特点是：步骤1、使用数据采集子系统采集路口行人、机动车轨迹数据；步骤2、使用模型预测子系统构建GBDT预测模型，使用GBDT预测模型对数据采集子系统采集的数据进行初步预测；步骤3、使用模型调优子系统对GBDT预测模型进行优化并选取最优参数。本发明采用GBDT技术，能够根据实时采集到的轨迹数据实现对行人过街行为的预测功能，本发明可应用于自动驾驶中的车路协同场景，实现对无信号道路交叉口行人过街行为的实时预判功能，对车辆速度进行控制，有助于自动驾驶车辆在运行时根据道路状况更好地实时决策。
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